Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

MobyDick

Эксперт
Регистрация
15 Ноя 2011
Сообщения
3,838
Реакции
5,636
Адрес
Уфа
Уважаемый представитель Алютех!
В гонке за дешевым рынком сбыта Ваша торговая марка не то, что избавляется от детских болезней (что, в принципе, свойственно любому производителю) а, наоборот приобретает новые.
Предлагаю всем размещать здесь заводские косяки автоматики AN-Motors.
Собственно, я и начну.
Привод ASL1000:

Концевые выключатели при изготовлении подпаяны на NO контакты. плата при запуске выдает ошибку LE.
Вопрос: Выходной контроль при изготовлении существует, или раз дешево, то и так пойдет?
 

Dr_kos

Почти свой
Регистрация
6 Окт 2012
Сообщения
364
Реакции
130
Адрес
Наукоград
Вот так ASG:
Фото0403.jpg
1) Тяги в 80% случаев кривые - приходится молотом с ними поработать
2) 4 самореза на каретке приходится подрезать, если не подрезать, то будут чертить по рейке.
3) Не все привода одинаково работают. (Один тащит ворота треща и напрягаясь, другой теже ворота таскает легко)

Из исправленного: Стук пропал, кронштейн крепления к полотну стал лучше(где-то, когда-то, что-то подобное я уже видел:wink:).
 

MobyDick

Эксперт
Регистрация
15 Ноя 2011
Сообщения
3,838
Реакции
5,636
Адрес
Уфа
Вот еще. Не знаю, как у Вас всех, а у нас эти резинки одного сезона не выдерживают. Сегодня по случаю сфотографировал. Привод установлен летом этого года.
 

123davai

Гость
Регистрация
10 Ноя 2013
Сообщения
12
Реакции
4
Адрес
ногинск
купил новый 500,на плате при осмотре болтались радиаторы охлаждения транзисторов,нужна протяжка как на новых автомобилях ваз.
 

Dr_kos

Почти свой
Регистрация
6 Окт 2012
Сообщения
364
Реакции
130
Адрес
Наукоград
По поводу резинок согласен с MobyDick. Хотя на CAME этих резинок вообще нет.
 

Alutech

Действие учетной записи приостановлено 20.04.2022
Регистрация
21 Окт 2011
Сообщения
1,076
Реакции
1,102
Адрес
Минск
Уважаемые форумчане, добрый день!

Спасибо за озвученные вопросы. Выявление и устранение узких мест позволит повысить качество предлагаемых нами продуктов.

По порядку дам комментарии по всем вопросам:

1. «Концевые выключатели при изготовлении подпаяны на NO контакты. Плата при запуске выдает ошибку LE.
Вопрос: Выходной контроль при изготовлении существует, или раз дешево, то и так пойдет?»

В данном случае вынуждены признать ошибку изготовителя. Для исключения подобных вопросов мы усилим выходной контроль качества.

2. «Тяги в 80% случаев кривые - приходится молотом с ними поработать»

Тяга изготавливается методом штамповки в результате чего образуется небольшой изгиб в пределах 3-4 мм. Данный изгиб не оказывает влияние на работоспособность изделия.
Однако, с точки зрения эстетики, согласимся с Вами, это может не всех устроить. В этой связи мы примем меры, направленные на изготовление тяг правильной геометрии.

3. «4 самореза на каретке приходится подрезать, если не подрезать, то будут чертить по рейке»

Проверка при поставках рейки с новой кареткой таких проблем не выявила. Не было также и подобных замечаний от наших клиентов.
Тем не менее замечание принято к сведению, мы организуем дополнительную проверку и при необходимости уменьшим длину используемых саморезов.

4. «Не все привода одинаково работают. (Один тащит ворота треща и напрягаясь, другой теже ворота таскает легко)»

Для предоставления конкретной обратной связи по данному вопросу необходимо разобраться в ситуации: насколько одинаковые условия были созданы для двух приводов? Напряжение питания в первом и во втором случае?
В целом следует отметить, приводы AN-Motors соответствуют заявленным характеристикам, что подтверждено испытаниями в лабораторных и естественных условиях, положительными отзывами наших клиентов.
В случае, если Вы считаете, что привод не соответствует заявленным характеристикам, просьба обращаться в сервисный центр.

5. «Вот еще. Не знаю, как у Вас всех, а у нас эти резинки одного сезона не выдерживают. Сегодня по случаю сфотографировал. Привод установлен летом этого года.»

