| | #1 | ||
| Участник Регистрация: 15.03.2011 Адрес: Kirov
Сообщений: 15
Репутация: 0 | | ||
| | |
Рекомендуем к просмотру | |
| | |
| | #2 | ||
| Консультант Регистрация: 09.10.2010 Адрес: ЕКБ
Сообщений: 1,165
Нарушения: 0/1 (1) Репутация: 88 |
хорошо бы подвесные двустворчатые. по типу холодильных. из сэндвича 80 го. но это только импортные и стоимость в 2-3 раза дороже немецких секционных. у нас вроде такие присутсвуют из рубрики "колхоз" и то одностворчатые из 40 ки дорхановской...... На Грэс ворота стоят секционные именно в турбинном зале даже без шлюз-тамбура. и даже калитка живая спустя 5 лет. хотя "засасывает" ее так как будто доводчик там отсутствует. да и вообще ее относительно проблематично открыть:)) | ||
| | |
| | #3 | ||
| Представитель Дорс Регистрация: 03.11.2010 Адрес: СМОЛЕНСК
Сообщений: 163
Репутация: 19 |
...или складывающиеся - почему нет?
| ||
| | |
| | #4 | ||
| Представитель ООО "Хёрманн Руссия" Регистрация: 13.12.2010 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 40
Сообщений: 493
Репутация: 71 |
как часто будет "завозиться оборудование"? однажды, когда я работал в системе АвтоВАЗа, ряду подразделений (УКС- управление капитального строительства, СГИ-службе главного инженера, ОГМ-отдел главного механика) часто ставились задачи, связанные с вводом в эксплуатацию нового прессового оборудования, приобретенного по импорту в Германии, Японии, Швейцарии и прочих странах для штамповки разных автомобильных "шолобушек" (к слову на ВАЗе практиковалась модульная или как еще называется узловая сборка и существует множество градообразующих предприятий где эти узлы и агрегаты производятся, ну буквально от стального прутка до карбюратора, но сейчас не об этом). ПрессА были крупногабаритные и не проходили, как говориться "ни в какие ворота" цеха, ну что-то типа этого- (этого красавца я по по названию вспомнил) Я о чем.... приходилось разбирать стены и завозить внутрь. Возможно это тот самый случай..... Болезнь легче предотвратить, чем лечить.....
__________________ Любое кроилово ведет к попадалову. | ||
| | |
| | #5 | ||
| Консультант Регистрация: 09.10.2010 Адрес: ЕКБ
Сообщений: 1,165
Нарушения: 0/1 (1) Репутация: 88 |
да да мы знаем что у херманн проблемы с автоматизацией подвесных ворот.......
| ||
| | |
| | #6 | |||
| Представитель ООО "Хёрманн Руссия" Регистрация: 13.12.2010 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 40
Сообщений: 493
Репутация: 71 | Цитата:
К.Прутков
__________________ Любое кроилово ведет к попадалову. | |||
| | |
| | #7 | ||
| Консультант Регистрация: 09.10.2010 Адрес: ЕКБ
Сообщений: 1,165
Нарушения: 0/1 (1) Репутация: 88 | | ||
| | |
| | #8 | ||
| Эксперт Регистрация: 13.08.2011 Адрес: Ижевск Возраст: 46
Сообщений: 387
Репутация: 55 |
Да , откатные сами собой напрашиваются... Подъёмные: поворотного, ангарного типа... решаемая задача. Утро вечера мудренее... | ||
| | |
| | #9 | |||
| Участник Регистрация: 15.03.2011 Адрес: Kirov
Сообщений: 15
Репутация: 0 |
на протяжении 3-х лет будет вестись поэтапная реконструкция 6-и турбин, т.е. все 3 года ворота должны быть в регулярно- рабочем состоянии Цитата:
считаю что ворота должны иметь жесткий крепеж по всему полотну | |||
| | |
| | #10 | ||
| Уважаемый человек Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Омск
Сообщений: 137
Репутация: 28 |
Такие не подойдут? ;)) | ||
| | |
![]() |
| Метки |
| crawford / крауфорд hoermann / херманн ворота калитка подвесные ворота секционные ворота цена / стоимость |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |