Тросы для ворот при замене

[Kiber]

, а я , грешный, оси роликов(((

Ну очевидное обсуждать не стоит, смазочные отверстия есть и на петлях,

 

[titov]

Да ничего нового они не придумали. Сначала какой то умник предложил делать троса без сердцевины которая еще и смазывала трос в процессе эксплуатации, компенсировала изменение длины проволочек при изгибе.
А теперь какой то умник предложил запихнуть туда какой то нано полимер. Верните на место старую добрую пеньку пропитанную смазкой( маслом или чего там) И будет всё работать как положено. Хотя... это же не выгодно никому.

Старые тросы со стадьной снрцевиной, и ходят они гораздо дольше тросов от А и Д .... Жаль скоро закончатся катугки

 

[vorotoff]

Пользуем при замене вот такой трос http://krep-m.ru/catalog/nerjaveyka/tros-nerj-a2/ Намного мягче родных. Да и на автомойках подольше ходят. Ценник вменяемый

 

[kuzma]

С того, что он становится мягче, промасленной перчаткой несколько раз провожу по тросу. Волокна , пропитаные смазкой, имеют большую гибкость, легче укладываются в бороздки, трос дольше служит.
Выводы сделаны так же по уровню шума, обычная практика, уходить с обслуживания когда слышен лишь тихий шелест подьема.....

Я думаю, можно пройтись слегка губкой пропитанной моторным маслом. не более. актуально для автомойки с повышенной влажностью. Но не литолом. Вода с частичками пыли сделает, тоже , что и с роликами. А есть еще троса в полиэтиленовой оболочке, один раз просто был вынужден поставить его, привез заказчик. Есть опыт? Или категорически нельзя?

 

[kuzma]

Те троса, что меняю сейчас, есть нитка, хрен знает из чего. она точно масла возьмет немного. А так, никогда троса вообще не смазывал. Может есть мнение производителей ворот?

 

[vorotoff]

Я думаю, можно пройтись слегка губкой пропитанной моторным маслом. не более. актуально для автомойки с повышенной влажностью. Но не литолом. Вода с частичками пыли сделает, тоже , что и с роликами. А есть еще троса в полиэтиленовой оболочке, один раз просто был вынужден поставить его, привез заказчик. Есть опыт? Или категорически нельзя?

оплетка троса давится и слазит при намотке на барабан. трос лохматым становится за месяц

 

[kuzma]

Пользуем при замене вот такой трос http://krep-m.ru/catalog/nerjaveyka/tros-nerj-a2/ Намного мягче родных. Да и на автомойках подольше ходят. Ценник вменяемый

В том то и дело, нахожу в Ханты-Мансийске, 3 мм по 15 рублей, покупаю и ставлю. А когда 4 или 5 мм, он очень жесткий. Да и эта тройка не особо нравится. Пока на барабане не зафиксируешь как следует, прыгаешь от одного барабана к другому.
А как определяетесь с диаметром троса?

 

[kuzma]

оплетка троса давится и слазит при намотке на барабан. трос лохматым становится за месяц

Ок. понял. В следующий раз, отправлю хозяина ворот за обычным тросом

 

[titov]

Я думаю, можно пройтись слегка губкой пропитанной моторным маслом. не более. актуально для автомойки с повышенной влажностью. Но не литолом. Вода с частичками пыли сделает, тоже , что и с роликами. А есть еще троса в полиэтиленовой оболочке, один раз просто был вынужден поставить его, привез заказчик. Есть опыт? Или категорически нельзя?

Оболочка слезет на 10 подьеме

 

[kuzma]

Оболочка слезет на 10 подьеме

тогда прогнать самому десять раз и снять лохмотья. тоже выход

 

[Муха]

Пока на барабане не зафиксируешь как следует,

Берешь вот такую струбцину, привязываешь к ней оконную резинку с проволочным крючком, струбцину за тросик, крючок за нижний ролик. И работай сколько влезет. Яхши? https://www.google.ru/search?q=стру...X&ved=0ahUKEwiziqam2PvRAhWFAJoKHeK0A4kQsAQIGQ

 

[Николай Иванович]

Да ничего нового они не придумали. Сначала какой то умник предложил делать троса без сердцевины которая еще и смазывала трос в процессе эксплуатации, компенсировала изменение длины проволочек при изгибе.
А теперь какой то умник предложил запихнуть туда какой то нано полимер. Верните на место старую добрую пеньку пропитанную смазкой( маслом или чего там) И будет всё работать как положено. Хотя... это же не выгодно никому.

Лично мне наиболее грамотным воззрением - ЭТО! кажется. Вообще-то не кажется, а оно так и есть!
Ведь что такое трос? Это масса проволочек. И чем больше их, тем мягче тросик! И при перегибе его - чем больше масла, тем скольжение этих проволочек (относительно друг друга) легче. И выдавливание из пеньки смазки (во время изгиба) - это и есть самое ОНО!
Да не, мужики. Загляните в ГОСТ-ы. Советские. Или в учебники.Там никогда не врали ...не то что щЩаЗ!

