Вот "цепи кованные" и тросы в моей схеме не бубль гум.... буду либо колхозить на прижимной тройке либо на аналогах зубчатки... ну если сдамся - приобрету ведомую наружнюю шестерню и рейки....
Привод Nice SO2000 серии Soon на откатные ворота
- Автор темы biglibom
- Дата начала
Вот "цепи кованные" и тросы в моей схеме не бубль гум.... буду либо колхозить на прижимной тройке либо на аналогах зубчатки... ну если сдамся - приобрету ведомую наружнюю шестерню и рейки....
Если по "сносной" цене не найдете, то обращайтесь. Все есть в наличии, но даже закупочная цена всех требующихся "девайсов" выше Вашего бюджета. Держим для оперативного ремонта, поэтому расставаться с ними не тороплюсь.
Удачи! (Искренне)
passkal
Эксперт
Дык У Вас уже есть блок управления приводом? только нет ДУ?. Или блока управления приводом тоже нет?
Боюсь, что оригинальный блок управления для привода 24В не может быть бюджетным, тем более у фирмы НАЙС...
Нужно подбирать что то подходящее, либо изготовить собственноручно.
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Если мне не изменяет память (лень копаться), то там что-то про жену было. Коя управляла секциоными вратами. Недьзя ли оттель взять? ...я о радиосистеме и брелках
passkal
Эксперт
Анекдот:
Приходит сосед к своему соседу инженеру в дом.
Дёргает калитку, еле-еле открыл её, заходит в дом и говорит:
- Вот ты инженер, а калитку починить не можешь, еле еле открывается она!
А сосед инженер отвечает:
- Вот ты калитку открыл, а у меня на чердаке бочка воды наполнилась!
Привод в полном сборе нет только блока отвечающего за Д\У.
Продавец говорил, что есть там входы на 12 V если правда, ( еще в пути привод. Было снято видео, что он рабочий - катает в обе стороны) то заАлибаблюсь чем то на 315 если нет..... ну будем поискать....
А про стоимость "фирмового" уже вкурсе....
Так там, однако нужен еще привод:)))
это врата гаражные.
Стоит гараж далече от ворот....
И вопрос у меня, так в порядке ликбеза.... есть некие приблуды дорхановские" позволяющие управлять дистанционно аппаратурой других производителей с одного брелока"....
Эта штука может заменить найсовскую фирмовую, или что бы общаться ей нужен тот самый найсовский блочок?
passkal
Эксперт
питание 24В
Вложения
Vorottok
Эксперт
Давайте определим что блоков чтоб управлять с пульта и блок управления приводом (особенно Условно 24В) разные вещи. В теории можно плату от Ан-моторса. Секционных (потолочного) подогнать, на практике немного сложнее
Мужики, спасибо. Я правда в электрике не силен и большая часть собранного мною это "метод тыка", а не грамотное знание.
Я пока просто побаиваюсь......
В связи с чем хочу сказать одну вещь:
Основная проблема для меня, когда речь заходит об электрике и электронике в тырнэтах, в том, что люди, пытающиеся мне что то объяснить, подразумевают в своих объяснениях наличие в моей башке хотя бы минимальных базовых знаний.
Мужики, их тупо нет в башке. Она у меня на электрику очень странно устроена.
Я вряд ли прочту схему к автомобилю или музыкальному центру, но при этом внедрил ЭСП, создал новую "косу" в своем авто америкосской сборки - я тупо срисовал 16 проводов по цветам, осмотрел дверную "косу" и определили что куда идет, и где напруга а где ноль, потом попросил людей, у которых стоит штатно, сфотать колодку реле и предохранителей.....
вобщем ЭСП+ подогрев и управление зеркалами воспроизвел, но объяснить как это работает "правильно" не смогу.
Я подключил ПИД на погружной насос в доме не по инструкции, которую, написанную тех. языком тупо не понял, а покартинкам с тырнэта и цветам жилок проводов.
Я сделал точечный сварочник из транса к микроволновке, но сечение вторичной обмотки не считал а тупо определил на глаз и ткнул пальцем в магазине проводов в нужный. Работает.
К чему эта тирада:
Объясняйте мне пожалуйста, как дибилу - "красненький сюда синенький - во второй слева". Понимание, как это работает придет в процессе.....
Итак, как я понял, алибабиные 12V блоки ДУ без отдельного понижающего или вобще отдельного, выделенного паралельно транса, я не смогу.
То есть. я должен запитать алибабиное от отдельного транса ( есть универсальное качественное зарядное) и как то соотнести эту штуку с основным блоком управления Найса.
Я мыслю правильно?
Я пока просто побаиваюсь......
В связи с чем хочу сказать одну вещь:
Основная проблема для меня, когда речь заходит об электрике и электронике в тырнэтах, в том, что люди, пытающиеся мне что то объяснить, подразумевают в своих объяснениях наличие в моей башке хотя бы минимальных базовых знаний.
Мужики, их тупо нет в башке. Она у меня на электрику очень странно устроена.
Я вряд ли прочту схему к автомобилю или музыкальному центру, но при этом внедрил ЭСП, создал новую "косу" в своем авто америкосской сборки - я тупо срисовал 16 проводов по цветам, осмотрел дверную "косу" и определили что куда идет, и где напруга а где ноль, потом попросил людей, у которых стоит штатно, сфотать колодку реле и предохранителей.....
вобщем ЭСП+ подогрев и управление зеркалами воспроизвел, но объяснить как это работает "правильно" не смогу.
Я подключил ПИД на погружной насос в доме не по инструкции, которую, написанную тех. языком тупо не понял, а покартинкам с тырнэта и цветам жилок проводов.
Я сделал точечный сварочник из транса к микроволновке, но сечение вторичной обмотки не считал а тупо определил на глаз и ткнул пальцем в магазине проводов в нужный. Работает.
К чему эта тирада:
Объясняйте мне пожалуйста, как дибилу - "красненький сюда синенький - во второй слева". Понимание, как это работает придет в процессе.....
Итак, как я понял, алибабиные 12V блоки ДУ без отдельного понижающего или вобще отдельного, выделенного паралельно транса, я не смогу.
То есть. я должен запитать алибабиное от отдельного транса ( есть универсальное качественное зарядное) и как то соотнести эту штуку с основным блоком управления Найса.
Я мыслю правильно?
Если есть родной блок управления, то
можно подключить любой внешний блок ДУ. Вам даже уже показали, как это делается.
passkal
Эксперт
Для дешёвых китайских приёмников обычно нужно 12В постоянного напряжения, в твоём приводе только 24В, соответственно не подходит.
Возьми приёмник с питанием на 220В, например этот или этот с двумя пультами, т.к. питание 220В у тебя в приводе уже должно быть.
Как его подключить к управлению приводом - объясним когда будешь держать его уже в руках, а то по картинке самим не понятно как расположены клеммы у него.
remvorota
Специалист
Если эта штука правда на 220, то уж лучше вариант с внешним адаптером из ближайшего хозмага
В копеечных зарядках предохранитель и развязывающий трансформатор, а тут жуть какая то
Даже палец туда пихать для программирования не захочется
Здравствуйте други!
отсутствовал по работе - вот и затих....
короче, водрузил я ворота на место, но с автоматикой еще не колдовал - жду запчастюшку ДХР2 дорхановский ( решил управлять им).
пока не сделана струна - оттяжка на балке и концевые "башмаки".
Навешивал с огромным запасом - петельки на балке и воротине( их соединение) болты с ЛЭП на 16 и "стремена" от рессоры зиловской попиленные в качестве ушек. Балку нашел на металлоломе. Вернее разбирали у нас цех никогда не работавшего сталелитейного завода . Построили его в СССР металл калиброванный, ГДР балка квадрат 110Х5. странные "охвостья" - остатки крепежных ушей, когда балка была частью крыши завода - попробовал я их вырезать да плюнул - так что есть у меня довесок "балансир" из металла 10-ки:)
Ролики и привод.... лифт.
Да , знакомый в Красноярске устроился монтером и подогнал мне замечательные очень каткие ролики, которые собсна держат кабину лифта, так что, думаю, они не подведут, они из люминя+ полиуретан( видимо).
Короче ход легкий ( вес ворот около 200 кг), а главное мягко и тихо.
Самое интересное - приводное устройство. Тоже с лифта зубчатки с натяжителями и ГРМ лифтовый 12 м ленты с замком. теперь думаю, как получше все это согласовать: две зубчатых оськи уже закреплены сбоку балки по концам ( серенькие) теперь нужно приспособить парочку роликов от авто грм и зубчатку от помпы ( идеально по шагу ремень совпадает с 3S движком от тойоты - возьму оттуда и зубчатку и шкив на 10... Ставил в одного - домкраты козлы и такая то матерь:) вот такие дела....
если будут советы - радоваться стану....
отсутствовал по работе - вот и затих....
короче, водрузил я ворота на место, но с автоматикой еще не колдовал - жду запчастюшку ДХР2 дорхановский ( решил управлять им).
пока не сделана струна - оттяжка на балке и концевые "башмаки".
Навешивал с огромным запасом - петельки на балке и воротине( их соединение) болты с ЛЭП на 16 и "стремена" от рессоры зиловской попиленные в качестве ушек. Балку нашел на металлоломе. Вернее разбирали у нас цех никогда не работавшего сталелитейного завода . Построили его в СССР металл калиброванный, ГДР балка квадрат 110Х5. странные "охвостья" - остатки крепежных ушей, когда балка была частью крыши завода - попробовал я их вырезать да плюнул - так что есть у меня довесок "балансир" из металла 10-ки:)
Ролики и привод.... лифт.
Да , знакомый в Красноярске устроился монтером и подогнал мне замечательные очень каткие ролики, которые собсна держат кабину лифта, так что, думаю, они не подведут, они из люминя+ полиуретан( видимо).
Короче ход легкий ( вес ворот около 200 кг), а главное мягко и тихо.
Самое интересное - приводное устройство. Тоже с лифта зубчатки с натяжителями и ГРМ лифтовый 12 м ленты с замком. теперь думаю, как получше все это согласовать: две зубчатых оськи уже закреплены сбоку балки по концам ( серенькие) теперь нужно приспособить парочку роликов от авто грм и зубчатку от помпы ( идеально по шагу ремень совпадает с 3S движком от тойоты - возьму оттуда и зубчатку и шкив на 10... Ставил в одного - домкраты козлы и такая то матерь:) вот такие дела....
если будут советы - радоваться стану....