Импортозамещение. Не прошло и два года. Индейцы вернулись.

greatlittleman · 5 Ноя 2015

Господа гуру! Прошло где-то года два, как Вы меня выперли с оскорблениями с форума, обозвав меня всякими нехорошими словами, поэтому слово Уважаемые не употребляю. Мир тесен, и просто естественно, что для полемики с Великими Гуру нужны факты, они теперь имеют место быть. За 2015г. я ставил и Вами любимый Дорхан, и Каме и Елку и еще штук всяких, но те четыре агрегата, которые я ставил прошедшие три дня, это нечто yahoo: :yahoo:

Результаты предварительного тест-драйва прокомментирую чуть позже. Бортовой журнал ША-3М (4 шт) начат 06.11.2015

Филипп · 5 Ноя 2015

greatlittleman написал(а):
те четыре агрегата, которые я ставил прошедшие три дня, это нечто

С этого места поподробней пожалуйста. Коли начали тему - излагайте.

greatlittleman · 6 Ноя 2015

История с вышеупомянутыми ША 3 началась ровно с того момента, как меня выдавили с форума как раз по причине моего скепсиса по поводу изделий отечественного производителя. Грязи на мою голову вылили ведер сто, я был и агентом дорхана, и дилетантом.
..... возникла идея поюзать ША-3. Тем более что о работоспособности планетарных редукторов мне рассказывать не надо - служил я когда-то в армии и 20-ти тонные пусковые установки вращались на планетарках с заданной скоростью в любой мороз, не смотря на загустевший циатим. У моего заказчика год назад возникла идея заменить на объекте шлагбаумы на КПП. Объект километров 80х80, связан радиальными и хордовыми дорогами, на въездах КПП с охраной, на КПП стояли агрегаты (см. фото) производства СПб, то ли завод "Красный ротор", то ли просто "Ротор", на моей памяти стояли с 2007года.

greatlittleman · 6 Ноя 2015

Заказчику был задан вопрос - а что он думает о планетарных редукторах в шлагбаумах, те очевидном отсутствии обогрева, запаса по мощности и естественно срок эксплуатации должен быть не малым. Собственно для экстремальной эксплуатации выбор был не большой - или ELKA или ША-3 (ваще никому не известный). Собственно кто и как покупал, когда отгружал сколько по времени их производили, останется за кадром, далее только факты: документация, внешний осмотр, установка, первое включение. Недостатки, достоинства и пр.

greatlittleman · 6 Ноя 2015

1. Документация.
Всего заказчик получил 8 шт. ША-3. Прием производился в обычном порядке - накладная, паспорт изделия, проверка комплектности. В первые же секунды разразился скандал!!!!!!! В паспортах изделий (фото приложено) отсутствовали: подпись, печать, дата отгрузки. На изделии отсутствует номер изделия, дата производства. Прием прекратился :ireful2:

..., единственно нормальный вывод по приему - ввиду полного отсутствия идентификации изделия и отсутствия понятных сроков гарантии вернуть поставщику товар и востребовать штрафные санкции... Поскольку я несколько был в теме, и вроде как даже порекомендовал эти шлаги, то был немедленно вызван к заказчику, где мне задали два вопроса -1. это те изделия или нет 2. отправляем взад или что? Как-то слишком жестко, сознаюсь - было желание... :crazy:

Не видел я эти ША-3 раньше вживую, эмпирически-логическим путем все таки поручился, что это ОНО, а по поводу печатей и подписей - видимо надо востребовать срочняком гарантийное письмо производителя и для завершения приемки пусть шлет паспорта с печатями.

greatlittleman · 6 Ноя 2015

НИ быстренько суетнулся, сначала прислал письмо..., еще то произведение эпистолярного жанра, потом паспорта ... приемка продолжилась удачно для НИ.

greatlittleman · 6 Ноя 2015

Интереснейший стиль...особо в части "...Можете считать..." , тут блин продукцию вернут поставщику, неееее... "...Можете считать..." :good2:

, узнаю гуру и в африке гуру

greatlittleman · 6 Ноя 2015

2. Внешний осмотр. Маленький комментарий - в покупке ША 3 участия я не принимал, Заказчик сам этим занимался, шлагбаумы ставил на безвозмездной основе, в рамках УЖЕ ДАВНО заключенного договора на обслуживание ИТСО, так что мне было глубоко всё равно, что ставить -CAME, китайцев, немцев или ША 3. Соответственно без разницы уехали бы они назад или нет.

Николай Иванович · 6 Ноя 2015

greatlittleman написал(а):
2. Внешний осмотр. .

Не, так неинтересно. Насовал сотню вопросов. В табличку веди их, чтобы мине проще отвечать было.
Пока что отвечу на первый. Там шпонка, а не шплинт. Тебя где учили? ЦПШ с гуманитарным уклоном?

greatlittleman · 6 Ноя 2015

Чуть выложу комментарии по инструкции для тупоголовых установщиков от кутюр НИ, ну и собственно некоторые моменты по установке и работоспособности. Шлагбаумы ША-3 установлены в такое место для эксплуатации, что если они проработают хотя бы год (все 8), то НИ будет на коне. Кратенько о месте: частота проезда - 2-3 минуты, в основном большегрузы и длиномеры, температурный диапазон от -50 до +45., практически полное отсутствие оперативного ремонта, тех. обслуживания практически нет, в лучшем случае бригада электриков. Ну и еще, высокоинтеллектуальные представители охранного агенства. Каме, китайцы и пр. разлетятся в щепки за месяца 3, немцы - наверное сдюжат, но слишком затратно обслуживание, да и запчасти в евро. Вот и остаются - Красный ротор да ША-3, надежда российских установщиков.

greatlittleman · 6 Ноя 2015

"...Тама шпонка, а не шплинт.,," :yahoo:

колхоз с изолентой и порваной бумажкой не отрицаешь?

greatlittleman · 6 Ноя 2015

Ну и так, для большего понимания.... Если шлаги сдохнут, или нанесут какой вред заказчику, особо его производству, то у гуру НИ сбудутся все мечты, заказчик такой.

