Очумелые ручки (разборка приводов и сопутствующего своими руками)

passkal · 2 Мар 2019

Boroda365 написал(а):
Интересное решение, не встречал такого.

А что это?

Dizelc · 2 Мар 2019

Выдул, все что было у них на русском и глобальном сайте ERREKA.
Так мне спокойней :)
Ссылка

Boroda365 · 2 Мар 2019

passkal написал(а):
А что это?

Данное видео размещаю только с целью ответа на вопрос passkal. Мне такое решение связи привод- ворота не нравится, считаю что оно подходит только для стран с теплым климатом, без зимы.

Муха · 2 Мар 2019

Хлам. Направляшка-рельса кривая и жидкая. Резиновый упор спизжен с Камаза. Кронштейн для него с секционок. Клемники на приводе, стандартные китайские.
Ну а ремённый привод... а что? Всё имеет право на жизнь. У меня ремённый клиновидный, профиль А, работает на личной откатке уже много лет.

Boroda365 · 5 Мар 2019

CAME BX-4 (1998 г.в.)
Добрый день. На днях привезли на диагностику этого "динозавра", сгорела вторичка. На мотор напрямую питание подал - работает. Плату не проверял, нет родного транса в наличии, да и пока монтажники с клиентом не решили будут менять транс, или привод ставить новый. Ну и естественно любопытство заставило посмотреть как там внутри - очень даже хорошо, и смазка есть, и состояние шестерни внутренней хорошее. Возможно ошибаюсь, но вроде я первый кто его разбирал. По данному приводу (BX4) и блоку управления (ZBX4) ничего в сети не нашел (сильно найти не старался). По тех. характеристикам похож на BX-64 (бирку с данными выкладываю, конденсатор 20mf), а плата больше похожа на ZBX 74-78. Если вдруг у кого-нибудь есть больше информации по этому приводу и блоку управления, поделитесь пожалуйста (для пополнения архива). Если кому понадобится, подробные фотографии платы сделал. Это один из самых старых приводов которые мне попадались в ремонт, ещё чинил года 4 назад блок управления распашки Normstahl 1996г.в. (чинил это я громко сказал, восстановил две дорожки сгившие).

ДмитрийSPb · 5 Мар 2019

Он каким был таким и остался, только плата поменялась. Смазка старая и внутри все целое, износ шестерни пластиковой еле заметен.

Boroda365 написал(а):
а плата больше похожа на ZBX 74-78.

это она и есть, только без подключения энкодера.

Филипп · 16 Апр 2019

16.04.2019 (у кого то уже 17.04.2019).

Как проверить плату блока управления CAME ZF1 без приводов?

Перед подключением изучить инструкцию и позаботиться о безопасности труда.

Местным: не концентрировать внимание, видео из разряда "1-LVL". Для человека загрузил, здесь дублирую.

Kiber · 16 Апр 2019

Нам бы на дискотеку эту мандулу в 1979-ый.....

Филипп · 17 Апр 2019

Трансформатор passkal-ю передает привет. Говорит, если нужен - может домой ехать )).

Student · 21 Апр 2019

Найсовского попа еще вроде не выкладывали.. Мотор-редуктор вот только не вскрывал... Ведомая шестерня из цинкового сплава- по массе чувствуется, промежуточные- стальные. Ну и бронзовографитные втулки в силуминовом корпусе.

Boroda365 · 22 Июн 2019

Nice HOPP (HO7124 с блоком управления POA3 и HO7224)
Приобрел по случаю почти новый комплект (2016 г.в.), со слов монтажников работали 3-4 месяца и были заменены на более мощные так как постоянно реверсировали (створки тяжёлые и "глухие"). Разберу на запчасти.
Заявленные характеристики: ширина створки - до 2,4м.; масса - до 250кг.; крутящий момент - 250Нм; скорость - 1,68 об/мин.; интенсивность - 35 циклов/час;
Мало понимаю в тонкостях планетарных передач, поэтому выскажу свои общие впечатления об этом приводе. Собрано все аккуратно, разбирается и собирается легко. Удобно регулировать концевые положения при помощи прямоугольных ограничителей хода (для точной регулировки есть регулировочный винт). Легко программируется и много всяких программируемых функций. При ремонте можно использовать эл.мотор с редуктором от Spin21 (артикулы у них разные, а отличие только в отсутствии энкодера). Считаю что эти привода лучше подходят на не очень тяжёлые ворота, без "глухого" зашития.
П.С. Может кому пригодится. Выход ELS (выход эл.механического замка) имет заводскую настройку 2сек., при помощи О-вью можно изменить от 0 сек. до 10 сек. (шаг 1 сек). Так же этот вход можно запрограммировать на работу с эл.магнитным замком (режим называется "присоска").

