Индукционные петли

[joseph]

Добрый вечер! У меня на одном дачтике Came SMA2 выводит ошибку разрыв шлейфа, хотя до этого работало все нормально при подключении, длины провода от петли не хватило, прошлось удленять ПВ3 при замерах индуктивность равна 120 Мг. тип соединения указан на фото. Как лучше исправить ситуацию?

 

[Спецтех]

Раз разрыв, то прозвони на разрыв...Смотри слабое звено цепи, соединения, окислы, нынче очень мокро, где-то закисло...

 

[123komplett]

Если 120µH меряете, то вроде недолжно короткого быть. Попробуйте поиграть с настройками, напр.: п.6 меню (частота) установить на F2-F3-F4 и т.д. а так-же петли отсоединить/подсоединить/поменять местами.

 

[joseph]

С настройками играть не пробывал, а вот местами менять пробывал, понимает что я ему подсовываю тоже самое на другой канал:)

 

[joseph]

И еще вопрос, у меня на исправном датчике иногда самопроизвольно срабатывает , как будто автомобиль на петле, а его даже рядом нет? проверил контакты все в норме.

 

[joseph]

Извиняюсь пишет ошибку E012 -Короткое замыкание во второй петле(см.фото), а не как я написал в начале.

 

[123komplett]

самопроизвольно срабатывает

Короткое замыкание во второй петле

Возможно, как Спецтех писал, водичка попадает - где-то провод потянули или изоляция повреждена, может мороз порвал. Попробуйте немного чувствительность уменьшить. Если не поможет - делать новую. Провод укладывать не внатяжку.

 

[joseph]

Возможно, как Спецтех писал, водичка попадает - где-то провод потянули или изоляция повреждена, может мороз порвал. Попробуйте немного чувствительность уменьшить. Если не поможет - делать новую. Провод укладывать не внатяжку.

Добрый вечер!пробывал уменьшить чувствительность не помогло, частоту изменить P2,3,4.. Проблема не решилась... Ошибка осталась ...

 

[joseph]

Еще хотел узнать, у меня есть петля на въезде если машины поедут плотно друг за другом SMA поймет как один автомобиль или как два?

 

[titov]

Еще хотел узнать, у меня есть петля на въезде если машины поедут плотно друг за другом SMA поймет как один автомобиль или как два?

зависит от настроек...... а так сказать сложно, только эмпирическим путем.....

 

[joseph]

значит таким путем на недели и попробуем, как проверю отпишусь.

 

[Svoop]

А какая максимальная глубина для залежи петли. Например можно ли уложить на глубину 50см и закатать асфальтом?

 

[Tolik.S]

А какая максимальная глубина для залежи петли. Например можно ли уложить на глубину 50см и закатать асфальтом?

А что в Мухосранске найдены залежи петель ?

 

[joseph]

А какая максимальная глубина для залежи петли. Например можно ли уложить на глубину 50см и закатать асфальтом?

Мне кажется можно главное чтобы чествительность(индуктивность) была выше. Я вообще холодным асфальтом такие петли закатываю.

 

[Svoop]

Мне кажется можно главное чтобы чествительность(индуктивность) была выше. Я вообще холодным асфальтом такие петли закатываю.

А почему холодным?

 

[Svoop]

А что в Мухосранске найдены залежи петель ?

Нее это мы хотим заложить, чтоб потом другие не нашли эти залежи.

 

[joseph]

Потому что как правило асфальта нужно килограммов 20-30 чтобы скрыть все комуникации, почему холодный его продают фасованным и можно укладывать в отрицательные температуры, без подогрева, как при обычном.
https://www.vorotaforum.ru/member25...l-shoj-parkovke-v-gorode-picture295-image.jpg

 

[Danila]

Если дорожное покрытие еще не готово или есть возможность широкий разрез сделать, то самый надежный и долговечный вариант - укладывать гибкий 7-ми-жильный (или больше жил) кабель (напр.7x1,0 mm2)в ПВХ-трубе, концы завести в коробку и соединить (1 с 2, 2 с 3, 3 с 4 и т.д., потом 1 и 4 на датчик). Этот способ мне очень нравится т.к. петлю никогда не перетрет, не порвет, не раздавит, хорошая защита от влаги/окисления и при необходимости даже через 10 лет можно виток добавить или убрать (напр. при замене датчика - они по чувствительности отличаются).

Здравствуйте.

Внимательно перечитал все несколько раз.
Я вот все понять не могу...
Стандартная структура петли выглядит как фото в приложении.
Т.е. для того, что бы сделать по вашему рецепту с заменяемой петлей:

1. Коробку надо поставить в точке 1?
2. В ней расключиться и дальше пойти свитым кабелем до точки 2 и после включиться в шлагбаум?

Так что ли? Если так, то я убей бог не представляю этого.
Т.е. посреди асфальта должна стоять распределительная коробка прикрытая асфальтом?

 

[123komplett]

Здравствуйте.

Внимательно перечитал все несколько раз.
Я вот все понять не могу...
Стандартная структура петли выглядит как фото в приложении.
Т.е. для того, что бы сделать по вашему рецепту с заменяемой петлей:

1. Коробку надо поставить в точке 1?
2. В ней расключиться и дальше пойти свитым кабелем до точки 2 и после включиться в шлагбаум?

Так что ли? Если так, то я убей бог не представляю этого.
Т.е. посреди асфальта должна стоять распределительная коробка прикрытая асфальтом?

Кабелем петлю укладываете, обеими концами до тумбы шлагбаума идете и заводите в шлаг в коробку. В коробке расключаете и уже от нее витыми жилами на блок управления. Концы кабеля в тумбе по возможности не очень длинными оставлять - был случай в больших откатных воротах, датчик срабатывал на движение привода или тормоза - пришлось концы и коробку в тумбе алюминиевой фольгой обмотать и заземлить.

 

[Danila]

Спасибо за пояснение и схему!

Извините за вопрос, но в чем смысл (физический) свитости кабеля на конце? Я просто хотел бы убедиться, что я правильно понимаю.

Петля лежит в земле и при проезде по ней металлического предмета появляются токи индукции, которые регистрируются (измеряются по сути).

В конце кабели свивают, что бы компенсировать наводимые возмущения и тем самым данны участок кабеля делают "нечувствительным" к перемещению металлических предметов.

Правильно? Или мне опять за физику 8 класса садиться?