Какая схема подключения фотоэлемента для шлагбаума Doorhan?

ярослав ярослав написал(а):

если на безопасность не ставить по центру, будет работать?, у меня по тех заданию, только 2 пары

Нажмите для раскрытия...

VRATA_32 написал(а):

скуд с фиксацией проезда?! Подключайте к скуд

Нажмите для раскрытия...

Виктор из города ЧЕ написал(а):

Чтобы не заморачиваться, подключите одну пару фотоэлементов, как указано в схеме подключения. Вторая пусть будет муляжом :)))
Если есть дип на плате "Автоматическое закрывание" переведите его в положение ON. Если есть переменный резистор на регулирование времени опускания - рекомендую перевести его в крайнее левое положение и тогда стрела шлагб будет закрываться практически сразу.

Нажмите для раскрытия...

ярослав ярослав написал(а):

картой скуд я открою, это без проблем, а закрытие как я понимаю чкрез фото должно идти

Нажмите для раскрытия...

passkal написал(а):

В Шлагах CAME NICE FAAC такая функция предусмотрена в блоке, в шлагбаума Barrier от Дорхана штатной функциии такой нет.
Либо Автоматическое закрытие через определённое время, либо городить схему на датчиках.

Нажмите для раскрытия...

VRATA_32 написал(а):

ярослав ярослав, какой скуд на объекте?! есть ли ФИКСАЦИЯ проезда авто?!

Нажмите для раскрытия...

Виктор из города ЧЕ написал(а):

Если данной функции в шлагах Дорхана нет, достаточно поставить в цепь фотоэлемента реле времени с моментальной уставной на закрытие. Сухие контакты реле времени подать на кнопку закрытие. ВСЁ! Схема с автоматическим закрыванием решена!
P.S.: при проезде следующей машины типа "паровозиком" шлагбаум остановится и продолжит закрытие при освобождении линии фотоэлементов.

Нажмите для раскрытия...

ярослав ярослав написал(а):

скуд Нетап, фиксация есть

Нажмите для раскрытия...

ярослав ярослав написал(а):

скуд Нетап, фиксация есть

Нажмите для раскрытия...

Виктор из города ЧЕ написал(а):

Тогда можно попробовать управлять шлагом через ПО СКУД. Фотоэлементы использовать как информативный сигнал.
... Проблема большинства СКУД в том, что они не "заточены" под работу со шлагбаумом, как с исполнительным механизмом и приходится извращаться...

Нажмите для раскрытия...

VRATA_32 написал(а):

Ну а чего ж вы людям мозг выносите- закрывание шлагбаума нужно подключить к СКУД, там есть подобный выход.

Нажмите для раскрытия...

passkal написал(а):

схему в студию...

Нажмите для раскрытия...

passkal написал(а):

Сообщение от Виктор из города ЧЕ
Если данной функции в шлагах Дорхана нет, достаточно поставить в цепь фотоэлемента реле времени с моментальной уставной на закрытие. Сухие контакты реле времени подать на кнопку закрытие. ВСЁ! Схема с автоматическим закрыванием решена!
P.S.: при проезде следующей машины типа "паровозиком" шлагбаум остановится и продолжит закрытие при освобождении линии фотоэлементов.
схему в студию...
__________________

Нажмите для раскрытия...

passkal написал(а):

Если этот шлагбаум стоит на одностороннем проезде, то закрытие по ф/э можно сделать на Ваших 2х парах ф/э, но если это реверсивный проезд, то желательно 3 пары.

Нажмите для раскрытия...

passkal написал(а):

а реле времени даёт импульс, или постоянно давит на кнопку закрыть?

Нажмите для раскрытия...

Виктор из города ЧЕ написал(а):

Импульс, перекрываемый отработку ф/э примерно на 1 сек.

Нажмите для раскрытия...

Виктор из города ЧЕ написал(а):

Паша, зачег городить "огород" из ф/э? Достаточно одного комплекта!
P.S.: Кстати, если ф/э установлены на шлагбауме "один-под-другим", значит реализована схема для проезда большегруза... НО... Можно использовать 1-й комплект для отработки безопасности, а 2-й комплект для подключения реле времени, для отработки "автоматического закрывания"... 3-й комплект - информативный, для СКУД (факт проезда).

Нажмите для раскрытия...