Привет форумчане! Купил три дня назад привод ВХ 78, после установки при заблокированном механизме если двигать ворота руками влево-вправо, то и шестерня вместе с валом двигается влево-вправо по отношению к корпусу.... Так должно быть ? Или это брак привода? Вал привода ведь не на резиновых втулках стоит, а на подшипниках должен стоять... Подскажите!
Came BX-78 болтается вал
- Статус
ДмитрийSPb
Эксперт
он стоит в пластиковых втулках, достаточно вязких и прочных
нет там подшипников
нет там подшипников
хорошо, но болтаться то он не должен?
ДмитрийSPb
Эксперт
на сколько он отклоняется от оси?
болтаются они только после неск. лет работы
болтаются они только после неск. лет работы
http://www.youtube.com/watch?v=yV1XK7-l0Ko&feature=youtu.be
ссылка на видео привода
ссылка на видео привода
Michail Burmistrov
Почти свой
Да сталкивались наверное, только наверное за проблему не воспринимали, я честно не понмю лифтят или не лифтят откатные привода :)
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
На видео кажись рейка движется. По крайней мере мне показалось. А если показалось, то зазор меж зубьями выходной шестерни и рейкой увеличен.
А вообще-то у любого червячного редуктора люфт имеется. И увеличивается он при износе зубьев шестерни.
--------------
Поправка:
- я имел ввиду не выходную шестерню, а колесо червячного редуктора (извините).
- в наших отечественных червячных редукторах при "болтанке" выходного вала просто дополнительными шайбами зажимают конические подшипники (тем самым убирая люфт выходного вала).
...а здесь и не знаю что...
А вообще-то у любого червячного редуктора люфт имеется. И увеличивается он при износе зубьев шестерни.
--------------
Поправка:
- я имел ввиду не выходную шестерню, а колесо червячного редуктора (извините).
- в наших отечественных червячных редукторах при "болтанке" выходного вала просто дополнительными шайбами зажимают конические подшипники (тем самым убирая люфт выходного вала).
...а здесь и не знаю что...
может на видео и кажется, но в реалии шатается вместе с валом. Приезжал директор фирмы-сказал что заменят. А зазор между зубьями 0,5 мм. может это много?
В большинстве случаев, когда фирма ставит привода на это не обращают внимания, потому что все работает и нормально, а сломается-в ремонт. Но я ставлю сам себе, поэтому и хочу разобраться-брак это или не брак. Еще звонил в сервис CAME в Москву, так там сказали что вал в корпусе не должен шататься.
Samsonoff2
Новичок
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Да не. Мужик правильно провозглаголил (то бишь вопрос свой задал). ...я правда тока вдогонку... про наши червячные... российские. ...кои вааащенельзя сравнивать с итальянскими. ГОСТ*ы блин не совпадают.
Дмитрий СПБ: - и что? Там действительно нельзя ...что-то подкрутить? ...по типу российских? Тока замена? Чтобы вал не шатался?
Гммм, и в российских червячных - вааще от шатания вала просто - затянуть его в конусных подшипниках. А (ну к примеру - не так прокладки поставили...) ...если несоосность меж червячным колесом и червяком ...то вааше "закусь" гарантирована!!!! По крайней мере - в одну сторону!
Самсонову: - извини. Ты все правильно сказал. Мне просто от Дмитрия интересно... про супостатские приводы.
Николай Иванович
Ушёл из жизни... Вечная память!
Диал. Ты енто... ну пальцем укажи.
Дело в том, что в верхней точке между зубом шестерни и рейкой зазор таки около 2 мм. А 1мм между боковыми сторонами .
- Статус