Автоматчик
Специалист
88002009899 там сидят очень добрые и терпеливые люди. Они вам помогут
Настройка и регулировка Шлагбаум Doorhan Barrier 5000
Эх, без инструкции и техподдержки, вероятно, сложно отбалансировать стрелу под 45 градусов при разблокированном моторедукторе, потом и смотрим концевики, может залипли или обрыв...
Автоматчик
Специалист
Давайте реквизиты, скину счет на диагностику
Касаемо Барьеров. На текущий момент, компания продает два вида пяти метровых шлагов. Это барьер N - отличие тумба черного цвета + лампа в крышке сверху. На него ставят 2 пружины ( он оснащается 4 , 5 , 6 м.стрелой. в 4м-й она пружина в остальных две) . Есть барьер ( именно) 5000 - тумба серая/белая ( ранее синяя/белая) - в крышке нет лампы - ранняя версия поставляется с двумя пружинами. Сейчас ( на сколько помню и надеюсь что не вру) - там одна пружина ставится.
Что касаемо регулировки, то нужно проверить:
1) как ходит шлаг механически
2)Если механико норм, то проверить такие параметры как: сработка концевых ( визуально видно, либо исключая их ставим перемычки и проверяем как без них); сработка по току ( на плате PCB - есть защита - соответствующий свето - диод ( см. инструкцию) - очень часто встречается, когда усилие стоит на максимум + напруга шалит+баланс кривой), проверяем крайний левый триммер регулировки - ( есть две версии платы: старая - этот триммер отвечает за время работы ( т.е. банально может быть выкручен на ноль и плата отрабатывает по времени), новая - это реверс.)
А так, старайтесь действовать методом исключения т.е. по этапам: механика/ход, электроника / концевики, плата/настройки
ну вроде все, жду поправок от экспертов
Что касаемо регулировки, то нужно проверить:
1) как ходит шлаг механически
2)Если механико норм, то проверить такие параметры как: сработка концевых ( визуально видно, либо исключая их ставим перемычки и проверяем как без них); сработка по току ( на плате PCB - есть защита - соответствующий свето - диод ( см. инструкцию) - очень часто встречается, когда усилие стоит на максимум + напруга шалит+баланс кривой), проверяем крайний левый триммер регулировки - ( есть две версии платы: старая - этот триммер отвечает за время работы ( т.е. банально может быть выкручен на ноль и плата отрабатывает по времени), новая - это реверс.)
А так, старайтесь действовать методом исключения т.е. по этапам: механика/ход, электроника / концевики, плата/настройки
ну вроде все, жду поправок от экспертов
Да мы в курсе, что вы в курсе. :)
+ немного про балансировку стрел.
стрела должна быть сбалансирована по всему ходу .т.е. в любой точке, допускается незначительная инерция, которая гасится легким сопротивлением. При "кривой" пружине, можно отбалансировать и на 45 градусов "стоять"
будет, а толку небует.
стрела должна быть сбалансирована по всему ходу .т.е. в любой точке, допускается незначительная инерция, которая гасится легким сопротивлением. При "кривой" пружине, можно отбалансировать и на 45 градусов "стоять"
будет, а толку небует.да я так, для помощи челу, а не ради повыпендриваться,для этого форум вроде, иль я ошибся
да я так, для помощи челу, а не ради повыпендриваться,для этого форум вроде, иль я ошибся
Ему ничего не поможет...
При "кривой" пружине, можно отбалансировать и на 45 градусов "стоять"
Я такого не встричал, можно и меня в курс дела ввести ?
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
ЛЮБОЙ пружиной можно баланс на 45-ти градусов достичь.
И только при правильно подобранной пружине можно достичь баланса в любом положении стрелы (о чем АлЕша и сказал).
...то бишь, в нижнем положении пружина должна четко компенсировать вес стрелы. А в верхнем - около нуля натяг должен быть.
Вааще-то ...чем больше пружин, либо больше диаметр (и проволоки, и диаметра пружины), тем более классная пружина будет.
Что то не встречал такого, особенно на пяти - шести метровых стрелах. Это какие шлагбаумы так умеют ?
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
В принципе - все.
В принципе это теория.
в принципе это реальность, если не достичь этого ( условий близких к идеалу), то нагрузка идет на механику ( реже на электрику / электронику - как правило в случае долгого мучения этого шлага, путем неоднократного ремонта механики
), как вследствие, механика не выдерживает.в принципе это реальность, если не достичь этого ( условий близких к идеалу), то нагрузка идет на механику ( реже на электрику / электронику - как правило в случае долгого мучения этого шлага, путем неоднократного ремонта механики
Тут я с вами полностью согласен. Каждый по своему с ума сходит...
Может опыта у меня маловато, но вашего идеала не встречал ни на новых шлагах, ни на б/ушных.
в принципе это реальность, если не достичь этого ( условий близких к идеалу), то нагрузка идет на механику ( реже на электрику / электронику - как правило в случае долгого мучения этого шлага, путем неоднократного ремонта механики
Шлагбаумы которые я устанавливал про такую хитрую регулировку не слышали и по этому работают как часики. Вы им не рассказавайте пожалуйста. А то узнают что неправильно отрегулированы и начнут ломаться.
Кстати если производитель требует регулировки под сорок пять градусов, то почему его шлагбаум не должен работать. Может вы имели ввиду какие то самодельные пружины ?
Какой на хрен согласен( не личное), когда шестерни пластиковые, не по хрен ли какой коэф-т линейности пружины, хорош прикалываться, кто ее нормирует эту пружину, на барьере с трудом получается вообще под 45 ее поставить.На Фааках получше, у них и диаметр и качество выше даже визуально. Но Вы видели крепление уродское пружины снизу на Фааках, сама пружина ничего себе такая, а кренпиться на шпильку, которую если постоянно подстраивать, то резьба об крепление срезается. Мы вообще то воздух трамбуем, ответы единичные на конструкторские недостатки. Еще раз подчеркивает, что дорвались до места представителя, а что такое представитель, это понять дело второе и вроде как ненужное.
Как Юра, что скажешь?
С тобой согласен на все 100%.
А пост раньше все же с подё...