ramon

На холостом ходу привод работает без всяких проблем, теперь надо соорудить какую-нибудь нагрузку...

Николай Иванович

Да я о другом. 1971 и Niro - грамотные советчики. А "любым советам"?... я бы поостерегся бы

Валентиныч

Да должна быть проблема и на холостом ходу, "температуру" меряли....ток холостого хода (сравнить с рабочим двигуном), ток под нагрузкой ...возможен "коротыш" в обмотках

kibermatik

А управление двигателем (плата управления) на тиристорах или релейная на этом Роджере.? Если проследить от выхода на обмотку, по дорожке на плате, куда она приведет?

ramon

Плата управления тоже роджеровская CTR17 релейная вроде. Может добавить еще один кондер параллельно и это увеличит емкость и ход станет более плавным?

MobyDick

А конденсаторы местами менять не пробовали? Увеличивать емкость не имеет смысла , более того, если есть коротыш в обмотке, увеличение суммарной емкости конденсатора приведет к перегреву и бабаху

__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус ©

kibermatik

Увеличивать емкость бесполезно, только менять если подсела. Двигатель есть индуктивная нагрузка, емкость помимо подачи фазы на вторую обмотку, имеет функцию повышения косинуса фи, то есть кпд. Все манипуляции с заводскими номиналами приведут к уменьшению кпд.

Валентиныч

Добавлю попроще...без косинусов...
Кондер - расчетная величина..., ... его основная задача запустить движок, стартануть под нагрузкой однофазнику тяжело, неисправный кондер не даст набрать оборотов..., перекидывая его на начало или конец фазной обмотки - меняем направление вращения..

По проблеме...меряй ток (амперы), холостой ход , сравни....дальше думать будем

kibermatik

Да все правильно, можно и с этой стороны объяснить.

За ночь вспомнилась ситуация, когда шнек погнулся слегка (примерно 2-3 мм от оси) в дорхановском приводе. Он тоже слегка зависал, пришлось менять шнек. Если металл в Роджере такой же, а это наверняка, можно было бы проверить не согнут ли.