Как-то реанимировали шлаг Дорхан, хозяйственный въезд, в гипере, так кто-то из ответственных, тот кто звонил, из своего кармана деньги доставал... Правда, этот момент мы обговорили заранее по тлф., а на месте он признался, что от Магнита можно денег ждать до пенсии. А ему задача поставлена, нужно выполнять...
Неисправности, как оно бывает
- Автор темы passkal
- Дата начала
Это же “классика". Только у нас без колец, прямо на вал заклепками крепят.
passkal
Эксперт
Как!чество не очень, но принцип ясен, в продолжение темы: "Чё-то я очкую стоять под воротами"
Сегодня был на ремонте привода Nice RO-1000 (2009 г.в.). Клиент говорит с привода пошел дым и все.... Кто-то приехал (до меня) и приговорил привод к замене на новый.
Между верхним подшипником на валу ротора и верхней крышкой стоит кольцо "волной" для компенсации вертикальных перемещений ротора, иногда это кольцо ломается, и ротор начинает сильно люфтить в посадочных местах подшипников (больших проблем это не создаёт). Иногда кусочки кольца попадают между ротором и статором к происходит "клин". В данном случае кусочек кольца (на фото этот кусочек и целое кольцо) попал на обмотки и "закоротил" (я столкнулся с таким впервые). Я поставил новое кольцо и б/у статор и привод дальше продолжил тягать тяжёлые ворота.
Ребята приезжавшие до меня извиняйте, вы не заработали на новом приводе, а я заработал на ремонте (если клиент хочет подешевле без б/у з.ч. никак). Наверное потому что предложил клиенту разные варианты - новый привод, новый эл. двигатель, б/у статор.
Между верхним подшипником на валу ротора и верхней крышкой стоит кольцо "волной" для компенсации вертикальных перемещений ротора, иногда это кольцо ломается, и ротор начинает сильно люфтить в посадочных местах подшипников (больших проблем это не создаёт). Иногда кусочки кольца попадают между ротором и статором к происходит "клин". В данном случае кусочек кольца (на фото этот кусочек и целое кольцо) попал на обмотки и "закоротил" (я столкнулся с таким впервые). Я поставил новое кольцо и б/у статор и привод дальше продолжил тягать тяжёлые ворота.
Ребята приезжавшие до меня извиняйте, вы не заработали на новом приводе, а я заработал на ремонте (если клиент хочет подешевле без б/у з.ч. никак). Наверное потому что предложил клиенту разные варианты - новый привод, новый эл. двигатель, б/у статор.
Вложения
Муха
Квалифицированный специалист
Не у всех имеются Бу запчасти. У тебя были, тебе повезло.
Не у всех имеются и новые запчасти. Тут дело не в везении, а в желании или не желании вкладывать деньги в новые и б/у запчасти, я это делаю.
В какой-то из недавних тем обсуждали собственные косяки по подключению автоматики, и я сказал что ещё ни одного блока управления "не сжог". Это случилось.
Дней десять назад делал ремонт блока управления RBA2/A (Nice RB-350, 2009 г.в.), блок давал 7 вспышек и не реагировал на команды (иногда начинал работать после отключения, включения питания). Сделал ремонт блока управления (часть электролитов, и другие мелочи), на "столе" проверил, работает нормально. Приехал к клиенту ставить блок после ремонта (на время ремонта стоял мой блок б/у), и заметил что нижний контакт платы (питание эл. двигателя) "темный", решил разобрать привод и зачистить и ответную часть в клемной колодке.
Шел снег с дождем, и я торопился на другой ремонт (что ни как не служит оправданием моего косяка). Почистив контакт я вставил его в клемную колодку с противоположной стороны (там есть свободное отверстие), и зная что красный провод питания мотора внизу вставил колодку перевернув ее на 180°. Вставил блок управления, подал питание, сгорел предохранитель в блоке (по питанию и "переменка" и "постоянка" пошла не туда). Перевернул разьем, привод работает, но не реагирует на концевики и продолжает движение. Клиенту поставил свой блок управления б/у и денег взял как за ремонт. Пока обнаружил только SMD диод D6 (M7), перепаял, все равно концевики не видит. Просьба пока советы не давать, хочу сам попробовать найти проблему (если это не проц.). Фото без держателя разъема, просто для примера.
Дней десять назад делал ремонт блока управления RBA2/A (Nice RB-350, 2009 г.в.), блок давал 7 вспышек и не реагировал на команды (иногда начинал работать после отключения, включения питания). Сделал ремонт блока управления (часть электролитов, и другие мелочи), на "столе" проверил, работает нормально. Приехал к клиенту ставить блок после ремонта (на время ремонта стоял мой блок б/у), и заметил что нижний контакт платы (питание эл. двигателя) "темный", решил разобрать привод и зачистить и ответную часть в клемной колодке.
Шел снег с дождем, и я торопился на другой ремонт (что ни как не служит оправданием моего косяка). Почистив контакт я вставил его в клемную колодку с противоположной стороны (там есть свободное отверстие), и зная что красный провод питания мотора внизу вставил колодку перевернув ее на 180°. Вставил блок управления, подал питание, сгорел предохранитель в блоке (по питанию и "переменка" и "постоянка" пошла не туда). Перевернул разьем, привод работает, но не реагирует на концевики и продолжает движение. Клиенту поставил свой блок управления б/у и денег взял как за ремонт. Пока обнаружил только SMD диод D6 (M7), перепаял, все равно концевики не видит. Просьба пока советы не давать, хочу сам попробовать найти проблему (если это не проц.). Фото без держателя разъема, просто для примера.
Вложения
Сделай под фото без крышки, у меня на таком блоке резистор в пепел, надо номинал узнать.Внизу находится.Постоянно сработка по усилию...
Вертикально расположенный 6,8 Ом 7 Вт, черный 0,027 Ом 3 Вт (вроде он).
Вложения
Вот нижнюю часть платы надо бы....
Пожалуйста.
Вложения
Это блок управления RBA3/C или /B. Сопротивление 100 Ом, вроде 0,5 Вт.
Вложения
passkal
Эксперт
Судя по плате, сгоревший резистор соединён с резистором 0,22 Ом, но на схеме R29 с таким резистором не соединён...
Утро вечера (ночи) мудренее. Попытка номер два, тогда это R99.
passkal
Эксперт
Кажется ближе, видно параллельный R99 конденсатор С42, на схеме и на плате.
Но знаете, я тоже "знаток ещё тот"
