Устранен люфт вала (влево вправо), раньше было около 10-15 миллиметров, из за чего по всей видимости и разбило посадочное место подшипника. Сейчас люфт около 2 мм.
Для электропривода будет использована примерно вот такая ведущая звездочка (в идеале чем меньше зубьев - тем лучше).
Электропривод будет крепиться с внешней стороны короба (сбоку), и будет изготовлен как отдельный элемент и будет закрыт крышкой.
"Заводских" пластмассовых деталей (на которые ложилась большая нагрузка) в конструкции не осталось, буду надеяться что с доработками ворота прослужат долго, а если вдруг подведет торсионная пружина, то выручит электропривод.
Спасибо за внимание