Привод DEIMOS ULTRA BT A 600 горит предохранитель

[alexzv]

Приветствую.
Привод DEIMOS ULTRA BT A 600. Работает без нареканий, но как только выпадает снег и даже минимальный мороз, горит основной предохранитель (на 0.8А).

Насколько я понимаю, даже если ворота примерзают, то должна срабатывать защита по току?

 

[din_2]

Добрый день подскажите а усилие выставлено на сколько

 

[alexzv]

Добрый день подскажите а усилие выставлено на сколько

В меню еще не копался. Какой там дефолтный PIN для входа, не подскажете? Хотя, боюсь, что установщики все равно сменили.

 

[din_2]

Если монтажники установили пароль снять его смогут только они если они установили усилие на максимум то предохранитель так и будет гореть

 

[Boroda365]

если они установили усилие на максимум то предохранитель так и будет гореть

Поясните пожалуйста. Если я в настройках блока управления изменю усилие с "заводской" настройки 50%, на большее значение (до 99%) что позволяет блок управления, а значит и производитель, будет обязательно "гореть" предохранитель?

 

[Dizelc]

(до 99%) что позволяет блок управления, а значит и производитель

Все таки думаю, есть не только усилие но и номинальный режим работы, который в определенных случаях, в импульсе превышается. Практически всегда производитель не рекомендует использовать усилие на 100%, это форсированный износ.

 

[Kiber]

, горит основной предохранитель (на 0.8А).

Насколько я понимаю, даже если ворота примерзают, то должна срабатывать защита по току?

Читайте паспорт.Мощность 70 Вт...Это лампочка накаливания, которая чуть больше , чем тусклая...Дальше включайте логику..Да , момент неплохой, за счет движка постоянного тока. Но, ....Это номинальный момент, при весе створки и условиях, соответствующей данной мощности.Большим секретом не будет, если расскажу, что для России 70 Вт, это все равно что с тюремным шуллером в карты надеяться выиграть....

 

[alexzv]

Читайте паспорт.Мощность 70 Вт...Это лампочка накаливания, которая чуть больше , чем тусклая...Дальше включайте логику..Да , момент неплохой, за счет движка постоянного тока. Но, ....Это номинальный момент, при весе створки и условиях, соответствующей данной мощности.Большим секретом не будет, если расскажу, что для России 70 Вт, это все равно что с тюремным шуллером в карты надеяться выиграть....

Перечитал 2 раза этот поток мысли, не понял чуть более чем ничего.
Какая разница какая мощность? Если производитель поставил пред штатно на 0.8А и штатными методами допускает регулировку усилия от 0 до 100%, при этом наличствует защита по току при встрече с препятствием или любом другом увеличении усилия, то с какой стати этот пред должен гореть при работе всего девайся в штатном режиме?

 

[alexzv]

Все таки думаю, есть не только усилие но и номинальный режим работы, который в определенных случаях, в импульсе превышается. Практически всегда производитель не рекомендует использовать усилие на 100%, это форсированный износ.

Ссылочку на рекомендацию не дадите? В официальном мануале об этом ничего нет.

Регулируется сила закрытия/открытия от 1 до 99 (в%). При превышении установленного значения генерируется сигнал обнаружения препятствия. Про выход из допустимых значений по току ни слова.

 

[Dialog]

то с какой стати этот пред должен гореть при работе всего девайся в штатном режиме?

... со стати превышения номинального напряжения в сети.

 

[alexzv]

... со стати превышения номинального напряжения в сети.

А какая связь между снегом и номинальным напряжением в сети? Горит то не рандомно, а при обмерзании механизма только.

 

[Dizelc]

А какая связь между снегом и номинальным напряжением в сети?

Прямая, если стоит трансформатор, а он и стоит. То он не имеет стабилизатора напряжения для силовой части и при перенапряжении в схеме сработки по току убегают параметры в другие пределы. И она тупо имеет другой порог срабатывания, что выше предела предохранителя. Но выже уже поставили на 1А, наверняка или искали 800мА

 

[Dizelc]

Если производитель поставил пред штатно на 0.8А и штатными методами допускает регулировку усилия от 0 до 100%

Если производитель одарил вас спидометром со шкалой 180 км/ч, на классике. Вы же осознаете, что так не стоит делать. Тут примерно так же, в современной технике всегда есть форсаж.

