Не думаю, что этот завод в ТОПе по Смоленской области, но у них тоже есть скоростные ворота от Dynaco.
Года так 4 уже, или 5
ФГМ от Дюнако
- Автор темы Maximilian
- Дата начала
- Статус
Года так 4 уже, или 5
123komplett
Почти свой
Вы-же не называете ALBANY и CRAWFORD - ASSA ABLOY: для меня был SEUSTER и остался...
Не думаю, что этот завод в ТОПе по Смоленской области, но у них тоже есть скоростные ворота от Dynaco.
Знаешь, у нас в федеральном центре, который САМ принимал, и который косточки вправляет всей России, стоят двери в операционную - сумму боюсь сказать, все равно ошибусь. Н а робкие распросы, кто таких 8 штук поставил, выяснилось по большому секрету, что подрядчик из Новосибирска, двери напрямую из Польши, а ставили типа из Львова( в незначите5льных деталях могу ошибаться). На сегодня гарантия действует, но одни двери уже отказали, обратились к нам( а больше не к кому) 90 процентов работоспособного населения хотит кнопки нажимать. А чего к нам, у Вас гарантия, не так пожалуйста помогите. А как я помогу без софта, и без полномочий, это не холодильний для трупов, это операционная, где каталкой кнопку открывания надо нажимать. Не, конечно помочь могу, но это же не за тыщу, прально ведь? Ну и где эти умные кадры, почему федеральные затраты ушли по Польшам, которые ни за что не отвечают, и все равно все вернулось на региональный уровень. Что толку прачка, у нас этих собственников куча, только обслуживают их три бригады на область, остальные кнопки жмут. И куда катимся? Без дилерской сети Хана.
Александр Бурцев
Специалист
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Вообще-то речь изначально была о том, имеет ли право Динако напрямую (минуя дилеров - "офигенных спецов ...с накрашенными губками") продавать предприятиям свою продукцию.
...а ты - как девочка губки надул - как же, обошли тебя в дележе пирога...
Ну так работай. Давай рекламу (чтобы ни одна мышь мимо тебя не проскочила).
А ждать, чтобы Динако: - Максик, родненький мой, на меня из твоего региона вышли Покупатели ...ты уж пожалуйста перепродай им мою продукцию...?
Бред это все и обидки на то, что от сиськи отрывают. Дилерская сеть на 8 дверей, вряд ли поможет тебе отремонтировать эти двери. Есть гарантия, значит это уже не твои проблемы, нехай сами с законами разбираются. Твоя задача добыть тех. инфу и заключить договор на ремонт, чтоб всем было красиво.
В ремонтном деле дилерская сеть это жопа. Т.к. походу ремонтируется все попавшее под руку оборудование, то невозможно быть дилером ВСЕХ. Потому как кроме сбора запчастей по халявной цене, нужно еще и свои дилерские обязанности исполнять, иначе производитель будет обходиться без тебя. И не забывать ремонтом заниматься, иначе нах. запчасти.
Быть дилером ОДНОГО тоже не фонтан. Тут нужно жить, либо в маленьком городке и иметь всех потенциальных покупателей, либо быть супердилером и захватить весь рынок имея СВОЮ сервисную службу, иначе мелкие дилерюшки раздербанят рынок и поимеют тебя. Хотя и сами ничего не заработают.
Так что в этой теме я с Иванычем согласен, слезы по халявной сиське.
Владимир Бурмистров
Добровольно покинул Форум
сравнивать некорректно - тебе побарабану сколько твоих приводов или шлагбаумов продастся в той же Перми, и я сомневаюсь что их там хотя бы десяток, даже если ни одного не продастся, ты другим зарабатываешь... а если бы это был основной заработок, то ты бы подумал - а есть ли смысл продать раз напрямую и расстаться с дилером, который тебе продажи на территории делает... второй момент - ценовая политика, ты же по одной цене что дилеру, что покупателю выставишь, так кому интересно рекламировать (вкладывать деньги) в бренд, который покупатель купит не у них потом?
при монтаже к вам? этож сколько ваш монтаж привода/шлагбаума будет стоить у нас например???
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Начну с конца. Мы даже в Азове сами не монтируем. А вот подсказки по телефону - ...я именно это имел ввиду.
По первому пункту: - почти во всем согласен с тобою (кроме того, что наших приводов в Перми не менее десятка в год ставится).
- "дилеру - по одной и той же цене, что и прямому покупателю"... Да. Но если так называемый "дилер" заявил мне, что он нашел "Этого" Покупателя, то я никоим образом напрямую "Этому" Покупателю не продам.
