Ворота с адаптацией в технологический процесс

vorotoff · 24 Сен 2014

Вот такая задача: ворота на автоматическую линию выхода пиломатериала из цеха готовой продукции. Черным- труба 150х150, желтым - сэндвич панели. Ширина ворот 6500 высота 1600. По транспортеру двигаются пакеты с доской. Формирование пакета происходит с периодичностью 7 минут. В цехе +10С на улице до -40С. В пачке 6 м3 доски, производительность 200м3 в сутки. Ворота должны определять пакет с доской на транспортере и выпускать на улицу. Скорость транспортера 5-10 см/сек.
Помозгуем :blush2:

денис · 24 Сен 2014

vorotoff написал(а):
Вот такая задача: ворота на автоматическую линию выхода пиломатериала из цеха готовой продукции. Черным- труба 150х150, желтым - сэндвич панели. Ширина ворот 6500 высота 1600. По транспортеру двигаются пакеты с доской. Формирование пакета происходит с периодичностью 7 минут. В цехе +10С на улице до -40С. В пачке 6 м3 доски, производительность 200м3 в сутки. Ворота должны определять пакет с доской на транспортере и выпускать на улицу. Скорость транспортера 5-10 см/сек.
Помозгуем

Скоростные!!!!
А тут уж решайте -- Hermann 7030pu. Efaflex SST. Albany RR3000/

svlspb · 24 Сен 2014

vorotoff написал(а):
Формирование пакета происходит с периодичностью 7 минут. В пачке 6 м3 доски, производительность 200м3 в сутки.

Не очень понятна математика. Получается 33-34 пачки в сутки, но с периодичностью 7 минут, они все выйдут за 4 часа.... В любом случае, 35 циклов в сутки - это не такая уж и большая нагрузка.

vorotoff · 24 Сен 2014

На распиловку подается 50м3 пиловочника. Линия ее перерабатывает. Потом пауза для загрузки новой партии леса, обед-шмабед, перекур- мерекур :drinks:

vorotoff · 24 Сен 2014

денис написал(а):
Скоростные!!!!
А тут уж решайте -- Hermann 7030pu. Efaflex SST. Albany RR3000/

Что по теплопроводности и надежности поинтереснее будет? Ширина 6500 - что будет жестче?
http://www.youtube.com/watch?v=uT2RDXbDiMg

при ширине 6500 их ветром вырывать будет

foreigner · 24 Сен 2014

Если взять 203 барабан, то секционные ворота h-1600 откроются примерно за 2,5-3 оборота вала, если барабан 134 то за 4 оборота. У приводов диапазон выходных скоростей 19-25 об/мин или от от 3 до 2,4 сек на оборот.То есть вполне реально открыть проем за 10-12 сек.

Николай Иванович · 24 Сен 2014

Для распашки перед "поездами" подземки мы делали со скоростью до 4,5 сек (практически - 4 сек). ...правда стоимость комплекта была ...что-то около 240 тыщ деревянных!
...правда, там от сети постоянного тока около 300 Вольт было... А от 380 В - дешевле было бы.

Да не! Я просто о цене для спец приводов. ...чтобы никто не думал, что ...дешевкой тут можно обойтись.
...добавлю. Это просто стоимость приводов ...не включая самих распашек ...из десятимиллеметровой стали створок.

titov · 24 Сен 2014

vorotoff написал(а):
Вот такая задача: ворота на автоматическую линию выхода пиломатериала из цеха готовой продукции. Черным- труба 150х150, желтым - сэндвич панели. Ширина ворот 6500 высота 1600. По транспортеру двигаются пакеты с доской. Формирование пакета происходит с периодичностью 7 минут. В цехе +10С на улице до -40С. В пачке 6 м3 доски, производительность 200м3 в сутки. Ворота должны определять пакет с доской на транспортере и выпускать на улицу. Скорость транспортера 5-10 см/сек.
Помозгуем

вообще проблем не вижу..... сколько готовы потратить дровосеки?

Kiber · 24 Сен 2014

Определять пакет лучше пружинкой, залитой резиной, подвешенной сверху , можно два. Заводить сигнал на блок управления приводом не сразу от этого пружинистого концевика, а через простенький контроллер тыщи за две- три. На случай если ползет некондиция малой высоты, или поломка концевика, перед воротами поставить фотоэлементы на стоп.

svlspb · 25 Сен 2014

kibermatik написал(а):
Определять пакет лучше пружинкой, залитой резиной, подвешенной сверху , можно два. Заводить сигнал на блок управления приводом не сразу от этого пружинистого концевика, а через простенький контроллер тыщи за две- три. На случай если ползет некондиция малой высоты, или поломка концевика, перед воротами поставить фотоэлементы на стоп.

Определяют пакет в таких случаях практически всегда фотоэлементами. О каких пружинках и контроллерах речь?

Michail Burmistrov · 25 Сен 2014

foreigner написал(а):
Если взять 203 барабан, то секционные ворота h-1600 откроются примерно за 2,5-3 оборота вала, если барабан 134 то за 4 оборота. У приводов диапазон выходных скоростей 19-25 об/мин или от от 3 до 2,4 сек на оборот.То есть вполне реально открыть проем за 10-12 сек.

