Неисправность платы faac 540

Срочно нужна помощь по устранению неисправности !!!Ворота не поднимаются, но в низ идут, при нажатие кнопки вверх реле срабатывает и сразу выключается. При отключенном двигателе (отсоединил обмотки на плате) все работает, проверял тестером, также кто-то заменил концевик, но сделано на простую скрутку проводов, как раз нижний концевик, может быть плохой контакт? и какое должно быть сопротивление у обмоток двигателя у меня почему-то показывает всего 20 Ом, это нормально?

Не с того немного начали.
По обмоткам, если бы была беда, то сгорал бы предик, либо отсечка автомата была бы. При проверке обмоток (в первую очередь нужно отсоединить кондер), сопротивление обмоток должно быть одинаково (+- копейки в омах)
На пробив и коротыш, вы сможете проверить только омметром, с подачей короткого напряжения на обмотки (то такой приборчик старый с крутилкой, тестером только на корпус проверите).
Начните с диагностики платы (согласно инструкции).
На ней есть светодиоды, каждый светодиод отображает состояние по входу.
На плате (в среднем положение когда ворота т.е. ни один концевой не сработан) должно гореть светодиоды.
Первые два не горят (то опен А и В), остальные должны гореть.
Так ли то у Вас?
П,С не для вас
Ни это ли рыба? киберматик?

всё так. плата работает без обмоток двигателя, но при подключение общего провода обмоток, отключается реле, но предохранитель целый, я менял провода на вращение сначало всё работало нормально , но потом опять перестали но уже вниз не опускаются. поменял полностью плату и на этой тоже самое происходит

Олег73 написал(а):

всё так. плата работает без обмоток двигателя, но при подключение общего провода обмоток, отключается реле, но предохранитель целый, я менял провода на вращение сначало всё работало нормально , но потом опять перестали но уже вниз не опускаются. поменял полностью плату и на этой тоже самое происходит

Нажмите для раскрытия...

напряжение смотрели? фааки чувствительны к нашей напруги

для исключения неисправности платы, возьмите и подключите две лампы ( т.е. имитируйте обмотки движка), посмотрите по накалу, как идет работа двигателя.
Проверьте разность по сопротивлению обмоток ( отклонение не болиее1-2%)

напряжение 246 вольт, сопротивление на обмотках 20 Ом (мерил китайским тестором). Сегодня пропоял контакты замененого концевика, всё заработало . Через полчаса как уехал позванили опять не работают, но заметил одну странность (когда отключил все обмотки двигателя, проверял напряжение на выходе с платы, дотронулся общим проводом обмоток двигателя, тестор показал скачёк напряжения 800 с лишним вольт) сам не понял откуда столько из-за одного провода