Николай 78
Активный
Re: ELKA ES 40
У Вас просто невероятное терпение и выдержка, господа Эксперты!
У Вас просто невероятное терпение и выдержка, господа Эксперты!
ELKA ES 40 - сложности c подключением индукционной петли
- Автор темы joseph
- Дата начала
joseph
Почти свой
Re: ELKA ES 40
Добрый день! 2низ -6 верх открывается, 2 низ -7 верх закрывется, подключил 1а-1б к 2низ-6верх, если dip 4 -on то при открытии шлагбаум закрывается через выставленное время вне зависимости проехал автомобиль через петлю или нет, если dip4 - off то при открытом шлагбауме и проезде петли ничего не происходит, а при закрытом метал ложишь открывается, как быть?
Добрый день! 2низ -6 верх открывается, 2 низ -7 верх закрывется, подключил 1а-1б к 2низ-6верх, если dip 4 -on то при открытии шлагбаум закрывается через выставленное время вне зависимости проехал автомобиль через петлю или нет, если dip4 - off то при открытом шлагбауме и проезде петли ничего не происходит, а при закрытом метал ложишь открывается, как быть?
joseph
Почти свой
Нет, меня устраивает работа шлагбаума при подключении 1а-1б в 2низ-7низ, но при закрытии шлагбаума если сработают фотоэлементы он откроется и остается в отрытом положении, а мне нужно чтобы он пытался закрыться каждый раз после освобождении фотоэлементов
Значит так:
Постулаты:
1. ДИП4 вкл, иначе автозакрывания не будет.
2. Если 1а-1б будет подключено к 2-7, то при освобождении фотоэлементов произойдет немедленное закрывание, а автомобиль в это время еще на петле. Может сложиться ситуация, когда фотоэлементы освободились, а часть автомобиля еще под стрелой.
3. Если активировано автозакрывание, то даже если повторно сработают фотоэлементы, через запрограммированную паузу шлагбаум закроется.
Самое опасное здесь ситуация п.2. Я бы все-таки оставил соединение 1а-1б к 2-6.
joseph
Почти свой
joseph
Почти свой
на одном шлагбауме ошибка:Предельный выключатель “ЗАКРЫТО” не размыкается после анализа времени срабатывания.Короткое замыкание в предельном выключателе. что посоветуете проверить в первую очередь?
Микровыключатель на закрытие. Проверить тестером, если КЗ, микровыключатель к замене.
Alex1966
Участник покинул проект
А что такое КЗ?
Alex1966
Участник покинул проект
Оно продолжается вот уже 8 стр
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
А вот просто о Елка - я бы с удовольствием бы послушал.
Да не, по телефону с разных мест России слышал (от Пользователей, а не от продвиженцев) теплые слова об этих шлагах.
Да не, по телефону с разных мест России слышал (от Пользователей, а не от продвиженцев) теплые слова об этих шлагах.
123komplett
Почти свой
Просто для информации:
При подключении к 2-7 блок управления реагирует на отрицательный импульс, пример: нажимается кнопка, удерживается - ничего не происходит, отпускается кнопка - происходит срабатывание, шлагбаум закрывается.
А сделать Вам нужно следующее:
1. Откройте осторожно ID-датчик и согласно пункту 3.1 инструкции VEK M2H переставьте Jamper JP1 с 2-3 на 1-2, резъедините также пайку между 2-3 (если Jamperов нет - 1-2 меж собой пропаять) - теперь у Вас размыкающий/нормально замкнутый контакт.
2. Переставьте DIP 7 на ID-датчике вправо, согласно пункту 2.4.1 инструкции VEK M2H - теперь срабатывание первого канала после освобождения ID-петли (принцип как 2-7 на блоке управления).
3. Возьмите реле с катушкой на 24В и подключите все соответственно нижеприведенной схеме.
4. Все остальные настройки, так-же на блоке управления, остаюся.
Описание функии:
Нажимается кнопка "Открыть", включается реле K1 и удерживает сигнал "Открыть", кнопка отпускается - шлагбаум остается открытым, т.к. поступает постоянный сигнал "Открыть".
Проезжает машина и при покидании ID-петли срабатывает датчик, отключая реле K1, которое в свою очередь размыкает блокировку кнопки. Сигнал "Открыть" пропадает, шлагбаум закрывается автоматически по установленному времени.
При подключении к 2-7 блок управления реагирует на отрицательный импульс, пример: нажимается кнопка, удерживается - ничего не происходит, отпускается кнопка - происходит срабатывание, шлагбаум закрывается.
А сделать Вам нужно следующее:
1. Откройте осторожно ID-датчик и согласно пункту 3.1 инструкции VEK M2H переставьте Jamper JP1 с 2-3 на 1-2, резъедините также пайку между 2-3 (если Jamperов нет - 1-2 меж собой пропаять) - теперь у Вас размыкающий/нормально замкнутый контакт.
2. Переставьте DIP 7 на ID-датчике вправо, согласно пункту 2.4.1 инструкции VEK M2H - теперь срабатывание первого канала после освобождения ID-петли (принцип как 2-7 на блоке управления).
3. Возьмите реле с катушкой на 24В и подключите все соответственно нижеприведенной схеме.
4. Все остальные настройки, так-же на блоке управления, остаюся.
Описание функии:
Нажимается кнопка "Открыть", включается реле K1 и удерживает сигнал "Открыть", кнопка отпускается - шлагбаум остается открытым, т.к. поступает постоянный сигнал "Открыть".
Проезжает машина и при покидании ID-петли срабатывает датчик, отключая реле K1, которое в свою очередь размыкает блокировку кнопки. Сигнал "Открыть" пропадает, шлагбаум закрывается автоматически по установленному времени.
joseph
Почти свой
Прямо в точку попал 123komplett! Где схему вял?
123komplett
Почти свой
Сам нарисовал...
123komplett
Почти свой
Если разбирать и паять не хотите, можно через контакт 1a и 1b любое реле с размыкающим контактом запитать. И уже через этот контакт выключать K1.
joseph
Почти свой
Спасибо поробую ваш способ в течении недели смонтировать, после отпишусь.
Еще хотел узнать стрелу арт. 804900902
от Elka ES40 чем можно заменить, похожими других производителей Nice, Came, Ginius?
Еще хотел узнать стрелу арт. 804900902
от Elka ES40 чем можно заменить, похожими других производителей Nice, Came, Ginius?
123komplett
Почти свой
Joseph,
чем история-то закончилась?
чем история-то закончилась?
joseph
Почти свой
Доброе утро! Пока еще она продолжается, не сделал реле можешь ссылкой скинуть какие лучше взять?