Добрый день. Шлагбаум Nice X-Bar с Bluebus. Работал 7 лет. Сначала начал стопорить на 70-75 градусов. После удаления старой загустевшей смазки, замены капроновой шестерни и её втулки, стрела, при снятой блокировке, балансирует на 45 градусов. Определение конечных положений из 5 раз 4 проходит без запинки, но тут же с кнопки - только стартует и сразу стоп, что при открытии, что при закрытии. Лампа моргнет 3 раза и всё. В моторе есть что-то изнашивающее? Щетки? Втулки? Он ремонтопригоден? Подозрение на него, т.к. однажду в сумерках вроде показался дымок из под редуктора с мотором.
Nice X-Bar сразу останов при открытии/закрытии
- Автор темы aldem
- Дата начала
skd-master
Гость
Да,у меня было подобное с x-bar,и виноват оказался как раз дребезг контактов.Помогла кнопка выхода для домофона Метаком,она мембранная,дребезг исключён.
Владимир Леонидович
Эксперт
Из моих записей по ремонту платы X-BAR
При первом включении и настройки всё в норме. При первом рабочем прогоне срабатывает токовая защита.
Неисправна МС CD4504.
При первом включении и настройки всё в норме. При первом рабочем прогоне срабатывает токовая защита.
Неисправна МС CD4504.
Кнопки только на блоке управления, а так им управляют только брелками или вы про болты-концевики?
Я тоже склоняюсь к токовой защите, но для начала попробую перебрать электродвигатель. Спасибо за МС
skd-master
Гость
Только брелками управляется автомобильная сигнализация.А у нас,коллега,на любом блоке управления есть клемма,или две под названиями: PP , SBS , START короче,это всё входы управления,куда и подключена кнопка о которой я говорил (в моём случае она в будке охраны). А пульт,при хорошей интенсивности, проживёт не более месяца.
passkal
Эксперт
1- Проверить мотор (на фото примерно тех же лет)
2 - Проверить концевые Болты (коромысло подаёт "0" на них при упоре)
2 - Проверить концевые Болты (коромысло подаёт "0" на них при упоре)
Всем добра! Коллеги, остановился аналогичный шлагбаум. По замерам плата напряжение на электродвигатель подает. Т.к. устройство не свежее приговорил электромотор, но смущает, что сам мотор в масле, капли висят, редуктор в масле. Про смазку никто не признается, вот думаю заменишь на новый, а маслице на щетки приедет и привет. Хотел уточнить, может ли с редуктора смазка бежать, в них же обычно консистентная смазка работает?