Можно ли где-нибудь достать принципиальные электрические схемы на блоки управления?

SJK · 24 Янв 2010

Niro · 24 Янв 2010

Re: Можно ли где-нибудь достать принципиальные электрические схемы на блоки управлени

К сожалению, нет.
Эта информация является коммерческой тайной и не подлежит распространению.
Но, как показывает практика, схемы блоков управления не сложные. Для специалистов конечно же =). Грамотный электронщик без проблем разберется что там к чему. А сигналы в контрольных точках можно сравнивать с рабочим (эталонным) блоком.

ДмитрийSPb · 17 Апр 2010

принципиальные эл. схемы имеют только авторизированные сервисные центры

СЛАВСКИЙ · 13 Дек 2010

А где есть по FAACу?

Илья · 28 Янв 2011

В дорхане!

СЛАВСКИЙ · 29 Янв 2011

увы и ах!нету!пришлось в случае с XR2 купить второй и по нему узнавать номиналы и наименование, а в Одинцове всё спозиционировали как неремонтопригодное-только замена,т.к. дил.цена-1300,в магазине-2800,а заводу за копейки достаётся-ну кому нужна эта возня?!

Niro · 29 Янв 2011

При таком раскладе проще заменить на новый:
Съездил в Одинцово, съездить за запчастями, перепаять.
Остаток - оплата целого дня возни.

Это конечно если по дил. ценам считать

Владимир Бурмистров · 9 Фев 2011

именно по этой причине электроника ремонтируется заменой блоков - перепайка вещь трудоёмкая и не гарантирующая результат, хотя какие-то мелочи можно и перепаять

ДмитрийSPb · 9 Фев 2011

мы ремонтируем не менее 90% блоков управления из тех , что нам приносят, в том числе и меняем микроконтроллеры на платах САМЕ и ремонт самый дорогой выходит не дороже половины стоимости платы.

Илья · 16 Фев 2011

По моему проще заменить блок управления на блок другой фирмы, но похожей по параметрам. Неоднократно менял привод, но блок управления оставлял старый, например стоял CAME а поставил DITEC, блок оставил старый от CAME , все работает.
Все блоки принципиально очень похожи, у них одни и те-же функции и в принципе они взаимозаменяемы со своим набором функций. Так-же ставил блок от FAAC на CAME и др. перетрубации! Но это все относится к приводам на 220V! Хотя к приводам на
24V это тоже наверняка можно применить!

СЛАВСКИЙ · 16 Фев 2011

Уже активно осваиваются блоки BFT.

Niro · 16 Фев 2011

Илья написал(а):
Хотя к приводам на 24V это тоже наверняка можно применить!

В приводах на 24В сложность будет в токовой защите на препятствие.
Если движок окажется мощным, то либо блок сгорит, либо защита от каждого шороха срабатывать будет. Если движок будет слабым, то он сам может сгореть до срабатывания защиты.

СЛАВСКИЙ · 17 Фев 2011

В сущности двигатель идентифицируется по сопротивлению обмотки...

Niro · 18 Фев 2011

Изоляция обмоток может подкачать, или материал сердечника от токов сильно греться будет.

Так что ориентироваться только на сопротивление,- большой риск.

Tesla · 21 Мар 2011

пока ремонтировали все кроме сгоревших трансформаторов, заменять их нечем у нас

Kiber · 12 Май 2011

Ремонтировать можно и нужно. Не все ворота рядом с Одинцово.Из за одной платы машину не погонишь.А вот со схемами действительно никакой информации.Все основанно на контрольных точках.

dvar · 30 Май 2012

если данная тема для кого-то ещё актуальна, то у меня есть куча схем по FAAC и DOORHAN автоматике. могу выложить

Kiber · 30 Май 2012

Это супер актуально.Если есть ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ схемы на основные платы , выкладывай вместес адресом, высылаю литр водки. И ради интереса , откуда у Вас схемы- сами вычерчивали или с Дорхана достали?

Николай Иванович · 30 Май 2012

Во повезло Dvar-у...

Alex1966 · 30 Май 2012

Мне вот тоже как то сомнительно

Можно ли где-нибудь достать принципиальные электрические схемы на блоки управления?

Новичок

Почти свой

Эксперт

Гость

Активный

Гость

Почти свой

Добровольно покинул Форум

Эксперт

Активный

Гость

Почти свой

Гость

Почти свой

Активный

Почти свой

Завсегдатый

Почти свой

Ушёл из жизни... Вечная память!

Участник покинул проект