 

[Dialog]

А какая связь между снегом и номинальным напряжением в сети? Горит то не рандомно, а при обмерзании механизма только.

х/з. Если Вы ее не видите, связь, значит ее и нет.

 

[ВладимирНС]

Автоматика БФТ на 24В очень даже хорошо показала себя в нашем климате, эти движки реально работают при низких температурах, в очень интенсивных условиях и имеют достаточно хороший момент, но как и у всех бывают свои проблемы, конкретно проблема с предохранителем проявила себя, 2018-2019 году, во всей линейки Deimos. Производитель видимо, для большей защиты плат, решил уменьшить предохранитель по нагрузке, не приняв во внимание наш климат и условия эксплуатации движков. Ставьте пред на 1,2А и все будет работать. Также у БФТ все платы для движков на 24в оснащены системой D-Trak которая как раз и смотрит за током, но она еще и с мозгами, в том плане что подстраивается под изменяющиеся условия работы двигателя, то есть плата может сама увеличить пороговое значение отсечки, если выпал снег или ворота немного примерзли, во избежание ложных срабатываний по усилию, поэтому выставляйте значения усилия на 60-70% при условии что движок правильно подобран по массе и размерам ворот.

 

[alexzv]

Прямая, если стоит трансформатор, а он и стоит. То он не имеет стабилизатора напряжения для силовой части и при перенапряжении в схеме сработки по току убегают параметры в другие пределы. И она тупо имеет другой порог срабатывания, что выше предела предохранителя. Но выже уже поставили на 1А, наверняка или искали 800мА

Если вы про перенапряжение в питающей сети 220, то какова вероятность, что данные события произойдут одновременно:
1. Выпал снег и я хочу открыть ворота в 7 утра
2. происходит скачок напряжения в новой сети нового района.

Если же вы про выход за расчетные пределы схемы управления при повышении тока мотора, то мне слабо верится, что известный производитель в довольно простой схеме мог так накосячить.

Предохнранитель ставил именно такой, какой ставит производитель, то есть 0.8

 

[alexzv]

Если производитель одарил вас спидометром со шкалой 180 км/ч, на классике. Вы же осознаете, что так не стоит делать. Тут примерно так же, в современной технике всегда есть форсаж.

Если я поеду 180 на классике, она где-то на пути к этому пределу имеет ненулевые шансы дизинтегрироваться на составные части, на то она и классика.

Однако, слабо верится, что при расчете схемы производитель не посчитал крайние значения, даже для мифического "форсажа", и при малейшем отклонении система за них выскакивает.

 

[alexzv]

...поэтому выставляйте значения усилия на 60-70% при условии что движок правильно подобран по массе и размерам ворот.

Дельный совет. Как только выколупаю у установщика ПИН, первое, что попробую.
Ставить пред на больший ток - вариант конечно, но стремноватый.

 

[Dizelc]

на то она и классика

Да вы хоть на БМВ в штатной подготовке ложите спидометр, она быстро встанет. Не в то время мы живем.

 

[Kites]

Два момента:
Первый: предохранитель для того и поставлен, чтобы сгореть при перегрузе.
Значит либо не делайте перегруза по току, если умный, или поставьте предохранитель большего номинала , если, ну вы понимаете...

Второй: европейская техника не всегда хорошо работает в России, морозы у нас сильнее, почему-то.
В их версии истории битвы за Москву 1941-42 гг. виноват генерал Мороз, а не недоработки инженеров и конструкторов военной техники по климату предполагаемого ТВД.

Рекомендация: не нужно грузить спецов-эксплуатационщиков несоответствием заявленных производителем цифр ТТХ в паспорте реальным возможностям европейского оборудования в наших условиях.
Этот факт нам давно известен. Претензии у тому, кто выбирал и устанавливал такое оборудование в конкретные условия эксплуатации.

Увы, не может ослик работать за слона по определению. Да и слон, если не покойный мамонт, в наших зимних условиях недееспособен.

Способы решения этой проблемы- тонкие знания и профессиональный опыт, (сын ошибок трудных и дорогих) установщиков оборудования.
Далее - или вы ему доверяете и с ним соглашаетесь, или действуете на свой страх и риск со всеми вытекающими.

Надеюсь, доступно разъяснил нетехнический характер проблемы?
Безвыходных ситуаций по жизни нет, есть только непопулярные решения, но это уже прерогатива ТС