- реклама "от Дилера"? - Володя, побойся бога ...чтобы дилеры рекламировали ПРОДУКЦИЮ, а не себя родненьких? ...в большом сомнении я. Прав ты в основном в том, что дилеры (в своих телефонных ответах Покупателю) НАСТОЯТЕЛЬНО будут предлагать именно ту продукцию, где ему слизнуть можно больше. ...а рекламируем свою продукцию именно МЫ (производители, либо фирмы - ввозильцы из-за бугра).
Теперь про наши приводы: - да мы же вроде "второго фронта". ...когда обосрамшись (извините - обжегшись на молоке - и на воду дуют) - хоть дилер, хоть прямой Покупатель только наши приводы и запрашивает. ...деваться то некуда...
А теперь по теме (Дунако, Динако, Дюнако...):
- мне думается, что более чем 95% фирм - установщиков ворот и не видели этих ворот ни разу. Поэтому о рекламе местных "Дилеров" продукции Динако? ...ТРИ ХА-ХА... Блажь... ...тем более, ооочччеенньь хочется мне посмотреть, как ОНИ сварганят его скоростные ворота.
Я опять повторюсь (в поддержку политики Дунако): - на хрена ему кормить дармоедов? Ведь на него не через них (дармоедов, даже не смогших в своем регионе раскрутить его бренд) выходят, а именно из-за ЕГО прямой рекламы.
...пусть ему поклон (в пояс) сделают, что он всем ишшо и скидки дает. Да ишшо и свою техподдержку предлагает.
Не, Макс бзднул ...не подумавши... а все и примерили на себя. Типа: - Караул, дилеров граблють....
Maximilian
Эксперт
раскручивает бренд эксклюзивный дистрибьютор, мы его представляем и тратим на это определенное время которое деньги.
вопрос - стоит ли тратить на представление подобного нового бренда и относительно новой продукции время в дальнейшем если у эксклюзивного дистрибьютора пошли подобные предпосылки.
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Извини. Ап чем знаю - говорю. Ап чем не знаю - только ...догадываться...
Макс, извини (как Нагульнов нашептывал своему "дружку" Щукарю: - "вить мы-то незабвенные друзья"...) мой вопрос к тебе: - а сколько ТЫ в своем регионе монтируешь скоростных ворот от Динако?
Не, Володя мне вопрос задал - я ответил.
А ты - ответишь?
Кстати - у нас с Динако отнюдь нет взаимной любви (Динако - прошу подтверждения ...иначе нас в геи запишут).
И еще один вопрос тебе: - ну дык не только Динако скоростные ворота на россиийском рынке представляет. А ТЫ - ТОЛЬКО фирмы Динако рекламируешь? ...или?... втихушку ...и другие пользуешь?
Мне думается, что и... Иначе свой сайт бы на всеобщее обозрение выдал бы.
Maximilian
Эксперт
нет, монтируем и обслуживаем Херманн, очень удобно работать с одним поставщиком и иметь давно сформированные "отношения".
Кто то продает Zaiger - Tecsedo вместо дрхн кто то продает Финские привода вместо ППВ и тд и тп, примеров много.....
Так вот стоит ли мне тратить денежные средства на рекламу Дюнако в Яндекс директе по своему региону или уже нет?
а то теперь потраченные деньги не окупятся видимо даже на ремонтах:))
Ну и напрасно.. Себя родненьких конечно тоже рекламируем, но процентов 40 от банера-ролика-макета занимает реклама производителя..
Владимир Бурмистров
Добровольно покинул Форум
вот именно, рекламируют, когда не опасаются... воротный рынок несколько дикий, поэтому пример из автомобильного - автосалоны рекламируют марки, в городе есть пара-тройка салонов одной марки (даже в нашем, не маленьком), больше нет, и никому в голову не приходит за автомобилем на Автоваз или в Тойоду обратиться... или бытовая техника - кто-то покупал телевизор на заводе? :)
уже где-то тут была подобная тема (к которой скатилось обсуждение - дилерская сеть), если производить вагон продукции в год, то можно продать её самому, если цель продавать по вагону в каждом регионе, то нужны дистрибьюторы, если в регионе по вагону в месяц, то и сеть дилерскую надо поддерживать, холить и лелеять, иначе не добиться этого
уже где-то тут была подобная тема (к которой скатилось обсуждение - дилерская сеть), если производить вагон продукции в год, то можно продать её самому, если цель продавать по вагону в каждом регионе, то нужны дистрибьюторы, если в регионе по вагону в месяц, то и сеть дилерскую надо поддерживать, холить и лелеять, иначе не добиться этого
Т.е. продавать Зип исключительно через дилеров, даже если они на тебя откровенно "кладут" и являются дилерами еще десятка производителей?