Николай Иванович · 6 Ноя 2015

greatlittleman написал(а):
. А о том, чтобы проинформировать общественность обо всех сторонах жизни ША-3 я позабочусь.

Премного благодарен за рекламу!
Ну, а таперича мне самому придется задать вопросы по фото.
Не!!! Сам небось уже месяц готовил материалы...

Kiber · 6 Ноя 2015

Вообще то спасибо за развернутый обзор, не знаю какую цель преследовал ТС, но получилась хорошая реклама (шлаг мне понравился, упаковка - это все мелочи). Плата покрыта лаком, ничего ей не будет, ответ Н.И. мне то же понравился, видно, что писал человек , увереный в своей продукции, по существу вопроса, который вообще не переживает за гарантию.Так раньше, в золотые времена, писали расписки на салфетках. Видно , что техника надежная , плотно подогнана.
Насчет покраски интересно услышать мнение Н.И., ..

Николай Иванович · 6 Ноя 2015

2. Изолента на бумажке.
Вообще-то А.И. предлагал презевративом вместо бумажки. Нормально было бы, но...
3.Не сразу поняли что за пимпочка.
ЭнтА для красоты! Типа заклепок у рокеров. Ты энта ...не поковырялся? Я бы мигом!
- Пимпа куда антенна вворачивается. Всего то.
4. Сколы краски. Извини, потом до кучи отвечу.
5. Прорези в крышке.Тут ты прав. Да погнались мы когда-то ...за черте чем. Сейчас просто для "красоты" оставили. Заклеивая изнутри эти щели.
6. Плата. Закись меди на ней.
Если бы хоть однажды произошло такое, то ...неужели думаешь, что сами бы не догадались в допкоробку засунуть?
Гы-гы! Ты видел когда ни будь, чтообы коробка защищала от влажного воздуха? Тамочки же дырищ полно - хотя бы для проводов.
А (предваряя один из твАих вопросов) платы нам делают в НИИ корабелостроения. Иде самое важное - защитить от соленого воздуха ...ХаХа. Енто у меня от любви к рифме. И к идиотам/не технарям.
7. НПП Микроконт.
Да, именно они и проектировали и делают платы. Бывшие работники этого НИИ (которы* и им поручает кое-что. Я о НИИ).

Ща у*ду покурить. И сразу продолжу.

greatlittleman · 6 Ноя 2015

Не месяц.... я ж говорил - 2 года. А по существу ША-3 увидел первый раз вживую 03.11.2015г. Любое обсуждение реального товара в открытой аудиотории - всегда реклама. Особо учитывая то, что эти 8 экземпляров были мной пропиарены заказчику год-полтора назад. При чем повторюсь ША-3 увидел первый раз в живую 03.11.2015г. Блин, как то надо про установку, и первый запуск.... че то седня влом. Завтра....

Муха · 6 Ноя 2015

greatlittleman написал(а):
че то седня влом. Завтра....

Долгоиграющий какой то опус получается. Покороче писать не умеешь?

Николай Иванович · 6 Ноя 2015

8. Из следующего фото. Хлипкое "основание".
Это не основание, а держалка анкеров. Вкрутил в нее анкера, и загоняй устройство в только что налитый бетон. без всяких там размеров.
Попутно из этого фото. Что мы брелки засунули в коробку из под датчика. Мы что, должны были красочно оформленный коробок (уРРРяяя! Брелки MSRF самые брелочные брелки) для них заказывать?
9. Краска. Потом вкупе поясню.
10. У отечественного производителя нет денег даже на коробочку. Смех в зале.
Ты прав на все сто! У меня знакомый даже станок сделал для упаковки запчастей для аХтомобилей Иваныч! знаешь как разбирают на рынке те же запчасти!
11. А вот эта деталька...
Обычный датчик от Сенсор. На минус 60 градусов. РОССИЙСКИЙ!!!
Я обещался про окраску. Потом, угу? Устал.

Кстати. Ели бы нормальный технарь (грамотный!) начал бы мне вопросы задавать, то может быть я и покрутился бы ...как ужак под вилами. Адью,

Николай Иванович · 6 Ноя 2015

greatlittleman написал(а):
Не месяц.... я ж говорил - 2 года. А по существу ША-3 увидел первый раз вживую 03.11.2015г. Любое обсуждение реального товара в открытой аудиотории - всегда реклама. .

А вот за это - большое спасибо!
Не! Ну выперся бы я САМ! ...в чисто поле, и орать бы начал (Наше - самое лучшее!!!)...

Николай Иванович · 6 Ноя 2015

Необходимо означить и недоработки. Наш шлаг не знает, куда движется стрела, вверх или вниз. Поэтому его нельзя применять в системах автоматического использования. Он просто рабочая лошадка, например для озвученных условий.

Импортозамещение. Не прошло и два года. Индейцы вернулись.

Почти свой

Вложения

Металлическая мебель в Перми

Почти свой

Вложения

Почти свой

Почти свой

Вложения

Почти свой

Почти свой

Вложения

Почти свой

Вложения

Ушёл из жизни... Вечная память!

Почти свой

Почти свой

Почти свой

Ушёл из жизни... Вечная память!

Почти свой

Ушёл из жизни... Вечная память!

Почти свой

Квалифицированный специалист

Ушёл из жизни... Вечная память!

Ушёл из жизни... Вечная память!

Ушёл из жизни... Вечная память!