| | #11 | ||
| Инженер Регистрация: 21.08.2010 Адрес: Азов
Сообщений: 1,988
Нарушения: 0/1 (1) Репутация: 170 | Да просто принципы управления ППВ-3МС отличаются от других. Если интересно - звякни мне. Я за пару минут объясню. | ||
| | |
Реклама на ВоротаФорум | |
| | |
| | #12 | ||
| Постоянный участник Регистрация: 19.01.2012 Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 53
Нарушения: 0/2 (6) Репутация: 8 |
Николай Иванович я понимаю что ваши привода самые приводастые привода из всех приводов в мире, но вы разве не видите, что в плане дизайна это убожество! Что стоит сделать для них приличный корпус? Или для начала хотя бы на производстве начать красить их по RAL 8014 - 8017. А то смотришь на фото и привода на фоне ворот и проема как бельмо на глазу. Я понимаю, что в вас совдеп засел глубоко и прочно, но можно же сделать небольшой шажок в перед. Я понимаю, что есть характеристики, есть не убиваемая планетарка, есть имя фирмы, но есть еще чисто эстетический взгляд на вещи конечных потребителей. Не все же привода устанавливаются на промышленные ворота, у вас так же присутствует и частный сектор, а для него внешний вид это как минимум 20% приоритетности выбора! Еще вопросик по поводу планки-талкателя, псевдо рычага (не знаю как правильно ее назвать) с ее рельсом крепящемся на воротах. Ну это же тоже ужасная конструкция, которая портит весь внешний вид ворот. А если они дизайнерские (оригинальные)? Все же уже давно придумано, апробировано, и закалено временем другими производителями автоматики! Повторить адаптировав под свои привода, чтобы они смотрелись эстетично вера не позволяет? Это не критика и не усмотрите пожалуйста в моем тексте неуважения к вам и вашей продукции, просто как увидел ваши привода данный вопрос сразу же во мне затаился. | ||
| | |
| | #13 | ||
| Инженер Регистрация: 21.08.2010 Адрес: Азов
Сообщений: 1,988
Нарушения: 0/1 (1) Репутация: 170 |
Profan Да нет, никаких обид, либо непринятия чужого мнения у меня не было, нет, и не будет. - про корпус: - любая часть корпуса играет функциональную роль. ...можно, конечно, типа ведра на наш привод надеть... - окраска у нас светлая - из-за светоотражения (если коричневая окраска, то градусов на 10 - 20 летом температура привода вырастет). - совдеп и внешний вид: - совдепия учила нас прежде всего нормальное оборудование делать. И не врать про характеристики. Ну а внешний вид - согласен. - "неубиваемая планетарка": - неубиваемого оборудования нет. Просто мы не продаем ее тем, кто пытается от нее сверх невозможного. Правда, мы еще "защит от дурака"там напонаставили - про рычаг: - вот именно в этом вопросе я категорически не согласен с Вами. Наш рычаг универсален для ЛЮБЫХ ворот. А вот применение рычагов типа, как у итальянцев, нам в корне не нравится. Слишком много там (ради увеличения момента воздействия на створку) отрицательного. Вот так-то... могу и жестче озвучить. | ||
| | |
| | #14 | ||
| Постоянный участник Регистрация: 19.01.2012 Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 53
Нарушения: 0/2 (6) Репутация: 8 |
Николай Иванович а давайте пофантазируем ;) (наивно полагать с моей стороны, что у вас есть время на такие фривольности, но все же ). Вот ваш привод для распашки очень напоминает своей формой известный небоскреб где то за бугром. Как не пытался я его найти в яндекс рисунках так и не нашел, но не суть... Допустим пускай он будет Международный Финансовый Центр в Гонконге (тоже на него похож). Можно заказать шаблон данного творения сделанный в виде выкройки на 3D карбоновой пленке и наносимый на корпус прикипанием (так пленка повторит все контуры, а так же обеспечит долговечность покрытия - исключение отклеивания). Пленка может быть зеркальной - что придаст в большей степени отражение и рассеивания тепла в виде солнечных лучей. Шаблонов может быть много и разных и сам заказчик сможет выбрать подходящий себе по вкусу. Еще отдельной строкой стоит упомянуть название данного привода: - Ну Иван Ивыныч.... в двадцать первом веке живем, предлагаю устроить конкурс на данном форуме по придумыванию названия для этого привода, конечно же с призом! И вам + и форуму хорошо и участникам хлеб и зрелище! Если не сильно напрягаю вас своей писаниной готов продолжить - конструктивно-прогрессивных предложений вагон и маленькая тележка ;) успевайте только отклонять (хотя я каждое готов оосновать и за каждое поспорить) Просто нравитесь вы мне и ваш подход к делу! | ||
