Проблемы с Came g4000 | Автоматический шлагбаум Came
- Статус
123komplett
Почти свой
Может посмотрит кто из разбирающихся в электронике, похоже он хочет открыться...
когда как, обычно не меньше суток, но когда в другой режим переводил заработал не на долго, иногда после снятия платы
сейчас сказать не могу, завтра обязательно доведу
на фотографии который нижний салатовый, но после его замены ничего не изменилось
он хочет закрыться, полярность на двигатель идет на закрытие,
спасибо за схему
завтра перепроверю полярность и поменяю второй
Т.е. он просто стоит включенный и сам решает когда ему работать?
Электролит из кондера попал на плату?
Судя по фоткам других плат, полярность правильная.
Попутно прощупайте завтра кондеры, греются ли. Должна быть температура воздуха.
Затем стабилизаторы +24 и +5V, L7824 и L7805. Температура... чтоб рука терпела, не более.
Если будете снимать плату, на всякий просмотрите пайки, особенно крупных деталей, на предмет почернения ног и ореолов (маленькая трещинка по кругу вокруг паянного вывода).
Проверьте, греются ли м/с. Вариант, чуть теплые, максимум горячеватые.
прошу прощения, никого хотел ввести в заблуждения,
это фото не моего шлагбаума, а первая из инета, чтоб дать понять какой именно конденсатор был испорчен
да, так всё и есть, просто стоит включенный и после некоторого отдыха он решает поработать
у конденсатора только сверху на миллиметр зашита разошлась, как на фото, электролит не потёк,
фото не моё)
фото не моё, полярность завтра проверю
сегодня конденсаторы щупал, температуру воздуха имеют
стабилизаторы рука терпит
плату снимал и просматривал под лупой, дважды, всё вроде ничего выглядит, все компоненты, дорожки пайки целы
микросхемы не горячие, температуры воздуха, визуально целы
не моё фото
работал, а потом в один момент стал так себя вести, только на закрытие
Мне думается, что плата уже горела, вот и лапша...Надо звонить диоды, по схеме их перебор...На моторе стоят гасящие 7 ватные резисторы, возможно что-то перегрелось по этой цепи ...
нет, плата не горела, первый раз с ней проблемы
диоды и резисторы визуально целы
Вложения
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
На соседней ветке тоже: - игра такая - угадайка...
Эта плата хоть ваша или тоже из инета, она больше всего похожа на материнку,вон вижу радиатор южного моста:))) тут 3м кондёрам хана, и рядом полевик, он тоже скорее всего кирдык, и ещё сборка транзисторов, как я думаю...надо проверять...
тоже с инета:))))
сегодня поменял оба конденсатора, конденсаторы C29 и С30, судя по схеме, на плате нет обозначений радиоэлементов,
полярность правильная, обе заменены
вообщем всё тоже самое, он пытается закрыться
сегодня было принято решение подключать шлагбаум без платы, меняя полярность на двигатель одним тумблером, концевики в крайних положениях будут отключать
всем спасибо
ДмитрийSPb
Эксперт
фигня полная
, замедление как будете реализовывать, а? без замедление шестерня долго не проживете Вам надо плату ремонтировать у специалиста, а не колхозить наугад, если пришлете плату могу помочь с ремонтом
И еще, чем шлаг управляется? Кнопкой?, Вы ее от шлага, от платы отключали? Имитировали нажатие просто перемычкой из провода?
ДмитрийSPb
Эксперт
аааа, ну-ну..
а кто будет это все делать , то есть в процессе работы напругу уменьшать?
а кто будет это все делать , то есть в процессе работы напругу уменьшать?
выставить напругу чуть меньше номиналов, что на открытие что на закрытие, чуть медленней будет, зато проработает много дольше
Вложения
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Да, ваш роман хорош ...но в нем нет связи с рабочим классом и его будующим (сказал редактор, возвращая рукопись автору).
Щас будет (сказал автор, приписывая в конце опуса пару строк):
- За окном рабочие ковали железо.
Да хрен с ним, завтра докуем...
Да не, неужели не проще (и дешевле) плату отремонтировать?
Щас будет (сказал автор, приписывая в конце опуса пару строк):
- За окном рабочие ковали железо.
Да хрен с ним, завтра докуем...
Да не, неужели не проще (и дешевле) плату отремонтировать?
- Статус