Отвечает официальный представитель Алютех

[Michail Burmistrov]

Нет, там оказалась засада в монтаже, а это уже следствие. Причем весь элитный поселок так смонтирован

ну так поделись, как можно смонтировать ворота в целом поселке, что б пузыри пошли

 

[VeniaminX]

ну так поделись, как можно смонтировать ворота в целом поселке, что б пузыри пошли

И как данные ворота ремонтировались (п.1)
и какие на них воздействовали силы (п.2 - явный удар)

 

[VeniaminX]

 

[VeniaminX]

Может, конечно, после "вздутия" рихтонуть пытались...

 

[asyes]

ну так поделись, как можно смонтировать ворота в целом поселке, что б пузыри пошли

На этих воротах ни одного уплотнителя по периметру
Эта панель еще при монтаже, года 2-3 назад, была тюкнута и рихтована, в общем нарушена герметичность шипа. Как следствие, за 2 года надуло пузырь.

 

[MobyDick]

А можно уточнить, чем руководствуется компания, когда пакует промышленные ворота в горизонтальную упаковку по семь панелей в пачке?

 

[Евгений70]

А можно уточнить, чем руководствуется компания, когда пакует промышленные ворота в горизонтальную упаковку по семь панелей в пачке?

Пытаюсь получить ответ на данный вопрос больше года.. Бригаде из 2-3 человек очень "удобно" выгружать такую упаковку на объекте..

 

[Евгений70]

Есть еще вопрос, на который никак не могу получить какой-либо логичный ответ: какова логика ценообразования ворот серии "Стандарт", когда более широкие ворота стоят дешевле???
Прайс-лист из рекомендованной розницы еще в Евро, но и в новых рублевых прайс-листах та же история..

 

[Alutech]

А можно уточнить, чем руководствуется компания, когда пакует промышленные ворота в горизонтальную упаковку по семь панелей в пачке?

Упаковка разрабатывалась для обеспечения следующих функций:
1. Сохранность груза
2. Оптимальная загрузка авто - минимизация перевозки воздуха
3. Возможность погрузки/разгрузки при помощи вилочного погрузчика. На фото упаковка не полная. Каждая заводская паллета имеет снизу поддон с брусками. Высота брусков достаточна для использования вилочного погрузчика. В вашем случае этот поддон был снят с каждой паллеты (не знаю по какой причине). Возможно для того, чтобы оптимизировать загрузку ваших малотоннажных авто. Но данная оптимизация ведет к тому, что погрузка/разгрузка может осуществляться только вручную.

Для примера: стоимость фуры из Минска до Уфы составляет 1950 евро, т.е. 78 евро на одну паллету (при 25 паллетах в фуре). Упаковка одних ворот в несколько паллет приведет к существенному увеличению стоимости доставки на единицу изделия, что приведет к увеличению стоимости ворот для клиента. А это в условиях жесткой конкуренции невозможно, сами понимаете.

 

[Alutech]

Есть еще вопрос, на который никак не могу получить какой-либо логичный ответ: какова логика ценообразования ворот серии "Стандарт", когда более широкие ворота стоят дешевле???
Прайс-лист из рекомендованной розницы еще в Евро, но и в новых рублевых прайс-листах та же история..

Цены на данные размеры формировались исходя из рыночной ситуации и производственных затрат.
Речь идет о наиболее популярных размерах ворот, под которые производятся заготовки панелей, направляющих, пружин и т.д. Благодаря этому снижаются производственные отходы, т.е. себестоимость таких ворот ниже.
Конкуренты, кстати говоря, действуют аналогичным образом. Цены на указанные размеры также ниже, чем в соедних ячейках прайс-листа.

Рынок, однако

 

[MobyDick]

На фото упаковка не полная. Каждая заводская паллета имеет снизу поддон с брусками. Высота брусков достаточна для использования вилочного погрузчика. В вашем случае этот поддон был снят с каждой паллеты (не знаю по какой причине). Возможно для того, чтобы оптимизировать загрузку ваших малотоннажных авто. Но данная оптимизация ведет к тому, что погрузка/разгрузка может осуществляться только вручную.

