BMP Doors Реклама. ООО "ЭЙ ЭЙ И ЭС РУС"

Привод somfy titan

Регистрация
28 Ноя 2012
Сообщения
16
Реакции
3
Адрес
Москва
Помогите, перегревается привод в пик выезда с гаража. Есть ли способ пофиксить этот недостаток вмешательством в конструкцию привода например. Делал ли кто что-нибудь подобное ?
 
Регистрация
28 Ноя 2012
Сообщения
16
Реакции
3
Адрес
Москва
Это то понятно и даже было предложено заказчику. А вот момент вмешательства в термозащиту привода, например, кто-нибудь производил?
 
BMP Doors Реклама. ООО "ЭЙ ЭЙ И ЭС РУС"

Сергей_69

Гость
Регистрация
19 Май 2016
Сообщения
2
Реакции
0
Адрес
Москва
Это то то понятно и даже было предложено заказчику . А вот момент вмешательства в термозащиту привода например кто нибудь производил ?
Привод новый? Иногда это связанно с конструкцией всей установки,может где то заедает.
 

passkal

Эксперт
Регистрация
20 Мар 2012
Сообщения
5,651
Реакции
6,530
Адрес
Санкт-Петербург
ВИДЕОСТРАЖ,
Согласно ТТХ привода его гарантированное время непрерывной работы составляет 4 минуты.
Исходя из этих и других ТТХ нужно было подбирать оптимальный привод или ворота.

Термозащита привода находится внутри обмоток, сомневаюсь, что есть возможность её заблокировать.

Для того что бы хоть немного помочь приводу в его нелёгкой работе, Вы можете дополнительно с другого конца вала установить торсионную пружину, т.о. мощность требуемая приводу для поднятия роллеты уменьшится, и соответственно уменьшится потребляемый ток I, что в свою очередь должно сократить тепловыделение привода I²R
 

titov

Эксперт
Регистрация
10 Май 2010
Сообщения
6,014
Реакции
4,833
Адрес
Москва
ВИДЕОСТРАЖ,
Согласно ТТХ привода его гарантированное время непрерывной работы составляет 4 минуты.
Исходя из этих и других ТТХ нужно было подбирать оптимальный привод или ворота.

Термозащита привода находится внутри обмоток, сомневаюсь, что есть возможность её заблокировать.

Для того что бы хоть немного помочь приводу в его нелёгкой работе, Вы можете дополнительно с другого конца вала установить торсионную пружину, т.о. мощность требуемая приводу для поднятия роллеты уменьшится, и соответственно уменьшится потребляемый ток I, что в свою очередь должно сократить тепловыделение привода I²R

Если пойти дальше, то можно еще подключить через регулируемый трансформатор или систему регулировки напряжения и оптимизировать потребление снижением напряжения
 

passkal

Эксперт
Регистрация
20 Мар 2012
Сообщения
5,651
Реакции
6,530
Адрес
Санкт-Петербург
Если пойти дальше, то можно еще подключить через регулируемый трансформатор или систему регулировки напряжения и оптимизировать потребление снижением напряжения

А что это даст? что-то не понимаю...
 
BMP Doors Реклама. ООО "ЭЙ ЭЙ И ЭС РУС"

remvorota

Специалист
Регистрация
19 Сен 2012
Сообщения
687
Реакции
502
Адрес
Санкт-Петербург
Торсион конечно должен помочь, но вот радикально это проблему едва ли решит
Насколько я помню привода и на холостом то ходу нагреваются неслабо
 

passkal

Эксперт
Регистрация
20 Мар 2012
Сообщения
5,651
Реакции
6,530
Адрес
Санкт-Петербург
Торсион конечно должен помочь, но вот радикально это проблему едва ли решит
Насколько я помню привода и на холостом то ходу нагреваются неслабо

Согласен полностью -проблему не решит, а лишь чуть поможет.
Был у меня такой случай в практике, только надо было не время работы продлит, а скорость открывания увеличить.
После модернизации скорость подъёма роллеты 3х2,5 AER55 - сравнялась со скоростью ворот Hoermann + supramatic
Ворота и роллета стояли на одном проёме, и Заказчику не нравилось, что роллеты открываются дольше ворот.
 

Евгений70

Эксперт
Регистрация
11 Мар 2012
Сообщения
2,300
Реакции
2,134
Адрес
Кемерово
Это то понятно и даже было предложено заказчику.
А когда заказчик принимал решение о типе ворот он из чего исходил?? Внутривальные моторы (как и сама роллета) не предназначены для интенсивного использования и никогда не будут нормально работать в таком режиме.
 

remvorota

Специалист
Регистрация
19 Сен 2012
Сообщения
687
Реакции
502
Адрес
Санкт-Петербург
когда заказчик принимал решение
Мне почему то кажется, что как раз конечный пользователь полагается на мнение "профессионалов"
Сказали: да не волнуйтесь все будет работать как часики
Возможно свой вклад внесли строители - "да нам все одно, лишь бы подешевле"
Добавляют перцу и горе-проектировщики неспособные предусмотреть место под нормальные п/с ворота
Так и появляются ЛПУшки с проматиком на парковках на 50 машин
 
BMP Doors Реклама. ООО "ЭЙ ЭЙ И ЭС РУС"

titov

Эксперт
Регистрация
10 Май 2010
Сообщения
6,014
Реакции
4,833
Адрес
Москва
А когда заказчик принимал решение о типе ворот он из чего исходил?? Внутривальные моторы (как и сама роллета) не предназначены для интенсивного использования и никогда не будут нормально работать в таком режиме.

Заказчик думал, что сорвал джекпот, купив спиральные hs за 50 т.р........ Сходство налицо
 
Сверху Снизу