согласен, а для ускорения поставить еще второй вал на один 203 борабан, на другой 80 мм (на один трос наматывается на другой сматывается), скорость увеличится в 2,5 раза, то есть на открытие уйдет 3-4 секунды.
безопасность фотоэлементами, как только проем освобождается закрывать, открытие тоже по фотоэлементу.
главное поставит ьамортизаторы как на открытие, так и на закрытие, так как ворота будут биться об транспортер работая с такой сокростью

Petrotall · 25 Сен 2014

ALBANY в октябре запускает в серию скоростные ворота из стальных ламелей, (высота 200 мм.
толщина 50 мм.) с полиуретановым наполнением. При этом немецкие инженера решили вопрос намотки таким образом, что диаметр ворот в верхнем положении не будет превышать стандартных размеров обычных ламелей из алюминия. Но по теплопроводности и устойчивости к ветровым нагрузкам будет превышать и алюминиевые аналоги и секционные ворота из стандартных панелей.
Как вариант очень даже подходить, если конечно народ готов платить :smile3:

titov · 25 Сен 2014

svlspb написал(а):
Определяют пакет в таких случаях практически всегда фотоэлементами. О каких пружинках и контроллерах речь?

вопрос запыленности.....

titov · 25 Сен 2014

Michail Burmistrov написал(а):
согласен, а для ускорения поставить еще второй вал на один 203 борабан, на другой 80 мм (на один трос наматывается на другой сматывается), скорость увеличится в 2,5 раза, то есть на открытие уйдет 3-4 секунды.
безопасность фотоэлементами, как только проем освобождается закрывать, открытие тоже по фотоэлементу.
главное поставит ьамортизаторы как на открытие, так и на закрытие, так как ворота будут биться об транспортер работая с такой сокростью

ну вы извращенцы.......

foreigner · 25 Сен 2014

Michail Burmistrov написал(а):
согласен, а для ускорения поставить еще второй вал на один 203 борабан, на другой 80 мм (на один трос наматывается на другой сматывается), скорость увеличится в 2,5 раза, то есть на открытие уйдет 3-4 секунды.
безопасность фотоэлементами, как только проем освобождается закрывать, открытие тоже по фотоэлементу.
главное поставит ьамортизаторы как на открытие, так и на закрытие, так как ворота будут биться об транспортер работая с такой сокростью

Не вижу необходимости в таких сложностях. Трак VL,барабаны от стандартного М-203, беспружинный привод. Время открывания 6,5-7 сек. За 7 сек пачка проедет 80 см max/Приходную точку опустить ниже проема, поставить там верхнюю резину будет демпфером. Вверху обычные только подлиннее.И все. Обвеска безопасностью и управлением по вкусу.

Kiber · 25 Сен 2014

svlspb написал(а):
Определяют пакет в таких случаях практически всегда фотоэлементами. О каких пружинках и контроллерах речь?

Титов ответил , добавлю еще до кучи засветку, после которой полотно на слом.

titov · 25 Сен 2014

kibermatik написал(а):
Титов ответил , добавлю еще до кучи засветку, после которой полотно на слом.

ну механика в условиях запыленности тоже не очень.... есть еще емкостные и ультразвуковые . а еще лучше подключить ворота к системе запуска конвеера( я так понимаю он не постоянно работает). А вообще с секционками изголяться можно, но проще взять 2 стеновые панели нужно толщины, ролики и направляющие ( не обязательно от секционных) цепи и контргрузы, редуктор с нужной передаткой и воаля.......

vorotoff · 26 Сен 2014

titov написал(а):
а еще лучше подключить ворота к системе запуска конвеера( я так понимаю он не постоянно работает)..

К такой мысли пришли на полюбому. Тока получается на фотоэлементах фктор случайности надо как то убрать. Доска в пачке лежит на прокладках, пакет может быть не плотный. Возможен сквозной засвет (ВОЗМОЖНО УСТАНАВЛИВАТЬ ФОТИКИ В НЕБОЛЬШУЮ ДИАГОНАЛЬ).

Я насчитал пока 4 пары фотиков.
1- открывание ворот,
2- обнаружение препятствия (блокировка двигателя)
3-закрытие ворот (сработка после прохождения пачки- но блин а вдруг кто кошку из ворот выбросит вперед пачки).
4- вверху проёма для обнаружения ворот, отвечают за стоп транспортера (должны работать какой то промежуток времени, а вот какой хз)

По ТУ запуск транспортера производится после формирования пакета оператором.
Надо сочинять какое то устройство управления воротами и фотиками с логикой :crazy:

Kiber · 26 Сен 2014

На фотиках Вы хлебнете горя, вспомните свою воротную практику. Если уж решили использовать оптику , берите Японские "Optex".

titov · 26 Сен 2014

vorotoff написал(а):
К такой мысли пришли на полюбому. Тока получается на фотоэлементах фктор случайности надо как то убрать. Доска в пачке лежит на прокладках, пакет может быть не плотный. Возможен сквозной засвет (ВОЗМОЖНО УСТАНАВЛИВАТЬ ФОТИКИ В НЕБОЛЬШУЮ ДИАГОНАЛЬ).

Я насчитал пока 4 пары фотиков.
1- открывание ворот,
2- обнаружение препятствия (блокировка двигателя)
3-закрытие ворот (сработка после прохождения пачки- но блин а вдруг кто кошку из ворот выбросит вперед пачки).
4- вверху проёма для обнаружения ворот, отвечают за стоп транспортера (должны работать какой то промежуток времени, а вот какой хз)

По ТУ запуск транспортера производится после формирования пакета оператором.
Надо сочинять какое то устройство управления воротами и фотиками с логикой

все просто. открытие ворот начинается после выдержки по запуску транспортера. опережающих фотона полотне. и датчик блокировки транспортера, если пачка подошла а ворота не открыты. все

Ворота с адаптацией в технологический процесс

Почти свой

Вложения

Квалифицированный специалист

Почти свой

Почти свой

Почти свой

Гость

Ушёл из жизни... Вечная память!

Эксперт

Почти свой

Почти свой

Почти свой

Активный

Эксперт

Эксперт

Гость

Почти свой

Эксперт

Почти свой

Почти свой

Эксперт