Student
Специалист
Вот терпение и нервы у человека!! мне бы такие...
Разобрал бы уже и собрал, и докопался бы- механика или не очень.
Разобрал бы уже и собрал, и докопался бы- механика или не очень.
Шпонка приводной шестерни
- Автор темы Alex-Pilot
- Дата начала
Alex-Pilot
Специалист
Да люфтит шпоночное соединение, вот
Видео шпонка
Вопрос-то в первопричине. Плавного старта нет и не понятно почему.
Видео шпонка
Вопрос-то в первопричине. Плавного старта нет и не понятно почему.
Student
Специалист
А вот это как раз и не вопрос вовсе- в триста двадцать восьмой раз говорю- ну НЕВОЗМОЖЕН ПЛАВНЫЙ СТАРТ С ВОРОТАМИ НА ГОРБУ ДЛЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ ЧАСТОТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ!!!!! ВООБЩЕ И В ПРИНЦИПЕ!!!
запомните уже эту аксиому а?
Alex-Pilot
Специалист
На новом приводе плавный старт есть, видать там эта аксиома не действует.
Student
Специалист
Прицепите к "новому" приводу створку в 1300кг весом и посмотрим- есть там плавный старт или нет
Student
Специалист
Для чистоты эксперимента можете остановить привод в момент плавного старта рукой, или двумя пальцами. А зимой затеете новую тему- как отключить плавный старт
Student
Специалист
ПРиводы с настоящим плавным стартом не стОят столько, сколько стОит Sliding- во многие разы дороже.
Alex-Pilot
Специалист
А причем тут вес створки ? Плавный старт нужен только для выбирания зазоров в редукторе когда вес ворот вообще не участвует, по крайней мере новый привод так себя и ведет. В принципе есть вариант диагностики, перед оптопарой повесить светодиод и на обмотку реле второй поставить. При старте один должен загореться чутка раньше другого.
Student
Специалист
Если только для этого- не о том речь, речь о плавном наборе скорости (с максимальным крутящим моментом) ведомого электроприводом устройства. Ну исключается только удар при выборе зазора, и? Как пошла нагрузка- сразу или включать маршевую скорость (тот же рывок-удар) или просто не поедет без лабораторных условий для створки (полотна и т.п.)
Alex-Pilot
Специалист
Нее, плавный набор скорости не нужен. Достаточно только исключить удар при выборе зазоров.
Dizelc
Квалифицированный специалист
Это одно и тоже только разницы в периоде времени набора усилия.
Dizelc
Квалифицированный специалист
Возьмите эту плату подключите ее к голому 3х фазнику без редуктора и попробуйте закаротив семистор и нет. И вы услышите тот самый плавный старт. Его длительность пол секунды. Не какие зазоры он в вашем случае не выберет.
grey54rus
Квалифицированный специалист
смазку погуще в редуктор ещё не предлагали???
Alex-Pilot
Специалист
Пока нет, даже боюсь представить...
Alex-Pilot
Специалист
Ну в общем бобик сдох. Ночью два раза выбивало вводной автомат. Под утро он тупо не открывал. Только лампа моргает один раз и все. При подаче напряжения прямиком на мотор, он слегка гудит, но даже не дергается. Обе обмотки прозваниваются. Оба подшипника якоря легко вращаются и редуктор тоже. Конденсатор менялся пару лет назад, но не в нем было дело (не срабатывал реверс из-за ослабленной регулировки верхнего подшипника).
7 лет мотор отпахал в довольно напряженном темпе.
Пошел в УК, договорился о покупке нового привода, буду менять. Соседи уже нервничают...
7 лет мотор отпахал в довольно напряженном темпе.
Пошел в УК, договорился о покупке нового привода, буду менять. Соседи уже нервничают...
Dizelc
Квалифицированный специалист
6 страниц насмарку.
Alex-Pilot
Специалист
Ну почему ? Я кой чего интересного узнал.
Dizelc
Квалифицированный специалист
А мы нет.
Если 2 обмотки живые.значит или кондер или руки...
Не факт что живые. Что там на обмотках в Ом-ах не известно, вроде ТС их только "прозванивал". Да и ёмкость конденсатора, несмотря на то что недавно меняли, надо проверить.