Владимир Бурмистров
Добровольно покинул Форум
ну мы примерно так и делаем, единственно только - с откровенно на нас кладущими стараемся не работать, а лояльных поддерживаем... когда мне звонит клиент с просьбой продать шлагбаум или запчасть какую, я ему подробно рассказываю где он может это купить, называя телефон дистрибьютора (ближайшего к нему), и ни одному конечнику не отовариться со склада, это политика компании, разве что отремонтировать что-то он может в нашем сервисном центре, если сам привезёт... в целом проблема бардака на рынке взаимна, и что первично трудно сказать - поставщики не контролируют продажи, потому что хочется продать любой ценой, или продавцы не заморачиваются стратегическим планированием и продают лишь бы сейчас поработать...
Kites
Эксперт
Продавать можно и самому, лишь бы дорогу дилерам ценами не перебегать и был бы ресурс для обслуживания этого внутри компании-производителя или генерального дистрибьютера.
По крупным проектам, когда жесткая рубка и необходим максимум усилий для победы в тендере, наверное, тоже нужно участвовать производителям или их представителям напрямую, если есть возможность получить заводские проектные скидки и сделать лучшее предложение, даже с целью не заработать, а чтоб просто выбить конкурента с проекта.
ЗИП-мелочь, в розницу, с большим ассортиментом и требованием к технической грамотности продавца, продавать напрямую не очень интересно. Зависит от загруженности технического спеца, обычно кроме техподдержки, это тоже ложится на его плечи.
По крупным проектам, когда жесткая рубка и необходим максимум усилий для победы в тендере, наверное, тоже нужно участвовать производителям или их представителям напрямую, если есть возможность получить заводские проектные скидки и сделать лучшее предложение, даже с целью не заработать, а чтоб просто выбить конкурента с проекта.
ЗИП-мелочь, в розницу, с большим ассортиментом и требованием к технической грамотности продавца, продавать напрямую не очень интересно. Зависит от загруженности технического спеца, обычно кроме техподдержки, это тоже ложится на его плечи.
Kites
Эксперт
«Процесс стратегического планирования похож на ритуальный танец дождя. Главная задача – не заставить дождь пролиться на землю, а просто научиться лучше танцевать» Профессор Джеймс Брайн Квинн
Если нужно по-честному планировать, то необходим Госплан, фиксированные цены и командная экономика с жестким госконтролем за всеми участниками процесса. Или что-то вроде экономики по Ататюрку. Тогда бардак самоустранится.
Вопрос: нужно ли? И второй: возможно ли теперь?
Владимир Бурмистров
Добровольно покинул Форум
Госплан это нечто иное, тогда не будет конкуренции совсем, я про планирование в рамках развития собственного бизнеса - можно идти по пути дх, заваливая дешёвым всё вокруг, а можно по нашему, выбирая партнёров и отслеживая ситуацию на местах... пример с автобизнесом я не зря привёл, там конкуренция похлеще нашей, но такого бардака нету (не знаю чо уж там внутри происходит)
Kites
Эксперт
Володя, я только ЗА!
Энтропия растет не только в термодинамике, но и во всех процессах жизни. Задача homo sapiens в уменьшении и сдерживании ее. Правда получается не очень и не везде.
В авторынке тоже свои погремушки. У нас кадровик залез в долги, заказал и оплатил Forester, а его задинамили с машиной более чем на полгода. Какая уж тут стратегия!!
Договариваться нужно, иначе вместо качества продукции и монтажей (когда есть с чего жить фирмам) свалимся в "Семушки жарены-жарены-жарены" с качеством китайского ширпотреба и безответственностью монтажеров-"осьминогов", у которых и руки, и ноги, и мозги в заднице, соответственно с ЧП при эксплуатации изделий. Тогда закрутит гайки государство какой-нить новой службой воротного контроля с мизерной эффективностью и большими аппетитами и всем станет еще гаже
Энтропия растет не только в термодинамике, но и во всех процессах жизни. Задача homo sapiens в уменьшении и сдерживании ее. Правда получается не очень и не везде.
В авторынке тоже свои погремушки. У нас кадровик залез в долги, заказал и оплатил Forester, а его задинамили с машиной более чем на полгода. Какая уж тут стратегия!!
Договариваться нужно, иначе вместо качества продукции и монтажей (когда есть с чего жить фирмам) свалимся в "Семушки жарены-жарены-жарены" с качеством китайского ширпотреба и безответственностью монтажеров-"осьминогов", у которых и руки, и ноги, и мозги в заднице, соответственно с ЧП при эксплуатации изделий. Тогда закрутит гайки государство какой-нить новой службой воротного контроля с мизерной эффективностью и большими аппетитами и всем станет еще гаже
Тогда закрутит гайки государство какой-нить новой службой воротного контроля с мизерной эффективностью и большими аппетитами и всем станет еще гаже
До воротного рынка не доберутся, не в этой жизни. В продуктах то порядка не могут навести. Может только "Хрюши против" филиал организуют.... Так им платить ненадо.....
- Статус