Привод Alutech RTO 500 для откатных ворот

[alexandr.vorotin]

Вполне возможно и будет работать.... а может и нет

 

[BerQt]

Сегодня по "секрету" прилетело, что Алютех начинает продажу приводов серии RTO с магнитными концевыми. С обычными концевиками привода в продаже остаются. Запросил прайс - разница в цене между обычным приводом и магнитными концевиками меньше тыщи.

 

[Dr_kos]

В этом году проблема радиоуправления была решена. Но привода прошлых лет пока не дают покоя).
С магнитными концевиками поставили один привод на пробу. Посмотрим как зимой себя покажет))
Больше напрягает проблема нестабильного замедления. Т.Е. Один из 10 раз привод на максимальной скорости бьет ворота при закрытии в ловитель с такой силой, что обратно стащить их уже не может... В лучшем случае приходится расцепить и катнуть в ручную. В худшем ворота стоят в таком напряжении, что даже расцепить нельзя, приходится откручивать рейку... На открытие та же история (выбивает концевой ролик). Зависимость от каких-либо условий я так и не установил.
Как с этим бороться!!!??? Поделитесь опытом пожалуйста...

 

[Сириус]

В этом году проблема радиоуправления была решена. Но привода прошлых лет пока не дают покоя).
С магнитными концевиками поставили один привод на пробу. Посмотрим как зимой себя покажет))
Больше напрягает проблема нестабильного замедления. Т.Е. Один из 10 раз привод на максимальной скорости бьет ворота при закрытии в ловитель с такой силой, что обратно стащить их уже не может... В лучшем случае приходится расцепить и катнуть в ручную. В худшем ворота стоят в таком напряжении, что даже расцепить нельзя, приходится откручивать рейку... На открытие та же история (выбивает концевой ролик). Зависимость от каких-либо условий я так и не установил.
Как с этим бороться!!!??? Поделитесь опытом пожалуйста...

Был такой опыт только с одним приводом. Пять раз на него выезжал. Хорошо, что взял за привычку всё записывать. Плата очень нежная. Капризная токовая защита, часто срабатывает концевик противоположный заданному направлению движения ( чушь ваще), фотоэлименты срабатывают на смену температуры (например солнце перешло на другую сторону ворот). И пока во всём этом разберешься вырубается термозащита двигателя. Гавно а не привод.
Прошу прощения, как говорят - имхо.

 

[Dr_kos]

Привод-вопрос спорный, а вот фотоэлементы да. Из 5 все 5 пар заменил на другие. Эти на складе теперь валяются. В лучшем случае подарю кому-нибудь, в худшем- просто выкину.

 

[Филипп]

Был такой опыт только с одним приводом. Пять раз на него выезжал. Хорошо, что взял за привычку всё записывать. Плата очень нежная. Капризная токовая защита, часто срабатывает концевик противоположный заданному направлению движения ( чушь ваще), фотоэлименты срабатывают на смену температуры (например солнце перешло на другую сторону ворот). И пока во всём этом разберешься вырубается термозащита двигателя. Гавно а не привод.
Прошу прощения, как говорят - имхо.

Бесплатный сыр из Поднебесной ))

 

[Муха]

Гавно а не привод.

И это радует. Буквально вчера был рядом с объектом, на который 5 раз выезжал для консультации. Один раз даже с температурой под 40. В итоге у меня ничего не заказали. Но мои подсказки использовали.
И смотрю стоят ворота и стоит этот привод. Ну и пускай стоит.

 

[МИР]

Если не ошибаюсь, температурный порог в минус 60, ими обозначен в части использования "арктической" смазки. Блок управления они ни чем не мажут )) так что без обид.

Это в автоматике Comunello арктическая смазка в Ан моторс такого нет

 

[anb61]

Привод RTO 500 с весны работал без замечаний. Недавно после заморозка (был дождь, а потом мороз) обнаружил, что привод включается пытается пихать примерзшие ворота и не отключается. Потом при закрытии сам искусственно их притормаживал результат ноль ворота встают привод гудит их пихает и не отключается. В настройках установил отключение по току функция (Р5 F2) пробовал менять настройку с 1 до 99 ворота двигаются 10см. и встают загорается ошибка Е1 при этом сами ворота не заедают, легко двигаются. Пробовал перенастроить раз 50 без изменений. Позвонил в техподдержку ALUTECH где был вежливо послан (в эксклюзивный эротический пеший тур) к дилеру. У дилера мне посочувствовали но помочь не смогли. Может кто-то сталкивался с такой проблемой???