Данный факт был выявлен нами еще ранее и связан с качеством используемого сырья при производстве резинового уплотнителя.
Замечание было учтено. Проверка последних партии на заводе-изготовителе не выявила дефектов защитных уплотнителей.
Дополнительно все представительства ГК «Алютех» в течение ближайших двух недель будут обеспечены уплотнителями для оперативной замены в подобных ситуациях. Просьба обращаться в сервисные центры.

Дополнительно мы рекомендуем обращать внимание на позиционирование пружинного пальца и кронштейнов при настройке конечных положений: нет ли «закусывания» уплотнителя кронштейном, насколько изгибается пружинный палец при срабатывании выключателя конечного положения.

Пример правильного положения и изгиб пружинного пальца при срабатывании выключателя представлен на фотографии ниже.

Кроме того, для корректного срабатывания концевого выключателя без закусывания уплотнителя в настройках привода есть установки времени замедления до срабатывания выключателя конечного положения и времени торможения после срабатывания выключателя конечного положения. При необходимости используйте данные функции.

6. «купил новый 500,на плате при осмотре болтались радиаторы охлаждения транзисторов,нужна протяжка как на новых автомобилях ваз.»

Спасибо за замечание. Мы проконтролируем ситуацию с крепление радиаторов.

Уважаемые форумчане и пользователи автоматики AN-Motors, еще раз благодарим за Ваши замечания и пожелания.
Мы открыты для обсуждения волнующих тем с целью дальнейшего совершенствования нашей продукции.
 

Вложения

  • Концевики ASL.JPG
    Концевики ASL.JPG
    116 KB · Просмотры: 446

Николай Иванович

Ушёл из жизни... Вечная память!
Регистрация
21 Авг 2010
Сообщения
7,227
Реакции
2,227
Адрес
Азов
Уважаемые форумчане, добрый день!

.
Не, я вон сравниваю "глагол" Алютеха с "бубнежом" пИсателя из Д.
Мне понравилось. И когда он (Алютех) соглашается с доводами форумчан, и когда ..."как унизить оппонента" (не озвучивая резкие свои высказывания на заведомо сомнительные вопросы или мнения)...

Вообще-то Д. огромную ошибку сделал, отправив на наш форум ЕДИНСТВЕННОГО пИсателя (который только и мог цитаты нам озвучивать из своЕй книги.

Еще что мне нравится: Алютех перед написанием своих ответов свою инженерию подтягивает (что отрадно).
И отнюдь НИКОГДА не советует (...не, просто умалчивает ...иногда) ставить свое оборудование в запредельные условия.
 

bert72

Почти свой
Регистрация
3 Апр 2012
Сообщения
157
Реакции
74
Адрес
Санкт-Петербург
Ещё косяк распашными приводами ASW2500KIT
Привод не блокируется вообще т.е отсутствует тормоз, что в принципе аварийная раз блокировка на х...й не нужна подошел ворота открыл руками.Приходится замок ставить. Вот и получается доп +доп и по цене доходим до более приличного производителя. А вот еще в блоке нет выходов ОТР. ЗАКР., СТОП. для тупых секьюрити.
 

Dr_kos

Почти свой
Регистрация
6 Окт 2012
Сообщения
364
Реакции
130
Адрес
Наукоград
Замечал что при шевелении закрытых ворот с ASW-2500 червяк понемногу крутится.
Почему в инструкции нет размеров для открывания ворот наружу?
 

Abaddon

Почти свой
Регистрация
19 Июн 2013
Сообщения
299
Реакции
102
Адрес
Ростов-на-Дону
Замечал что при шевелении закрытых ворот с ASW-2500 червяк понемногу крутится.
Почему в инструкции нет размеров для открывания ворот наружу?

Скорее всего, там ход втулки около 310-320 мм, посему что-бы установить на открывание наружу нужно кронштейн к столбу параллельно створке лепить и он (кронштейн) должен быть длиннее стандартного идущего в комплекте.
 

MobyDick

Эксперт
Регистрация
15 Ноя 2011
Сообщения
3,838
Реакции
5,636
Адрес
Уфа
Вот цитата письма из Алютех-Поволжье:
"Уважаемые коллеги, добрый день!

Прошу обратить внимание на следующую информацию.

Выявлена возможность открытия створок распашных ворот вручную при заблокированном приводе ASW2500.

Это критично при наружном открывании створок – створку можно открыть руками!

При открытии ворот внутрь перемещение створок с заблокированными двигателями вручную невозможно (в данном случае возможно только закрытие, что не критично).

Прошу проинформировать клиентов об использовании приводов серии ASW только для внутреннего открывания распашных ворот."
 

bert72

Почти свой
Регистрация
3 Апр 2012
Сообщения
157
Реакции
74
Адрес
Санкт-Петербург
Вот цитата письма из Алютех-Поволжье:
"Уважаемые коллеги, добрый день!

