Это про условии что ничего не гуляет и зазор минимален. А так же исправный концевик.
Привод Alutech RTO 500 для откатных ворот
- Автор темы Alexey Tomsk
- Дата начала
Ограничение было включено и настроено на небольшое усилие , но это не помешало одновременно перескочить через пластину концевика и ограничитель на рельсе
Зазор предусмотрен довольно большой, примерно в треть или в пол зуба рейки
Должен быть 1-1.5мм.
Волнолом
Специалист
Ну что сказать , неправильно установили ограничитель, хорошо что обошлось , надо переделать .
так основная проблема была не в ограничителе, а в мозгах которые зависли и не реагировали на команды
Волнолом
Специалист
Понятно ,что проблема в мозгах , поэтому и ставится такой ОГРАНИЧИТЕЛЬ ,чтобы ни при каких мозгах ворота не выкатились за пределы рельса и в данном случае сработал бы термовыключатель .
Добрый день.
Устанавливал себе в частный дом RTO-500 в августе 2022 года. До начала апреля этого работало все отлично и в морозы и в дожди. Брал комплект в интернет-магазине (комплект профилей для ворот и привод). Варил, устанавливал и подключал сам. Рейки настроены, ворота ходят плавно, без заеданий.
Итак в начале апреля случился у привода глюк:
Ворота начинают открываться на ХХ см и утыкаются, далее пауза больше 30 сек и продолжают открываться без ускоренного режима (оооочень медленно) до срабатывания концевика. Закрываются также - чуть отъедут, утыкаются и после паузы медленно катятся до срабатывания концевика. ХХ при каждом новом глюке меняется от 10 см до 50 (примерно). При утыкании привод показывает ошибку Е1
Первый раз сделал общий сброс и все перепрограммировал (с пультами вместе) - помогло на 2 недели и снова глюк. Сделал сброс без сброса пультов, обучил конечным положениям, прописал усилия (60 привода и 40 на препятствие) - снова нормально заработали, но недолго. Утром опять затык... Проверяю параметры P5-P6 - сброшены до заводских по умолчанию (только P5-F1 сбрасывает на 55). Запускаю обучение (без сброса) из положения ЗАКРЫТО (концевик зажат) - пишет Е0, отодвигаю ворота и опять запускаю обучение - снова привод работает нормально. Привода хватает на 2-3 цикла за 2-3 часа и снова утык. Все параметры снова сброшены до заводских. Отодвигаю ворота и запускаю обучение - не помогает. Повторяю трюк с обучением при закрытых воротах - помогает (с ошибкой Е0).
Вот уже 3 дня упражняюсь с этим приводом и магазином, который это продал. Делал их специалистам разные видео и эксперименты, передавал все параметры и обстоятельства. Спецы из магазина грешат на нестабильное питание, говорят передали инфу производителю. Я заказал ИБП (линейно-интерактивный с AVR) с выходом на комп - подключу к приводу и буду записывать график напряжения на ноут.
Повторюсь, что по механике нет вопросов - все зазоры в норме. Мне кажется, что слабая электроника - БП помирает или датчики по превышению тока
Кто-нибудь сталкивался с таким? Что посоветуете? Инструмента всякого хватает, для электроники тоже (тестеры, осциллограф, фен, паяльники и т.д.) Но пока магазин не пошлет, в электронику паяльником не полезу, только если тестером или осциллографом
Устанавливал себе в частный дом RTO-500 в августе 2022 года. До начала апреля этого работало все отлично и в морозы и в дожди. Брал комплект в интернет-магазине (комплект профилей для ворот и привод). Варил, устанавливал и подключал сам. Рейки настроены, ворота ходят плавно, без заеданий.
Итак в начале апреля случился у привода глюк:
Ворота начинают открываться на ХХ см и утыкаются, далее пауза больше 30 сек и продолжают открываться без ускоренного режима (оооочень медленно) до срабатывания концевика. Закрываются также - чуть отъедут, утыкаются и после паузы медленно катятся до срабатывания концевика. ХХ при каждом новом глюке меняется от 10 см до 50 (примерно). При утыкании привод показывает ошибку Е1
Первый раз сделал общий сброс и все перепрограммировал (с пультами вместе) - помогло на 2 недели и снова глюк. Сделал сброс без сброса пультов, обучил конечным положениям, прописал усилия (60 привода и 40 на препятствие) - снова нормально заработали, но недолго. Утром опять затык... Проверяю параметры P5-P6 - сброшены до заводских по умолчанию (только P5-F1 сбрасывает на 55). Запускаю обучение (без сброса) из положения ЗАКРЫТО (концевик зажат) - пишет Е0, отодвигаю ворота и опять запускаю обучение - снова привод работает нормально. Привода хватает на 2-3 цикла за 2-3 часа и снова утык. Все параметры снова сброшены до заводских. Отодвигаю ворота и запускаю обучение - не помогает. Повторяю трюк с обучением при закрытых воротах - помогает (с ошибкой Е0).
