DES - принцип работы?
- Автор темы MK2
- Дата начала
- Статус
Исходя из прочитанного, делаю вывод что DES в скоростных воротах Hormann генерирует импульсы, а подсчёт импульсов производится в БУ. Если я прав, то может ли DES выдать при просадке или скачке напряжения в сети питания блока управления неправильное кол-во импульсов на счётчик платы управления или может счётчик импульсов в БУ пропустить импульсы?
Все возможно... если напруга выходит за допустимые пределы... любой глюк. Резко отключите/включите питание во время движения ворот, можете и б/у загубить при желании.
Именно по этому все рем. работы начинаются от розетки.
Но при появлении нужной напруги все должно восстановиться.
Именно по этому все рем. работы начинаются от розетки.
Но при появлении нужной напруги все должно восстановиться.
Восстановилась правильная работа после отключения DES от блока управления (вынул и вставил обратно разъём кабеля на DES).
Может контакта в разъеме не было. Глюк однократный или периодический? Больше не проявлялся?
А если просто отключить и через пару минут включить питание ворот работоспособность восстанавливается?
Проводить какие либо манипуляции с разъемами при включенном питании нежелательно, чревато...
А если просто отключить и через пару минут включить питание ворот работоспособность восстанавливается?
Проводить какие либо манипуляции с разъемами при включенном питании нежелательно, чревато...
Ворота с противовесами, блок управления as500.
Питание отключить и включить - это первое что сделаи руками заказчика.
Ворота заработали, но в верхнем положении наблюдалось дёргание при торможении.
Устройства подключённые ко второму разъёму DES не работали. Отсоединял каждый контакт и проверял. После этого они заработали.
После отсоединения и установке обратно разъёма DES кабеля от блока управления - ворота в верхней части стали работать плавнее, но при этом при остановке в нижнем положении наблюдается отскок на 1-2 см. Ощущение что отключается кратковременно тормоз.
В остальном работает всё нормально.
Работы спровожу при отключённом питании блока управления (научен чужим опытом).
DES при ближайшем ТО будем менять для проверки на аналогичный.
Питание отключить и включить - это первое что сделаи руками заказчика.
Ворота заработали, но в верхнем положении наблюдалось дёргание при торможении.
Устройства подключённые ко второму разъёму DES не работали. Отсоединял каждый контакт и проверял. После этого они заработали.
После отсоединения и установке обратно разъёма DES кабеля от блока управления - ворота в верхней части стали работать плавнее, но при этом при остановке в нижнем положении наблюдается отскок на 1-2 см. Ощущение что отключается кратковременно тормоз.
В остальном работает всё нормально.
Работы спровожу при отключённом питании блока управления (научен чужим опытом).
DES при ближайшем ТО будем менять для проверки на аналогичный.
Если есть подозрение, я бы так и сделал.
Хотя с такими симптомами энкодер не встречал... только насмерть мертвый.
123komplett
Почти свой
Они у Вас дальше ехать хотят, в пол:0)))
Войдите в програмирование, откройте параметр Р.221 (юстаж нижнего положения) и установите значение больше нуля, например 20, 25 или 48 или сколько хотите, короче до тех пор пока ворота при закрытии прыгать не перестанут. После каждого изменения выйти из програмы, ворота закрыть, посмотреть.
Они уменя и на высоте пол метра так танцуют.Такое чувство что привод и тормоз несинхронно работают.
123komplett
Почти свой
Такое чувство что привод и тормоз несинхронно работают.
Не совсем понятно "в по-метре от пола" - вы их останавливаете или они сами останавливаются, едут сами дальше? Посмотрите какую информацию во время "заскоков" блок выплевывает, типа I.555 или F.363 или др.
денис
Квалифицированный специалист
Такое чувство что привод и тормоз несинхронно работают.
А системы безопасности проверяли ?????
1. Ворота скоростные ISO Speed Cold N, блок AS500, при разблокировке тормоза ворота обеспечивают аварийное открытие ворот (под тяжестью противовесов).
2. Чтобы исключить случайность - подняли конечную точку ворот на 20-30 см. Видно что привод их доводит до конечной точки и отпускает их. Через мгновение включается тормоз, ворота за это мгновение проходят расстояние 1-2 см. В это время блок на дисплее выдаёт E102, т.е всё нормально, ошибок нет. Аналогичные ворота у другого заказчика - привод отключается и тормоз включается одновременно.
3. Световые решётки работают в штатном режиме.
2. Чтобы исключить случайность - подняли конечную точку ворот на 20-30 см. Видно что привод их доводит до конечной точки и отпускает их. Через мгновение включается тормоз, ворота за это мгновение проходят расстояние 1-2 см. В это время блок на дисплее выдаёт E102, т.е всё нормально, ошибок нет. Аналогичные ворота у другого заказчика - привод отключается и тормоз включается одновременно.
3. Световые решётки работают в штатном режиме.
ошибся - выдают _Eu_
Датчики Des бывают 2 типов. Ссылки приведенные Диалогом лишь показывают принцип, но данные датчики скорее всего резистивного типа( разбирал) имеют 2 радиальных дорожки с щетками. Сигнал в виде протокола формируется в самом датчике и передается в Б/у, т.е. не просто импульсы а именно сигнал об абсолютном положении ворот( скорее всего число в двоичном коде). Если бы была проблема в самом датчике, то , скорее всего чип протокола сформировал сигнал об ошибке(неисправности энкодера), который бы Вы увидели в блоке.
Можно ещё попросить плату с микросхемами сфотографировать? Чтобы были видны дорожки и название микросхем.
Спасибо.
- Статус