Привод CAME BX-243 не запустить помогите!!!
ДмитрийSPb, прочитал много Ваших постов, хотел бы услышать Ваше мнение по решению моей проблемы. Версию с умершим энкодером принял...проверка стоит 6 тыщ. хотелось бы попробовать для начала все бесплатное. Как прогнать цикл на программирование замедления с помощью DIP6. Мне кажется что электроника "забыла" длину ворот "в импульсах энкодера"...Как это запрограммировать?
Какие элементы выпаять из платы и проверить (как организована токовая защита)? Я не спец по приводам, но что-то понимаю (Бауманка за плечами) подскажите что курить....разберусь...
Какие элементы выпаять из платы и проверить (как организована токовая защита)? Я не спец по приводам, но что-то понимаю (Бауманка за плечами) подскажите что курить....разберусь...
энкодер может быть и резистивным......
Владимир Леонидович
Эксперт
В BX-243 не требуется настройка замедления.
Замеры параметров замедления происходят при первом пуске двигателя и корректируются в процессе эксплуатации при каких либо изменениях.
Завтра постараюсь предоставить отчет по замене датчика Холла.
Замеры параметров замедления происходят при первом пуске двигателя и корректируются в процессе эксплуатации при каких либо изменениях.
Возможно у Вас не BX-243, а BX-246 только у него есть программирование с использованием дип 6.
Завтра постараюсь предоставить отчет по замене датчика Холла.
там магнитный или ИК щелевой?
Владимир Леонидович
Эксперт
Мне кажется я уже производил замену магнитного датчика в двигателе от BX-243.
Маленькая печатная плата 1*1 см установлена на защёлках на пластмассовой основе.
Возможно я ошибся, завтра посмотрю.
Маленькая печатная плата 1*1 см установлена на защёлках на пластмассовой основе.
Возможно я ошибся, завтра посмотрю.
Владимир Леонидович, Привод именно 243. про програмирование настроек движения и замедлен ия прочитал в главе 10. инсрукции.http://http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&text=10.%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9cVlqvjlfS9Rwr77Cf2n_tCSfCu6SMFvw_qviPnEdSVe&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxcE5DVVFvNmF5Tk94ajV4bVdtMEM4dnpCY2xPX1cycW1kT3prTTFXdnZYMktnS3pCUnBwVUh6YkdjVjlvNkxTOU5IN0xWN0llMjNGWUJUN1EwNE94QmZCUVVWTjVZVmY5TE5VeXN6a2dBVERLWHRIX1pCa3MtWkpqOGdKSDB6SkdBSDE4eGk1MUxIbHVWSTNiVlNSd2o2Z1VncmtYOGc1RFE&b64e=2&sign=8032212e211cfa81eccc8418b056bc7a&keyno=0&cst=AiuY0DBWFJ7IXge4WdYJQSaYtyyri96Fbr3f0WCG-Ry4-JCLG0KqgEAz9kggOYHkkznU4_5MrAaITPA_1QTFTOaCY5su2UbObasNPawqjKDz0jvAzpuPaDxAlhAH-WfKF78Upg1mkusGni_6Wn9pyDs8ZD_voBG5GwpT3dqUhz-QsHf2Hq4SMXF-Fpz7R-0CsfQMYSM0fsXJcdJOd2GhJvFd_cCxzJwqneWU1CJqaTkhcDX1ksVu2KDmwraNHACEdGEpN2vGyz9Wu4kJXsHDuE_4ifl6s
Посмотреть вложение BX243_119BU30_ver1_RU.pdf
вот инструкция
Вот с этого и надо начать, если стоят датчики Холла, похожие на транзисторы, то возможно при попадании влаги, они закисли, обычно их 3 штуки, надо отмыть спиртом и прозвонить. Бывает, что магнит выпадает, надо приклеить его. В общем, без разборки не разберёшься.
Kites
Эксперт
Однажды подобная хрень была на Spin21 там колесико с магнитами провернулось и болталось на валу. Лечилось его банальной приклейкой на место.
Но для этого до него сначала нужно добраться.
Но для этого до него сначала нужно добраться.
Владимир Леонидович
Эксперт
Посмотреть вложение hal5xx.pdf
что означает SF -???
Владимир Леонидович
Эксперт
Двигатель откручен и мы имеем возможность прокрутить вал двигателя. Клеммы энкодера подключены к блоку управления.
Относительно зелёного провода (это GND) замеряем постоянное напряжение на коричневом проводе медленно проворачивая вал двигателя.
При исправном энкодере напряжение будет меняться скачками 0 вольт и 5 вольт.
Владимир Леонидович
Эксперт
это тип корпуса, в нашем случаи SOT89.