Мне сказали , что разрабатывали их в Беларусии, собирали в Китае по заказу Беларусов из комплектующих разных производителей , поэтому качество хромает.
AN-Motors: падение качества - статистика и причины.
- Статус
Ivan-SPB
Активный
Вопрос риторический :)
Перед выбором автоматики я попал по этой ссылке :http://www.vorotnet.com.ua/vybiraem_avtomatiku.htm , и сталь в шестернях и алюминиевый корпус китайца ан-моторс меня подкупили , посмотрим как они походят .
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Обалденно хороший сайт! ...чего в нем только нет...
Муха
Квалифицированный специалист
Не знаю чего там нет, но орфографических ошибок полно.
Разобрал один привод , найдена проблема щелчков - подшипник на конце вала в корпусе перемещается на одном приводе миллиметра на 3 , во втором на 4 -5 мм. Посмотрел на корпус и обнаружил наплывы при литье внутри в местах контакта половинок корпуса - половинки прижимаются этими наплывами друг к другу. Болгарка с небольшим кругом и тупо сточил эти наплывы , ход подшипника уменьшился до одного мм. На подшипник надел термоусадку на клеевой основе , феном прогрел , она приклеилась к наружной обойме подшипника по кругу , остыло , лишнее за пределами обоймы ножом срезал ( где-то 1-2 мм отступил от подшипника по краям ). При сборке хорошо прожал болты , проверил как крутится вал - отлично , нет стуков , привод работает тише почему-то.
Что нужно для устранения щелчков - шестигранник 4.5 мм , отвёртка , нож , термоусадка ( подшипник в диаметре 24 мм ).
Кстати , планетарка там имеет 6 шестерёнок из капрона
, долго не походят , корпус планетарки - тоже капрон.Да , забыл , ещё что сделал - вал в большом подшипнике ( возле редуктора ) в обойме немного двигается вместе с редуктором , снял стопорное кольцо , снял подшипник , взял кусочек профнастила , иголкой обчертил внутри обойму подшипника , согнул этот кусочет посредине круга , болгаркой с зачистным кругом выбрал эти полукруги , разогнул пластинку , надфильком немного подогнал , чтобы налезло на то место , где подшипник стоит , ножницами обрезал , чтобы получилось колечко из профнастила , молоточком подровнял , фаски снял , поставил колечко , подшипник , одел стопорное кольцо ( оно туговато вошло в канавку , отвёрткой и молоточком немного помог ему войти ) . Теперь вал стоит мёртво и не перемешается вдоль своей оси .
Мало работы? я б не стал повторять, хотя проделаное достойно уважения. Кто то экономит, а потом за копейку еще и дорабатывать, то что должно и само работать с завода...Чем быстрее навернеться, тем лучше. ИМХО..
Ну а как вы думаете , если подшипники не плотно сидят в своих посадочных местах , если ветер ворота шатает и вал в корпусе болтается вместе с воротиной ?
Как говорится - хороший стук наружу вылезет
Ivan-SPB
Активный
Видимо не зря тема создана
Привод хранился в сыром помещении... И всего лишь... За два года работы с АнМоторсом (общий объем проданных и смонтированных приводов около 1000 шт) ВСЕГО ОДИН привод оказался с браком (на патроне освещения КЗ) более проблем НЕ БЫЛО!!!
Ivan-SPB
Активный
ДмитрийSPb
Эксперт
В Алютехе?
Вряд ли. У них они как пирожки горячие улетают. Думаю, какой то дилер подкинул подарок из сырого склада...
Alutech
Действие учетной записи приостановлено 20.04.2022
Поддерживаю предыдущего оратора!
Сегодня были выборочно проверены комплекты на складах РФ. Подобного не обнаружено.
За 4 года хранения в сырости кроме тяг могли пострадать электронные узлы самого привода и радиоуправления. С большой долей вероятности произошло окисление контактов в пультах - нерабочие пульты.
Кроме этого плата управления в 01.2014 году была модернизирована.
Сегодня были выборочно проверены комплекты на складах РФ. Подобного не обнаружено.
За 4 года хранения в сырости кроме тяг могли пострадать электронные узлы самого привода и радиоуправления. С большой долей вероятности произошло окисление контактов в пультах - нерабочие пульты.
Кроме этого плата управления в 01.2014 году была модернизирована.
Оччень на это похоже..
Чего там с ней намодернизировали??? Имеется ввиду добавили "Стоп" для подключения датчика калитки???
- Статус