| | |
| | #15 | ||
| Инженер Регистрация: 21.08.2010 Адрес: Азов
Сообщений: 1,988
Нарушения: 0/1 (1) Репутация: 170 |
Profan Возражений у меня нет. Предлагайте. А название нашего привода расшифровываю: - Привод Планетарный Ворот 3-ей модификации Модернизированный Северного исполнения. Предпоследнее изменение названия - Модернизированный (когда мы вместо электромагнита электромуфту разработали. Последнее - Северный вариант (сейчас мы все делаем для Севера, если даже и в Сочи отправляем. Название мы однозначно менять не будем, потому что оно заложено в справочники очень многих проектных институтов. | ||
| | |
| | #16 | |||
| Постоянный участник Регистрация: 19.01.2012 Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 53
Нарушения: 0/2 (6) Репутация: 8 | Цитата:
А как с дизайном корпуса? И можно все таки ваши воззрения о рычаге услышать - можно с матом ;) | |||
| | |
| | #17 | ||
| Инженер Регистрация: 21.08.2010 Адрес: Азов
Сообщений: 1,988
Нарушения: 0/1 (1) Репутация: 170 | Угу. Только маты вызывает применение именно кулисного рычага для итальянских ворот. 1. Такой рычаг делает в момент полного закрытия ворот больший вращающий момент, нежели в других положениях ворот (что является положительным). Но именно это же и является ахиллесовой пятой - при воздействии на створку происходит большое смещающее воздействие на вал (у Ферни вообще даже срез этого вала возможен - причем, даже от ветра). Можете взглянуть на фото грамотных сайтов - они никогда не фотографируют эти приводы на воротах со сплошной зашивкой. Они прекрасно понимают, что может произойти с их приводами при больших ветровых нагрузках. 2. Не везде возможно применение привода с таким рычагом (из-за геометрических размеров). Наш ППВ-3МС воздействует на створку строго перпендикулярно, то есть на вал никогда никаких смещающих усилий быть приложено не может. А при воздействии (сверх больших, где-то порядка 180 - 200 кГ х М)) вал нашего привода просто провернется (фрикционная муфта двигателя просто прокрутится). И на любой угол ворота могут быть открыты (болгарка и сварочник на монтаже всегда есть у монтажника. разрезал наш рычаг, и сварил его по месту в нужном виде). | ||
| | |
| | #18 | ||
| Представитель Каскад Регистрация: 12.01.2012 Адрес: Харьков
Сообщений: 62
Репутация: 8 |
А как разблокируется? Я не представляю женщину откручивающую болты-разблокираторы.
| ||
| | |
| | #19 | |||
| Инженер Регистрация: 21.08.2010 Адрес: Азов
Сообщений: 1,988
Нарушения: 0/1 (1) Репутация: 170 | Цитата:
Еще ни разу никто не сказал, что это создало трудности - в том числе и там, где на вахте женщины сидят. А если кому надо, то спец болты под спец ключ ставим. | |||
| | |
| | #20 | ||||
| Эксперт Регистрация: 02.07.2009 Адрес: Москва Возраст: 32
Сообщений: 1,920
Репутация: 208 | Цитата:
Назовешь эту хрень - "Нахлобучка". Делать: пленка, пластик, алюминий, 3D-принтер.... (там видно будет) Форм приводов не шибко много, можно создать линейку "корпусов". Дальше подумать над гаджетами для подогрева и охлаждении конструкции. Идей тебе самому накидают. ![]() Только делать успевай. Человеки. Иваныч на промышленные объекты работает. Там гламур в последних рядах требований. Цитата:
Сюжет для глянцевого журнала про авто
__________________ ______________ _________ ____ | ||||
| | |
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |