Писал об этом в предыдущих постах. Если коротко, то после того, как моргнул свет (ворота были открыты и проехали датчик), при нажатии на кнопку, чтобы закрыть ворота, согласно логике работы контроллера (если плата не видит датчиков, то нажатие на пульт влечет за собой открытие), ворота продолжили открытие. Результат - при ударе об передние опорные ролики была выбита заглушка с парковочным роликом, ворота соскочили с передних опорных роликов и чуть не упали. Допустить повторения ситуации не могу (свет у нас моргает часто), а проверять состояние датчика (замкнут/не замкнут?) нереально. Отсюда терерь недоверие к штатным герконам и желание застраховаться от подобных ситуаций в будущем любыми доступными способами. Задний съемный ловитель решает проблему соскока ворот. Кстати! У нас на КПП в поселке такой случай был, и после ремонта к забору была приварена арматурина с укосиной в землю. Если бы не было такой доработки, то ремонтировали бы ворота регулярно по мере отказа механических концевиков.
Как настроить плату AC MOTOR GATE CONTROLLER Q32936?
- Автор темы 30andrew
- Дата начала
Вы уж не раздували бы из мухи слона на форуме спецов, у Вас один-два случая и то по рассказам, мы с десятком ворот в неделю встречаемся...
Последнее редактирование:
Согласен, будешь...
Герконы в роли концевиков, в большинстве, показывают себя не с лучшей стороны. Дующие на воду умельцы, даже вместо микриков ваяют нечто "монументальное".
grey54rus
Квалифицированный специалист
снег и наледь отрихтуют эти "концевики"
Снег и наледь отрихтуют любые концевики, а бульдозер и сам привод.
Класс! Спасибо за видео. Познавательно. Если герконы будут давать сбои - это будет следующим моим шагом :)) .
Сарказм непонятен :). Тем более, что бульдозер обычно ездит снаружи ворот. Вода и мороз - страшная сила, но при определенных стараниях и использовании датчиков с IP65, все должно работать долго и счастливо.
После почти годовой эксплуатации у моей платы
AC MOTOR GATE CONTROLLER Q32936
управления появились глюки.
Глюк первый: ворота пару раз самопроизвольно открывались
Глюк второй: при срабатывании датчиков обнаружения препятствия при закрытии ворот система ведет себя неоднозначно: если препятствие обнаружено в самом начале движения из положения "открыто" - все хорошо. Ворота останавливаются, а потом открываются до конца. А вот если датчик препятствия сработал после прохода примерно четверти пути к закрытому состоянию, то ворота сначала приостанавливаются, потом начинают движение в сторону закрытия, проходят примерно метр и останавливаются, а должны бы открыться.
Может у кого-нибудь имеются какие-нибудь соображения по этому поводу?
AC MOTOR GATE CONTROLLER Q32936
управления появились глюки.
Глюк первый: ворота пару раз самопроизвольно открывались
Глюк второй: при срабатывании датчиков обнаружения препятствия при закрытии ворот система ведет себя неоднозначно: если препятствие обнаружено в самом начале движения из положения "открыто" - все хорошо. Ворота останавливаются, а потом открываются до конца. А вот если датчик препятствия сработал после прохода примерно четверти пути к закрытому состоянию, то ворота сначала приостанавливаются, потом начинают движение в сторону закрытия, проходят примерно метр и останавливаются, а должны бы открыться.
Может у кого-нибудь имеются какие-нибудь соображения по этому поводу?
grey54rus
Квалифицированный специалист
если работают "по времени в пути" то это нормально.
А можете дать пояснения подробней? Я ранее не слышал о таком режиме, а в мануале на плату о нем ничего нет.
grey54rus
Квалифицированный специалист
Спасибо за ответ, но Вы не учли, что плата моя старая, приведенная ссылка на инструкцию - это ссылка на достаточно новый продукт. В инструкции на свою плату на данный режим я не нашел никаких ссылок. Ситуация усугубляется тем, что использую я инструкцию от похожей платы управления G-12, а она не совсем точный аналог Q32936 . Родного мануала я не нашел. Поскольку плата довольно древняя (по некоторым данным примерно 2005г. разработки), думаю, что искать всякие изыски вроде мягкого старта и настройки уставок типа "время в пути" и т.п. не стоит. Там есть три потенциометра: усилие на открытие, усилие на закрытие и регулировка времени автозакрытия, причем этот режим я отключил за ненадобностью. И все. Мою проблему можно списать на непропай (плата старая, и это возможно), но вызывает вопрос то, что в начале движения работа системы штатная, а вот позже - срабатывание датчиков препятствия приводит к приостановке с последующей полной остановкой. Уж больно хитро как-то для непропая...
Но в данном случае это явно не то, что должно произойти. По моему понятию, ворота должны встать, а затем открыться. И так должно происходить всегда, если сработали датчики безопасности.
Остается одно - искать родной мануал.
grey54rus
Квалифицированный специалист
если блок управления древний то значит есть "сопля" на плате которая регулирует время работы двигателя. когда замкнуто -короткое время, когда разомкнуто в два раза больше.
зы выложи инструкцию которую читал.
зы выложи инструкцию которую читал.
grey54rus
Квалифицированный специалист
а теперь фото блока управления пожалуйста.
Вложения
Всем здравствуйте.
В результате так и не понял: остановка ворот с небольшим пробегом (0,5-0,8 м) при срабатывании датчиков пересечения линии ворот это норма для этой платы или нет. Повторю, что останов происходит в два этапа: сначала небольшой рывок, напоминающий попытку остановки, потом пробег, и потом останов. Причем, если в этот момент проискодит многократное пересечение линини ворот (дребезг датчиков), то логике управления наступает крах! Вместо остановки ворота проходят до полного закрытия, не обращая внимание на концевик закрытия, стукаются об упор, а потом настеж открываются. Потом все приходит в норму. Осмотр платы не дал результатов - мкротрещин и т.п. не нашел. В результате - просто запараллелил аварийный датчик с концевиком закрытия ворот, и все наладилось - при пересечении линии ворот при закрытии ворота останавливаются. Последующие нажатия на кнопку пульта приводят к открытию ворот. Меня это устроило, но "осадочек остался"... Есть подозрение, что прошивка платы кривая, но починить это уже вряд ли удастся - уж стара она больно...
В результате так и не понял: остановка ворот с небольшим пробегом (0,5-0,8 м) при срабатывании датчиков пересечения линии ворот это норма для этой платы или нет. Повторю, что останов происходит в два этапа: сначала небольшой рывок, напоминающий попытку остановки, потом пробег, и потом останов. Причем, если в этот момент проискодит многократное пересечение линини ворот (дребезг датчиков), то логике управления наступает крах! Вместо остановки ворота проходят до полного закрытия, не обращая внимание на концевик закрытия, стукаются об упор, а потом настеж открываются. Потом все приходит в норму. Осмотр платы не дал результатов - мкротрещин и т.п. не нашел. В результате - просто запараллелил аварийный датчик с концевиком закрытия ворот, и все наладилось - при пересечении линии ворот при закрытии ворота останавливаются. Последующие нажатия на кнопку пульта приводят к открытию ворот. Меня это устроило, но "осадочек остался"... Есть подозрение, что прошивка платы кривая, но починить это уже вряд ли удастся - уж стара она больно...