Брак CAME CBX-K

[Kiber]

я б налепил на якорь, с одной стороны, кусочек изоленты 2-3 слоя ( имитируем зазор ...),

2-3 слоя многовато наверное , я слышал о листе бумажном.

 

[Валентиныч]

Возможно, бумажка ( ватман) лучше, сам я не сталкивался с этим, да и убирать её не надо.... перемолотит....

 

[mashenin]

Вот фотки.

 

[Николай Иванович]

Вот фотки.

Круто. Я в восхищении...
Не батенька, у тебя со статором (а не с ротором) что-то.

 

[ДмитрийSPb]

Я уже писал, тут была такая тема уже, это внутри мотора остается мусор после отливки деталей и при сборке его похоже не удаляют вот он и такие задиры и оставляет. У меня такое было на нескольких моторах ATI, если мотор работает и мусор перемололся, то в принципе можно и дальше эксплуатировать. Но это уже не здоровая тенденция, Ati, ВК теперь СВХ
Сразу 7 штук, я бы поругался до замены приводов.
А статор кстати в каком состоянии? выломанных пластин нет?

 

[mashenin]

Не батенька, у тебя со статором (а не с ротором) что-то.

почему вы так решили? на фото запечатлен РОТОР!!



to 1971. Да дело тут не в мусоре, а в некачественном центрировании, т.к мусор и правда перемолит, а эти движки вообще не крутились, ослабишь винты крепления корпусов, не вытрихая шелухи затянешь правильно - РАБОТАЕТ!!

А статор кстати в каком состоянии? выломанных пластин нет?

нет не успело, вовремя заметили.

 

[ДмитрийSPb]

... а эти движки вообще не крутились, ослабишь винты крепления корпусов, не вытрихая шелухи затянешь правильно- РАБОТАЕТ!!

Откуда тогда появились круговые царапины если мотор не работал?
Вот мой случай. Мотор проработал короткое время совсем. И центровка тут не при чем.
Все моторы заменены по гарантии.

 

[Николай Иванович]

почему вы так решили? на фото запечатлен РОТОР!!

Потому что 1971 уже показал (среднее) фото. Я его мнение во этом поддерживаю.
Кстати о мусоре: - если стальная стружка - то ее просто так не вытряхнешь. Она будет стремиться залипнуть, а при включении "раком" становиться будет из-за воздействия магнитных полей. Вот тебе и задиры на роторе.

 

[mashenin]

Да нет тут мусор (в моем случае ) не причем , движки крутились делали несколько оборотов и останавливались, и так несколько раз.
Так вот привезли их мне, я вынул двигатель( не половинил) включил на прямую, так-же 2-3 оборота со скрежетом и остановка. ослабил винты крепления, включил, работает но не ровно. Дальше разобрал, увидел все это, собрал - работает без посторонних шумов. После этого монтажники прям на месте центровали без снятия и разбора движка-Работало. Так что это дело в центровке. Да и 1971 задиры на много меньше там похоже на стружку.



Да с заменой по гарантии проблем нет!! Мы же тут собрались чтобы делиться информацией и проблемами. Завтра получим новый привод, посмотрим что да как, какая партия, а то замени шило намыло и толку??

 

[Николай Иванович]

Да нет тут мусор (в моем случае ) не причем...

Ну давай тогда глубже копнем.

1. Если подшипники китайские, то вполне такое может быть. Объясняю: - лучшие подшипники (я о немецких и о французских и слова не буду... - прелесть) именно русские. На втором месте - украинские. На последнем - китайские (поэтому у нас их - как дерьма... ). Но мелкие подшипники они более - менее с нормальной точностью делают. Поэтому допустить, что у них такая болтанка - ...вряд ли. ...хотя если оооочень постараться дер..мо найти?...
Гммм, а подшипники разного класса точности бывают. Вот я беру (для одного вала) подшипник 7млн 102 обычной точности, и точно такие же 5-го класса для муфты (всего на один класс точнее. А разница в цене - в 10 (в десять) раз.

2. Расп..здяйское отношение у производителя к расточным работам на заводе электродвигателей (несоблюдение в технологии расточных работ для сочленения двух сопрягаемых деталей).
Поясняю: - если на станках с ЧПУ это делается, то там даже из-за заточки инструмента брак поползет. Хоть производительность нааамного больше.
Вот ты рукою сможешь на пол миллиметра эти сопрягаемые детали сдвинуть? Если сможешь - то это заводской брак. На заводах, выпускающих микромашины (к коим и твой двигатель относится) этот допуск должен быть меньше, чем зазор между ротором и статором.

3. Твое рас....ское отношение к высказыванию 1971. Просто тряпочкой вытереть со статора мелкие металлические частицы не удастся (они в щелочках там, поэтому выковырять их, примагниченных - очень трудно). А во время включения двигателя они в мостик (между якорем и статором) превращаются, иногда даже вышибая пластины статора (что 1971 и показал на фото).

Так что я и не знаю, что и сказать табе.
...но отцентровать - всегда можно (посмотри высказывание Валентиныча). Только очень хорошо затянуть надо сочленения. ...желательно на эпоксидку (ну, типа того) поставить.

 

[ДмитрийSPb]

Да нет тут мусор(в моем случае ) не причем...

Упертый ты mashenin, но дело твоё, хозяин - барин

 

[Maximilian]

 

[Николай Иванович]

Макс, это просто посетитель (а не Дорхан). И он совета пришел спросить. ...полегче бы к таким...

 

[Niro]

...полегче бы к таким...

Макс может и не желал оскорбить экивоком на нашурашу.
Может это размышлизм на тему "можно, но не нужно".
mashenin же определенно ищет приключений

PS
Вишь как с ухмылкой, под видом шуток, сгнобили целую область и отрасль.
Как "шутил" Задорнов: теперь и небо то голубым называть стеснительно.

 

[mashenin]

То есть ВАШ вердикт - попавшая при сборке на заводе стружка, ДА???

 

[ДмитрийSPb]

Это неизвестно что , оказавшееся внутри мотора при его сборке. Явно металлическое.

 

[Maximilian]

...полегче бы к таким...

гхм. это типа "музыкальной паузы"......

 

[mashenin]

Это неизвестно что , оказавшееся внутри мотора при его сборке. Явно металлическое.

Почитайте повнимательнее что я писал ранее!! Привода с таким же дефектом (делает 2 оборота внатяг и встает) наши монтажники, зная о проблеме, исправляли следующим образом- ослабляли винты крепления корпусов двигателя, не вынимая двигатель из редуктора, потом включали привод в разблокированом положении, и по звуку подтягивали винты, и все сразу работало.КУДА ДЕЛСЯ МУСОР ВНУТРИ МОТОРА????

 

[Валентиныч]

.КУДА ДЕЛСЯ МУСОР ВНУТРИ МОТОРА????

На редукторе 2 оборота , на двигателе поболее будет...порядка 500-600 т.п...
А мусор.... задрало, впаяло..... в якорь

 

[Kiber]

Скажем , что уровень производства упал , в одних движках мусор , в Других по версии Иваныча подшипники не того класса. Обе версии весьма имеют право быть , и скорее всего так и есть. Никакого значения по большому счету не имеет , тут очень важно , что сия фирма видать зазналась , или хочет содрать последние сливки со своего прошлого?