kol-n

Пожалуйста, помогите найти проблему.
Откатные ворота длиной 6м. Рама из профиля плюс вертикальные полые прутки.
По нашим прикидкам весят 250 кг.
Привод Robus-600.
Работали года два.
Но в последнее время стали регулярно сбоить и ремонтники из фирмы-установщика ничего не могут понять и поделать.
Чаще всего в конце открывания (возможно, когда ворота переходят на пониженную скорость) они периодически (на последнем метре раза 4-5) дергаются и недоходя до конца останавливаются).
Назад не едут ни после отсчета времени, ни после нажатия кнопки пульта.
При этом слышно, что в приводе слегка пощелкивает (возможно, реле).
Плату привода меняли на новую, регулировали всю механику-в разблокированном состоянии все ездит достаточно легко.
Что делать?

Механол

попроси тех кто обслуживает ворота, снять привод, возьми безмен (ручные весы) и тяни ими ворота, обрати внимание какое усилие требуется в разных положениях ворот...

чаще всего такие глюки не из за привода, а из за ворот...если напряжение сети нормальное...

еще можно подключить амперметр к приводу, посмотреть как меняется потребляемый ток...но это более грубое измерение...

хотя если для открывания ворот, все все 2 года требовалось килограмм 10, то механическая часть привода могла и сдохнуть..

__________________
www.mehanol.ru/shop

kol-n

Хорошо, проверю усилие. Какое оно должно быть? И можно ли просто разблокировав привод? Или сняв рейки?
Что значит "механическая часть привода могла сдохнуть"? Там двигатель, редуктор, зубчатое колесо. Сломаться, подгореть?

Механол

Можно снять рейки, что проверить ворота, без влияния привода...

Относительно усилия...

Усилие чтоб открыть ворота, по траектории движения не постоянно, самое большое усилие требуется чтоб сдвинуть ворота с места в закрытом состоянии (для консоли), далее оно резко падает и потом нарастает...самое маленькое должно быть когда ворота открыты чуть более чем на половину...
во время движения, тут не должно быть более 10 кг, в теплую погоду...для ворот средних размеров как у вас...

Трудность таких измерений в том, что надо мерить во время движения...с той скоростью с какой привод перемещает ворота...
Те кто имеют дело с воротами, вполне успешно проверяют это, просто двигая ворота руками "на глаз"...

В вашем случае привод справляется (начиная открывать ворота)...и не справляется в конце...
блок управления приводом, допускает скачек усилия в начале, но далее начинает отслеживать усилие, и если оно нарастает, то он воспринимает это как препятствие и останавливается...
Обычно препятствие, это скачек усилия, а если оно нарастает плавно, то привод может воспринимать это как поломку ворот, и вставать в "ступор" (если это предусмотрено алгоритмом блока управления)...

Обратите внимание на то место где привод останавливается...(если напряжение сети всегда нормальное), возможно сами ворота подклинивают в этом месте...

Ворота должны двигаться горизонтально, бывают случаи когда фундамент шевелится, горизонтальность нарушается, ворота открываясь или закрываясь двигаются на подъем, и привод с этим не справляется...

если с воротами все в порядке, то заклинивать может и рейка, рейка придавливает вал привода...
между рейкой и приводом всегда должен быть зазор не менее 1 мм...


Механическая часть привода рассчитана на импульсные усилия, которые должны быть в начале открывания...если всегда требуется большое усилие, но меньше того, которое привод воспринимает как поломку, редукторная пара шестерен изнашивается, и в зависимости от износа, может заклинивать сама себя...

__________________
www.mehanol.ru/shop

1971

Попробуй на первом уровне настроек активировать функцию L5
на втором уровне установить скорость на максимальное значение L6, а усилие на L8.
Вприводе существует индикация ошибок , их тоже надо посмотреть. Если ворота на всем протяжении вручную едут легко то возможно что то с приводом.

__________________
Ремонт автоматики ворот, шлагбаумов, блоков управления, продажа оборудования САМЕ NICE Hörmann, ворота, техподдержка

kol-n

Спасибо, попробую.
А можно ли найти электрическую схему привода РОБУС-600?

1971

Скорее всего невозможно

__________________
Ремонт автоматики ворот, шлагбаумов, блоков управления, продажа оборудования САМЕ NICE Hörmann, ворота, техподдержка

kol-n

Дело в том, что плату привода уже меняли на новую-ситуация повторяется.
Это наводит на мысль, что если дело в электрической части привода, то в:
трансформаторе,
выпрямителе,
двигателе.
Ну и механика:
редуктор.

1971

Если бы не работал трансформатор, выпрямитель (диодный мост), двигатель и редуктор, то были бы проблемы не только в конце цикла. Стоит еще проверить энкодер если есть возможность.
Лично я бы начал проверку с того, что отключил бы все что подключено к приводу и настроил бы его без всего, даже без приемника, ну и дальше бы было видно что делать

__________________
Ремонт автоматики ворот, шлагбаумов, блоков управления, продажа оборудования САМЕ NICE Hörmann, ворота, техподдержка

kol-n

Что это такое?