Процесс сварки, то есть наплавления металла, является не только физическим процессом плавления, но и химическим процессом, при котором места сварки изменяют не только однородную структуру но и химический состав. Именно поэтому места сварки жигулей всегда старались обрабатывать консерваторами, именно оттуда начинается усталость металла, и его коррозия. В дополнения, что даже толстый металл невозможно проварить равномерно, остаются раковины и непровары, даже внутри швов, ( ну вообщем, как в пипс-бумаге) и к тому же врядли будет выдержана осевая линия.