Прошу обратить внимание на следующую информацию.

Выявлена возможность открытия створок распашных ворот вручную при заблокированном приводе ASW2500.

Это критично при наружном открывании створок – створку можно открыть руками!

При открытии ворот внутрь перемещение створок с заблокированными двигателями вручную невозможно (в данном случае возможно только закрытие, что не критично).

Прошу проинформировать клиентов об использовании приводов серии ASW только для внутреннего открывания распашных ворот."

Да на двух объектах было так ,а на третьем в обе стороны не держит
 

bert72

Почти свой
Регистрация
3 Апр 2012
Сообщения
157
Реакции
74
Адрес
Санкт-Петербург
Вот еще косяк с ASL500 прошло меньше года как установили . Привод начал жить своей жизнью захочет откроет ворота захочет закроет сам себе хозяин завтра поедим плату менять . Может у кого-то были такие случаи ?
 

Abaddon

Почти свой
Регистрация
19 Июн 2013
Сообщения
299
Реакции
102
Адрес
Ростов-на-Дону
Вот еще косяк с ASL500 прошло меньше года как установили . Привод начал жить своей жизнью захочет откроет ворота захочет закроет сам себе хозяин завтра поедим плату менять . Может у кого-то были такие случаи ?

Сразу поясню, замена платы... без предварительного осмотра это самое простое и дорогое решение проблемы.

Первое что следовало бы сделать, это проверить напругу.... обычно 50% случаев "самостоятельной жизни" автоматики - скачки.
Дальше исходя из этого проверить концевые положения, взглянуть на плату на предмет наблюдения, окислений и гари... х.з. на сколько он герметичен и что там было вообще. Если и с платой всё в порядке, то нужно вернуть в заводские настройки и провести процесс полного программирования как привода так и радиоуправления, заново.

Поменять плату...всегда успеете.. а так к слову замена предохранителей,трансформатора, кондеров, реле, резисторов, транзисторов - это не есть великая сложность... ещё и дешевле, для клиента... Да и вам опыт, как и мне и остальным... лишним не будет.
 

Alutech

Действие учетной записи приостановлено 20.04.2022
Регистрация
21 Окт 2011
Сообщения
1,076
Реакции
1,102
Адрес
Минск
Спасибо Abaddon!

Если визуально плата в нормальном состоянии, то еще можно перепрограммировать пульты.

Алгоритм должен быть следующим:
1. Стереть ВСЕ записанные пульты.
2. Отсоединить проводок антенны.
3. Прописать заново пульты.
4. Подключить провод антенны.
 

Dr_kos

Почти свой
Регистрация
6 Окт 2012
Сообщения
364
Реакции
130
Адрес
Наукоград
Alutech!
Что скажите по поводу восьмого поста (по ASW-2500). Планируются-ли изменения?
 

bert72

Почти свой
Регистрация
3 Апр 2012
Сообщения
157
Реакции
74
Адрес
Санкт-Петербург
Спасибо Abaddon!

Если визуально плата в нормальном состоянии, то еще можно перепрограммировать пульты.

Алгоритм должен быть следующим:
1. Стереть ВСЕ записанные пульты.
2. Отсоединить проводок антенны.
3. Прописать заново пульты.
4. Подключить провод антенны.

Либо лыжи не едут либо я что-то не догоняю. В чём шаманский фокус ? Отсоединить антену а потом соединить ?:crazy:
 

Спецтех

Эксперт
Регистрация
11 Окт 2012
Сообщения
3,891
Реакции
2,069
Адрес
Одинцово
Либо лыжи не едут либо я что-то не догоняю. В чём шаманский фокус ? Отсоединить антену а потом соединить ?:crazy:
А, это прикол такой, чтобы враги не прописались...:crazy:
 

SeregaKZN

Почти свой
Регистрация
10 Сен 2010
Сообщения
517
Реакции
515
Адрес
Казань
AN-Motors: падение качества - статистика и причин

А взлетов и не было...
 

Николай Иванович

Ушёл из жизни... Вечная память!
Регистрация
21 Авг 2010
Сообщения
7,227
Реакции
2,227
Адрес
Азов
AN-Motors: падение качества - статистика и причин

А взлетов и не было...
Вааще-то меж уважаемыми (КИТ и Алютех) ...??? кому верить то? ...ведь КИТ в основном именно от Алютеха продукцию берет.
Не, могет быть я и не прав? ...поправьте.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху Снизу