На фото машина, отправленная вашим представительством. Так что, это оптимизация, как Вы изволили выразиться, ваших сотрудников.

Для примера: стоимость фуры из Минска до Уфы составляет 1950 евро, т.е. 78 евро на одну паллету (при 25 паллетах в фуре). Упаковка одних ворот в несколько паллет приведет к существенному увеличению стоимости доставки на единицу изделия, что приведет к увеличению стоимости ворот для клиента. А это в условиях жесткой конкуренции невозможно, сами понимаете.

Можно, например, для облегчения разгрузки, делить одну упаковку на две, а для перевозки стягивать их в одну паллету. При разгрузке вручную просто разрезается стягивающая лента и пачки становятся подъемными.

 

[Евгений70]

Для примера: стоимость фуры из Минска до Уфы составляет 1950 евро, т.е. 78 евро на одну паллету (при 25 паллетах в фуре).

Не знаю откуда идут ворота до Уфы, но к нам уже давно идут не из Минска, а из Новосибирска (должно получаться дуть дешевле)

Возможность погрузки/разгрузки при помощи вилочного погрузчика.

К сожалению, не имеем возможности обеспечить все бригады данным девайсом для выгрузки такой паллеты на объекте (в загруженную "Газель" воротами и лесами он тупо не помещается...)

 

[Евгений70]

Благодаря этому снижаются производственные отходы, т.е. себестоимость таких ворот ниже.

Следуя данной логике, себестоимость ворот меньших размеров должна быть в худшем случае такой же, но никак не выше..

Конкуренты, кстати говоря, действуют аналогичным образом. Цены на указанные размеры также ниже, чем в соедних ячейках прайс-листа.

Тогда имеет смысл заявить эти размеры как акционные (по аналогии с серией "Классик"). Там менеджер хотя бы бедет готов ответить на "глупый" вопрос заказчика: почему размер стал меньше, а ворота дороже???

 

[Alutech]

Можно, например, для облегчения разгрузки, делить одну упаковку на две, а для перевозки стягивать их в одну паллету. При разгрузке вручную просто разрезается стягивающая лента и пачки становятся подъемными.

Хорошее предложение! Обсудим его с конструкторами, производством и складом.
Спасибо.

 

[Муха]

Есть информация о подорожании 18 числа от 3 до 5 %. Это верная информация?

 

[Kites]

Можно, например, для облегчения разгрузки, делить одну упаковку на две, а для перевозки стягивать их в одну паллету. При разгрузке вручную просто разрезается стягивающая лента и пачки становятся подъемными.

Красивое решение. Браво, Сережа!
Пленные немцы в Тюмени после войны строили авиаангар. Стропила на крышу делали в виде ферм из досок, но ставили их очень часто, до сих пор та самая кровля стоит без ремонта.
Сосед по даче для театральной сцены подиум делал из фанеры 8мм, но вот лаги там были через полметра. Ничего не прогибалось даже от коллективного пляса.

Иногда правильно не тяжелое и брутальное один раз, а легкое и изящное, но только чуть почаще.

 

[Dr_kos]

Всегда ли при высоком подьеме на Classik ставятся пром. роликовые опоры?

 

[titov]

Добрый день!
Интересует размер(длина) цилиндра для встроенной калитки в секционные ворота.

 

[Dr_kos]

Если представитель появится есть еще вопросы по GC:

1) Почему при расчете Classic с высоким подьемом расстояние HL-1.235м, независимо от размера притолоки. А если притолока 2000, а ворота высотой 3,085
2) Почему нельзя заказать цепной редуктор для таких ворот? Причем потолочник заказать можно. Интересно куда его ставить?

 

[Tolik.S]

Если представитель появится есть еще вопросы по GC:

1) Почему при расчете Classic с высоким подьемом расстояние HL-1.235м, независимо от размера притолоки. А если притолока 2000, а ворота высотой 3,085
2) Почему нельзя заказать цепной редуктор для таких ворот? Причем потолочник заказать можно. Интересно куда его ставить?

Поддержу. + редуктор продают отдельно с бешенной наценкой и впаривают удлиннение вала. Просто грабёж.
А потолочники наверное хотят чтобы вдоль стены ставили...