Вот уже 3 дня упражняюсь с этим приводом и магазином, который это продал. Делал их специалистам разные видео и эксперименты, передавал все параметры и обстоятельства. Спецы из магазина грешат на нестабильное питание, говорят передали инфу производителю. Я заказал ИБП (линейно-интерактивный с AVR) с выходом на комп - подключу к приводу и буду записывать график напряжения на ноут.
Повторюсь, что по механике нет вопросов - все зазоры в норме. Мне кажется, что слабая электроника - БП помирает или датчики по превышению тока
Кто-нибудь сталкивался с таким? Что посоветуете? Инструмента всякого хватает, для электроники тоже (тестеры, осциллограф, фен, паяльники и т.д.) Но пока магазин не пошлет, в электронику паяльником не полезу, только если тестером или осциллографом
Вложения
Последнее редактирование:
-=BVS=-
Квалифицированный специалист
А может не тянуть время пока есть гарантия и сдать его?
Так вот и пытаюсь решить это с магазином. Видимо об этом и запросили производителя. А ИБП лишним не будет в хозяйстве, даже если и не в питании дело.
Я бы понял, если бы он наглухо сломался, а тут хрень какая-то. Хочется причину понять
Спецы магазина предлагают мне отключить фотоэлементы (один раз проскакивала Е2). Но я что-то не вижу с ними связи, они же стопорят только при закрытии ворот
Последнее редактирование:
-=BVS=-
Квалифицированный специалист
Они правильно говорят - устройство сначала надо заставить работать без какой либо внешней навески. Вы связи не видите а где нибудь провод питания фотиков сливает питание на землю.
У меня вот такая ситуация была только один раз и больше не повторялось порекомендовали поставить фильтр сетевого напряжения наподобие как в стиральной машине. Если хотите чтоб ИБП фильтровал помехи надо брать онлайн тип обычно самый дорогой, оффлайн типа не фильтруют сетевые помехи. Я пробовал подключать такой привод к ИБП в момент старта двигателя частота напряжение в режиме питания АКБ выходит за пределы разумного
7Upers
Специалист
Чем измеряли то частоту? тут есть сомнения! частота чего тока или напряжения?
скорее напряжение по амплитуде просаживается.
Частично соглашусь! "оффлайн" ИБП - конечно имеют фильтр по сетевому питанию - но при просадке напряжения, он не поможет, но некоторые модели дешевых ИБП при сильной просадке переключают обмотку на трансформаторе и подтягивают напряжение на выходе. Но у них мощность 400VA - они не способны обеспечить нужный приводу ток и будут уходить в защиту при пуске двигателя.
Что касается "онлайн" ИБП (с двойным преобразованием) - штука классная, покупали себе в серверную 3000VA (около 100к), но они не предназначены для питания индуктивных нагрузок.
Да в этом самая большая проблема интернет-магазинов. Хорошо, что на связь выходят и пытаются помогать.
Попробуйте снять блок управления и визуально оценить состояние компонентов. Гарантию Вы не нарушите (там нет пломб), пока паяльником не начнете тыкать.
Обратите внимание на микросхему датчика тока в корпусе so-8
и на линейный стабилизатор LM7805, бывает ломается земляной вывод от вибрации и 12В прилетает на 5В шину, при этом все выживает, как ни странно, но на датчике тока появляется прыщ и он начинает себя вести не адекватно.
Измерял частоту напряжения цифровым мультиметром. Мультиметр не бюджетного типа, погрешности при измерении практически нет. Практически все ИБП не могут питать индуктивную нагрузку. Поэтому я бы не парился и поставил просто сетевой фильтр, а если есть проблемы с напряжением поставил стабилизатор
-=BVS=-
Квалифицированный специалист
Ну ок. Если Ваш подход при ремонте купить побольше постороннего оборудования не разбираясь в том что нужно диагностировать и чинить - это Ваш выбор. Опыт он дорогой.
Забавно. Как сюда написал - привод больше не чудит ))) Хотя и дожди были. Пока его трогать не буду, до первого глюка, тогда уже и плату посмотрю и фотоэлементы отключу и ИБП может быть прикручу. Кстати, не понравилось как ИБП "стабилизирует" напряжение (без нагрузки). Огибающая выходного напряжения не повторяет огибающую входного и ее амплитуда не меньше, как я ожидал. Может, конечно, и не должна на таких значениях (2%) - входное напряжение колеблется от 232В до 237В, а на выходе (как показывает ИБП) на пару вольт больше. Выставить желаемое выходное напряжение нельзя, к сожалению. 240В может и многовато для привода
Если смотреть именно стабилизаторы (он-лайн, а не релейная защита), то их цена сопоставима с ценой привода. Как бы смысл теряется
С ориентируйте пожалуйста, летом иногда по утрам привод ворот после нажатия на брелке пытается открыть ворота ,но не может прокрутить шестерню (по ощущению). Помогает откидывание ручки для ручного открытия ворот. Стоит один раз откинуть и поставить на место ручку, ворота весь день нормально начинают работать.