Некоторые трехразовые, некоторые десяти, но суть та же, это не настолько надежный продукт для 50 циклов в час....
Шлагбаум для небольшой автостоянки
- Автор темы Кискин
- Дата начала
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Геннадий (Кибер) правильно озвучил.
Просчитайте количество циклов. Для своего шлага. .и сами решите! что брать.
У нас пока такое безденежье, что я б и скатался за червонец....
Мужики, я же в самом начале все исходные написал - 50 циклов в час. Почти все модели подходят! От вас совета конкретного хотел услышать, какие модели по опыту менее геморные. А тут половина экспертов между собой спорит, вторая половина конкретики не говорит!
passkal
Эксперт
Коллеги, 50 циклов в час - это повторяется 2 раза в день , т.к. клиенты постоянные, утром выехал, вечером приехал.
Накинем ещё сверху 100% на лентяев, которые ездят туда сюда.
ИТОГО: 200 циклов в день.
Что такое 200 открываний для шлагбаума?... Да это он вообще не работает можно сказать!
X-Bar
Пусть цикл Открытие+Закрытие 4+4 сек итого 8 сек на цикл
200 машин - это 200*8=1600 сек работы в сутки
или 27 минут в сутки,
или Средняя интенсивность в сутки: (27/1440)*100% = 2,5%
Ну Вы чё?
passkal
Эксперт
А вот скока людей, столько и мнений.
Как в нашем здравоохранении: один врач говорит одно другой другое.
Дружище, спасибо, объяснил, как интенсивность вычисляется. А то я видел 30% интенсивность, например, у came, а что это не понимал. Теперь проще разобраться будет
passkal
Эксперт
passkal
Эксперт
Интенсивность правильнее считать не суточную, а непрерывную, т.е. интенсивность за время максимальной нагруженности,
т.е. в часы ПИК,
т.о. если все машины 50шт. выехали в течение часа (60 мин), то:
8 сек (цикл) * 50 машин = 400 сек
400 сек это = 7 мин
7 мин/60 мин*100% = 12% интенсивность
Дмитрий71
Квалифицированный специалист
все это хорошо когда запас хода 2 млн циклов. а так 200 циклов в день это 73 000 в год.
passkal
Эксперт
Во всех: замыкает, глючит и перегорает... когда-нибудь.
Вопрос когда это произойдёт и скока это будет стоить?
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
ВаАще то Павел прав.
Обычное число циклов - от 300 тыЩ. До 500. ...не более.
...я не о ЕЛКА. Коему - завидую! Это - ШЛАГ!!! С большой буквы!
Обычное число циклов - от 300 тыЩ. До 500. ...не более.
...я не о ЕЛКА. Коему - завидую! Это - ШЛАГ!!! С большой буквы!
passkal
Эксперт
Ну шлаг на 1 мульон циклов стоит что то где то 130т.р.
Любая техника требует обслуживания! и создать фонд из расчета 1руб/за цикл можно 73000 руб за год отложить на обслуживание своего шлагбаума. )))
Возьму по-минимуму, 300 тыс ресурс, у меня в год будет 60 тыс (в январе-феврале в морозы буду отключать). Плюс много машин не ежедневно ездят. Итого, при наихудшем раскладе, он через 5 лет потребует кап. ремонта. Не смертельно. В общем, снова возвращаемся к вопросу - какие модели при регулярном обслуживании не будут требовать внимания? Как с машинами - мне не нужен мерс или мазерати, мне хватит и соляриса. Думаю, аналогия понятна)
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Да правильно. Бери Дорхан. ....усе берут!
passkal
Эксперт
Провокационный вопрос.
Во первых касаемо G2500 и X-bar там особо нечего обслуживать. Пружины в обоих не регулируемые, редуктор просто так не разберёшь за 5 минут, проверить затянуты ли проводки? по остальным шлагбаумам, коих тьма тьмущая изучать надо.
У X-bar-а есть фишки которых нет у Came, но запчасти дороже. и т.п.