123komplett
Почти свой
на хермане стоит, на эфе не знаю не вникал..... а у динако торможение постоянным током преобразователя
У всех остальных (Кроуфорд, Олбани тоже) есть, питание тормоза тоже постоянкой через выпрямитель. Дюнако вербует этим - меньше износ, затраты на ремонт - но как правило тормоза хватает на всю жизнь ворот, скорее выпрямитель сдохнет. Основное торможение у других производится тоже через частотник, у большинства стоит тормозное сопротивление. Электромеханический тормоз нужен только для точной остановки и удержания ворот в крайних положениях, т.к. устройства балансировки (пружины растяжения или торсионки или грузы) стоят.