Boroda365 · 1 Авг 2019

Nice TOO3000.
Технические характеристики: питание 230В; потребление 1,1А; мощность 250Вт; скорость 0,016 м/с; усилие 300Н; интенсивность 50%; ширина створки до 3м.; вес створки до 300кг.
Привод выпускается уже три года, а Nice до сих пор не предоставил взрыв-схему на него, поэтому взял новый привод и заглянул внутрь (надо же знать что ждёт при разборке). Данную модель ни разу не монтировал, так как к новым и бюджетным моделям отношусь настороженно (возможно ошибаюсь, время покажет). Несколько раз выезжал на ремонты, но все ремонты данной модели были связаны с неправильным монтажем или некорректными настройками блока управления. Многие не учитывают особенность этого привода, отсутствие мех. концевиков, и как следствие обязательное наличие механических упоров для крайних положений створок. Шток привода из нержавейки. При монтаже приводов можно обойтись без сварки.
Привод в разборке, сборке имеет некоторые сложности, даже наверное не сложности, а особенности. Даже на новом приводе некоторые детали снимались с трудом, а статор мотора не смог достать из корпуса (фото 10). В корпусе есть дренажные отверстия (прим. 2мм), возможно через них можно "вытолкнуть" статор (если обмотка "сгорела" то не жалко, а если не "сгорела" ... то можно и повредить). Ходовая втулка (фото 4 и 5) запрессована в шток из нержавейки, тоже не смог достать (возможно продают вместе со штоком, значит опять цена...). При сборке привода обязательно достать из верхней части корпуса "палец" разблокировки, и вставить его в посадочное место в нижней части корпуса, рядом с редуктором (фото 3). Ну что ещё? Конденсатор 7мкФ, сопротивление обмоток 51 Ом-102 Ом-51 Ом.

ДмитрийSPb · 1 Авг 2019

Недавно выезжал на объект с этом приводом. Один привод не тянул створку. Все проверил, все в норме, а тяга слабая. Заменил кондер, поставил 10 мкф, тяга появилась. Похожая фигня и с Кроно от Каме происходит с некоторыми экземплярами.

Dizelc · 18 Сен 2019

Предлагаю Вашему вниманию раскиданную гидростанцию от шлагбаума FAAC 615.

Dizelc · 18 Сен 2019

Продолжение FAAC 615

Dizelc · 18 Сен 2019

Продолжение FAAC 615

Boroda365 · 18 Сен 2019

Dizelc написал(а):
Предлагаю Вашему вниманию раскиданную гидростанцию от шлагбаума FAAC 615

Спасибо за фотографии. Ещё бы добавить свои впечатления что хорошо/плохо, может есть нюансы в разборке/сборке, из-за чего разбирался, в чем была проблема и как устранили.

Dizelc · 18 Сен 2019

Boroda365 написал(а):
в чем была проблема и как устранили.

Уже. https://www.vorotaforum.ru/threads/10046/post-211188

titov · 19 Сен 2019

Boroda365 написал(а):
Спасибо за фотографии. Ещё бы добавить свои впечатления что хорошо/плохо, может есть нюансы в разборке/сборке, из-за чего разбирался, в чем была проблема и как устранили.

Сделано как обычно у воротчиков: смотришь- качество всего говно, но компакно и вроде работает.... конечно не сравнить с полноценной гидравликой, но в том сегменте нет вообще конкурента по габаритам еще и с таким простым управлением направления подачи. А вообще из всех итальянцев, представленных в России, FAAC на первом месте по качеству обработки. И на их изделиях хотябы видно, что стараются выполнить технологично и аккуратно. У всех остальных, по сравнению с FAAC, какая -то кооперативщина.

Dizelc · 19 Сен 2019

Раскидал CAME BX243, для дефектовки после срыва створки вручную, в заблокированном состоянии. Лично не видел , но по видео наблюдению посмотрели. Сказали, "Легким движением руки". Все втулки скольжения пластиковые, даже на двигателе.