 

[-=BVS=-]

Можем тоже посочувствовать всем форумом но привод от этого не поедет. Вооружайтесь омметром и замеряйте сопротивление обмоток, скорее всего одно направление того...

 

[anb61]

Терять время на замеры, чтобы понять, что он квакнул жалко времени. Заморачиватья с ремонтом также нет желания, т.к. сервисные центры далеко. Заказал FAAC (по отзывам знакомых не убиваемый), а этот девайс сожгу на инквизиционном костре, получу хотя бы глубокое моральное удовлетворение. И в сторону этого "бренда" смотреть больше не буду.
Хотя на гаражных воротах AT Motors (Чистокровный Китай) уже 3 года пашет без нареканий.

 

[BerQt]

А чем Ваш привод заслужил такой инквизиции? Делов-то на пару замеров тестером, а вы ФААК заказываете. А если что с ним случится - тоже на костер? Или типа сервис на соседней улице?

 

[BerQt]

Релюшки на плате проверьте, наверняка одна из них сильно напыжилась и залипла. Постучите по корпусу релюшки несильно и будет Вам счастье.

 

[Дмитрий71]

Да и FAAC, уже давно не тот!

 

[BerQt]

Позвонил в техподдержку ALUTECH где был вежливо послан (в эксклюзивный эротический пеший тур) к дилеру. У дилера мне посочувствовали но помочь не смогли

Считаю правильным посыл, т.к конечники должны обращаться к дилерам, а на горячей линии должны консультировать дилеров. Если конечник будет сам крутить-вертеть привода, не понимая последствий, то вопрос имиджа торговой марки, гарантии и обслуживания будет похерен на корню.

 

[Dialog]

Если конечник будет сам крутить-вертеть привода, не понимая последствий, то вопрос имиджа торговой марки, гарантии и обслуживания будет похерен на корню.

Чем мы тут и занимаемся. Вертим на корню все торговые марки вместе с их имиджем обучая не обучаемое....

 

[Kiber]

Считаю правильным посыл, т.к конечники должны обращаться к дилерам, а на горячей линии должны консультировать дилеров. Если конечник будет сам крутить-вертеть привода, не понимая последствий, то вопрос имиджа торговой марки, гарантии и обслуживания будет похерен на корню.

Вы размер страны представьте...Нельзя просто взять и бросить потребителя....
П.С. Дилерам вообще западло обращаться в техподдержку к мальчикам.У настоящего дилера должен быть специалист в штате...Вот в службу претензий - это да....

 

[Пожарский]

Вопрос ТС, если он еще здесь. У какого дилера приобрели?

 

[-=BVS=-]

Чтобы не плодить новых тем задам вопрос тут. Привезли с объекта RTO500 отказывающийся ехать в одну сторону. Показывает что нет сигнала с энкодера, но ему и быть неоткуда т.к. мотор только тарахтит а сдвинуться не может. Померял напругу - блок управления на открытие дает ему на постоянку половинку от 220В, на закрытие как положено 220. Сброс не помогает. Имеет смысл ковырять плату на предмет понимания почему это происходит или сразу выкидывать?

 

[-=BVS=-]

Проверил всё навесное (сопротивление обмоток по 48,6 Ом, конденсатор 12 мКф с хвостиком, выключатели) всё живое. Залез во все меню блока - отключил все виды ограничений усилия и замедлений - ничего, так и выдает 110В.
Одна из релюшек с которой питаются обмотки мотора HF3FA 012-HST (136) RY5 постоянно замкнута при отключенном питании, притом что стоящие рядом точно такие же RY1 и RY4 нет

Порылся в инет магазинах - такой маркировки традиционно нет. Есть 012-ZST

Лишняя группа контактов роли не играет, откушу лишнюю ножку.