Student
Специалист
Производители- в Италии... им тепло... а представителям нужен оборот, для них автоматика- это единица на складе)
Подогрев блоков управления
- Автор темы Сергей312
- Дата начала
Обеспечивать отдельный подогрев блоков управления приводов DoorHan для распашных ворот нет необходимости. Вся наша продукция, прежде чем поступить в продажу, проходит обязательные испытания на работоспособность при минусовых температурах до -40 градусов и влажности 60 %. Все корпусы блоков управления герметичны, что исключает попадание влаги внутрь и вероятность окисления дорожек на плате.
IP ?
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Это ответ (без ответа) на "как бы подешеФше".
Толик, извини. Просто пользуясь случаем (просто невообразимо удачно как-то не ...спросить. Обычные ТТХ. От ответа от которых ПРОШЛЫЙ - как ужака под вилами, выскальзывал), спрошу нынешнего представителя.
...у прошлого пИсателя я так и не добился ответа на простейший вопрос: - "на сколько % уменьшается усилие тяги привода при минус 40 относительно плюс 20" Всего-то!!!
...ответов не было... ни одного! Кроме ПИАР, ПИАР, и ПИАР! "воротЫ в будующее"
Да не, Толик.
Мне нравятся ответы от представителя Беларуси! Он конкретно отвечает на ВСЕ вопросы ...иной раз и неудобные.
Но он честен! По крайней мере отвечая форумчанам! ...и помогая многим.
Толик. Мне абсолютно пофиг, кто лучШШее делает. Мне неприятно, когда нас придурками представляют!
...думаешь нонешний ппрррЫдсставитель - честнее будет?
или только в "удобных для Себя!!!" темах будет отвечать?
Посмотрим...
Муха
Квалифицированный специалист
НУ это как сказать. Вернее сказать, как монтажники проковыряют и как прикрутят
Заявленный IP - 54.
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Спасибо.
"проходит обязательные испытания на работоспособность при минусовых температурах до -40 градусов"
Дополнительный вопрос, на который Вы забыли ответить:
"на сколько % уменьшается усилие тяги привода при минус 40 относительно плюс 20" Всего-то!!!"
На плате управления предусмотрена установка максимального усилия в начальный момент пуска приводов.
Т.е. если створки примерзают или смазка загустеет, то это усилие помогает приводу сдвинутся с места, далее усилие падает до выставленного в значениях 0.1 и 0.2
Т.е. если створки примерзают или смазка загустеет, то это усилие помогает приводу сдвинутся с места, далее усилие падает до выставленного в значениях 0.1 и 0.2
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Именно об этом и спрашиваю.
На сколько процентов максимальное усилие при минус 40 градусов будет меньше, чем при плюс 20. Именно из-за застывания смазки в редукторе.
У нас есть акт на морозостойкость. Смазка в редукторе не застывает при минус 40-ка. Соответственно максимальное усилие меньше не будет.
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Ловлю на слове!!!
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Извините. Я же не про АКТ-ы, а про действительное.
1, ...лет 30 назад я работал в Нижневартовске. Где УЖЕ при минус 35 в автоколонне на ночь оставляли работающим один (самый раздолбанный) ЗИЛ. Просто для того, чтобы утром он работал "тягачом", заводя штук 50 машин. Хотя масло у всех было ГОСТ-овское.
...и ведь дураками нельзя назвать шоферов. Они отнюдь не идиоты, чтобы не нажать при заводке на муфту сцепления, отключая тем самым коробку переключения передач с их ТАП, либо ТАДТ-15.
...но почему-то ДАЖЕ моторное масло в двигателе "ну не шмогла!!!" не позволяло завести движок.
2. ...у нас в Азове В ПОГАТ (где сильные морозы редкость) была разводка "теплогенерации". Когда каждый грузовик подъезжал к обдуву движка теплым воздухом. Утром - вжик!!! - и завелся!
3. На военных ЗИЛ-157 ставили систему предварительного подогрева двигателя.
...я вот что-то не понимаю. Может соответствующими АКТ-ами не были оснащены эти автомобили?
Или Вы - слегка...??? зависимы от того, что своим пиаром делаете ДОБРО Дорхану? Грудью на штыки ...ломая все физические законы?
Лично Я поздравляю Вас с наступающим праздником МУЗЧИН!
...хотя? может просто по недомыслию Вы оное проглаголили. Читая книгу "Ворота в будущее"
P.S. Опять вопрос. Тот же! Либо чуточку по другому означенный:
- при какой температуре движок (даже без внешней нагрузки) сможет просто прокрутить свой выходной вал?