Оптимальная схема ворот для склада.

123komplett · 15 Янв 2014

titov написал(а):
на хермане стоит, на эфе не знаю не вникал..... а у динако торможение постоянным током преобразователя

У всех остальных (Кроуфорд, Олбани тоже) есть, питание тормоза тоже постоянкой через выпрямитель. Дюнако вербует этим - меньше износ, затраты на ремонт - но как правило тормоза хватает на всю жизнь ворот, скорее выпрямитель сдохнет. Основное торможение у других производится тоже через частотник, у большинства стоит тормозное сопротивление. Электромеханический тормоз нужен только для точной остановки и удержания ворот в крайних положениях, т.к. устройства балансировки (пружины растяжения или торсионки или грузы) стоят.

Dr_kos · 15 Янв 2014

Вот собственно сам проем Не понимаю как ставят скоростные ворота за секционными. По герметизации с боков вопросов нет. А сверху как?

Dr_kos · 15 Янв 2014

Получается вверху щель?

.

Склоняюсь к установке скоростных ворот снаружи. С подгревом направляющих из нержавейки и коробом вала.

денис · 15 Янв 2014

Dr_kos написал(а):
Получается вверху щель?
Посмотреть вложение 6088 .

Склоняюсь к установке скоростных ворот снаружи. С подгревом направляющих из нержавейки и коробом вала.

А как бороться с обледенением самого полотна????
Если делать снаружи то лучше всего перед воротами построить тамбур.

MobyDick · 15 Янв 2014

денис написал(а):
А как бороться с обледенением самого полотна????

Навскидку не нашел, но точно помню, что у Динако есть функция "самоочистки", т.е. раз, скажем в 15 минут, при простое ворота автоматически поднимаются и опускаются, чтобы сбросить с полотна снег, наледь, лишнюю влагу.

Maximilian · 15 Янв 2014

Я бы поставил секционки 80 мм скоростные на противовесах, панели положил рядом на всякий случай несколько штук. Они в стандарте кажись 1м/с

123komplett · 15 Янв 2014

MobyDick написал(а):
Навскидку не нашел, но точно помню, что у Динако есть функция "самоочистки", т.е. раз, скажем в 15 минут, при простое ворота автоматически поднимаются и опускаются, чтобы сбросить с полотна снег, наледь, лишнюю влагу.

Такое можно реализовать посредством реле времени на любых воротах: каждые 15мин. импульс на открытие с реле, закрытие с б/у по установленному времени.

денис · 15 Янв 2014

MobyDick написал(а):
Навскидку не нашел, но точно помню, что у Динако есть функция "самоочистки", т.е. раз, скажем в 15 минут, при простое ворота автоматически поднимаются и опускаются, чтобы сбросить с полотна снег, наледь, лишнюю влагу.

А ночью очистки нет, утром ледяная корка сиди отбивай.....
Лучше тамбур.

123komplett · 15 Янв 2014

Dr_kos написал(а):
Получается вверху щель?
Посмотреть вложение 6088 .

Склоняюсь к установке скоростных ворот снаружи. С подгревом направляющих из нержавейки и коробом вала.

Перед секционными устанавливается стальная рама, на нее скоростные. По бокам обшивается, сверху между рамой и секционками крепятся щетки ( на раму). Погуглите на "BÜRSTENLEISTE" , посмотрите картинки, есть разной ширины.

123komplett · 15 Янв 2014

денис написал(а):
А ночью очистки нет, утром ледяная корка сиди отбивай.....
Лучше тамбур.

Ночью секционки закрыты, а эти свернуты.

Zay · 15 Янв 2014

Думаю что полотно может обледенеть не зависимо от того установлены ворота снаружи или изнутри.

денис · 15 Янв 2014

Zay написал(а):
Думаю что полотно может обледенеть не зависимо от того установлены ворота снаружи или изнутри.

А внутри то как???

working man · 15 Янв 2014

День добрый. Ворота М2 без проблем устанавливаются снаружи проёма. Дополнительный обогрев направляющих в зимнее время не повредит. Стойки направляющих выполнены из оцинковки и закрываются кожухами, нержавейка явно лишнее. При установке помещение - улица полотно не обледеневает, максимум лёгкий иней.

svlspb · 15 Янв 2014

working man написал(а):
При установке помещение - улица полотно не обледеневает, максимум лёгкий иней.

А в каких случаях обледеневает?

svlspb · 15 Янв 2014

123komplett написал(а):
У всех остальных (Кроуфорд, Олбани тоже) есть

Это на каких Кроуфордах тормоз есть? У них и скоростников-то своих уже лет так н-дцать нету

svlspb · 15 Янв 2014

Maximilian написал(а):
Я бы поставил секционки 80 мм скоростные на противовесах, панели положил рядом на всякий случай несколько штук. Они в стандарте кажись 1м/с

Макс, а какой бюджет на такую авантюру? :)

Maximilian · 15 Янв 2014

svlspb написал(а):
Макс, а какой бюджет на такую авантюру? :)

Нуу, где то 18 :biggrin:

svlspb · 15 Янв 2014

Maximilian написал(а):
Нуу, где то 18

Вот-вот, и это еще наверное без запасных секций)))

денис · 15 Янв 2014

Dr_kos написал(а):
Получается вверху щель?
Посмотреть вложение 6088 .

Склоняюсь к установке скоростных ворот снаружи. С подгревом направляющих из нержавейки и коробом вала.

Рассмотрите вариант наружных скоростных ворот.
RapidRoll 3000 в действии: GALA-Kerzen GmbH - YouTube
Скоростные ворота HS 7030 Hormann - YouTube
presentatie Efaflex SST-L-Premium deur - YouTube

Maximilian · 15 Янв 2014

svlspb написал(а):
Вот-вот, и это еще наверное без запасных секций)))

Вот запчасти там гораздо дешевле, здесь просто выкручивают за техническое решение......

Оптимальная схема ворот для склада.

Почти свой

Почти свой

Вложения

Почти свой

Квалифицированный специалист

Эксперт

Эксперт

Почти свой

Квалифицированный специалист

Почти свой

Почти свой

Гость

Квалифицированный специалист

Гость

Почти свой

Почти свой

Почти свой

Эксперт

Почти свой

Квалифицированный специалист

Эксперт