 

[kuzma]

Берешь вот такую струбцину, привязываешь к ней оконную резинку с проволочным крючком, струбцину за тросик, крючок за нижний ролик. И работай сколько влезет. Яхши? https://www.google.ru/search?q=стру...X&ved=0ahUKEwiziqam2PvRAhWFAJoKHeK0A4kQsAQIGQ

Вас понял. Но таких струбцин в Хантах вообще не видел, посмотрю внимательнее. и где можно заказать. В Екатеринбурге скорее всего. Якши

 

[kuzma]

Лично мне наиболее грамотным воззрением - ЭТО! кажется. Вообще-то не кажется, а оно так и есть!
Ведь что такое трос? Это масса проволочек. И чем больше их, тем мягче тросик! И при перегибе его - чем больше масла, тем скольжение этих проволочек (относительно друг друга) легче. И выдавливание из пеньки смазки (во время изгиба) - это и есть самое ОНО!
Да не, мужики. Загляните в ГОСТ-ы. Советские. Или в учебники.Там никогда не врали ...не то что щЩаЗ!

Скорее всего, именно так. Чем больше проволочек, тем мягче трос. И почти убедили, что немного смазки не помешает

 

[Муха]

Там никогда не врали ...не то что щЩаЗ!

А сейчас врут в наглую. Сегодняшний случай, не совсем про тросы, но зато совсем про обман.
Я сегодня был на очередном семинаре. Были представители разных фирм. Алютех, КБЕ, ГУ, Шуко и тд. Каждый вешал свою лапшу.
Так вот приведу конкретный пример. Задал я вопрос Шукошнику: изменилось ли что то за много лет в производстве профиля, геометрия, толщина стенок и тд. Ответ: нет, всё абсолютно как и раньше, везут из неметчины, и всё так же как и много лет назад. Взял я куски профиля которые они принесли в качестве образцов. Ну я то и так визуально вижу что профиль стал тоньше. Ну ладно думаю зрение подводит. Дома взвесил на электронных весах новый образец и старый который у меня уже много лет лежит. На восьми сантиметрах профиля не хватает 12 грамм пвх. То есть они для себя оптимизировали а нам вешают свою лапшу про то какие производители честные и хорошие. И как я должен к таким производителям относиться? Ну здесь я не буду эти слова говорить, а то забанят за мать перемать.

 

[kuzma]

Берешь вот такую струбцину, привязываешь к ней оконную резинку с проволочным крючком, струбцину за тросик, крючок за нижний ролик. И работай сколько влезет. Яхши? https://www.google.ru/search?q=стру...X&ved=0ahUKEwiziqam2PvRAhWFAJoKHeK0A4kQsAQIGQ

Тогда другой вопрос, оптимальный размер струбцин? Не берем барабаны для вертикального подъема, да и высокий не так часто

 

[kuzma]

А сейчас врут в наглую. Сегодняшний случай, не совсем про тросы, но зато совсем про обман.
Я сегодня был на очередном семинаре. Были представители разных фирм. Алютех, КБЕ, ГУ, Шуко и тд. Каждый вешал свою лапшу.
Так вот приведу конкретный пример. Задал я вопрос Шукошнику: изменилось ли что то за много лет в производстве профиля, геометрия, толщина стенок и тд. Ответ: нет, всё абсолютно как и раньше, везут из неметчины, и всё так же как и много лет назад. Взял я куски профиля которые они принесли в качестве образцов. Ну я то и так визуально вижу что профиль стал тоньше. Ну ладно думаю зрение подводит. Дома взвесил на электронных весах новый образец и старый который у меня уже много лет лежит. На восьми сантиметрах профиля не хватает 12 грамм пвх. То есть они для себя оптимизировали а нам вешают свою лапшу про то какие производители честные и хорошие. И как я должен к таким производителям относиться? Ну здесь я не буду эти слова говорить, а то забанят за мать перемать.

Будем надеяться, что все в интересах конечного потребителя

 

[kuzma]

Тема, конечно расползается. Основное понял. Больше проволочек трос мягче. Троса менять лучше парой. И немного смазки не помешает. ИМХО

 

[Муха]

и где можно заказать

Сетемые маркеты есть? Леруа там или Касторама. Ну и в инет магазинах конечно. http://www.vseinstrumenti.ru/ruchno...nstrument/ruchnye_zazhimy/pruzhinnye-zazhimy/

 

[kuzma]

Берешь вот такую струбцину, привязываешь к ней оконную резинку с проволочным крючком, струбцину за тросик, крючок за нижний ролик. И работай сколько влезет. Яхши? https://www.google.ru/search?q=стру...X&ved=0ahUKEwiziqam2PvRAhWFAJoKHeK0A4kQsAQIGQ

Наверное я тупой. Иногда хочется скотчем закрепить трос временно. Вот и согласился со струбциной. Зажать трос временно. Сделать пол оборота, вставить шпонку в барабан. и закрепить струбциной так, что бы барабан с валом не проворачивался и трос не слетал с барабана. Но всю технологию так и не понял. Может есть где нибудь видео?