| | #21 | |||
| Эксперт Регистрация: 02.07.2009 Адрес: Москва Возраст: 32
Сообщений: 1,905
Репутация: 208 | Цитата:
Если выбрал "МАЛОГЛЮЧНАЯ И ДЕШЕВАЯ", придется потратить уйму времени на решение
__________________ ______________ _________ ____ | |||
| | |
Реклама на ВоротаФорум | |
| | |
| | #22 | ||
| Постоянный участник Регистрация: 19.01.2011 Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 94
Репутация: 6 |
Из моей личной статистики: 24 вольтовые приводы глючат намного чаще чем 220 вольтовые, и чем проще блок управления тем сбоев меньше . Чем проще - тем надежней (руками открывать надежнее всего)
| ||
| | |
| | #23 | ||
| Инженер Регистрация: 21.08.2010 Адрес: Азов
Сообщений: 1,976
Нарушения: 0/1 (1) Репутация: 168 | Илья. Да, 220 - ти вольтовые двигатели намного более легки в настройке. Но 24-х вольтовые (то бишь - постоянного тока) намного более лучшие характеристики выдадут при пуске (либо - больших ветровых нагрузках). Двигатель переменного тока при перегрузке - оп, и опрокинулся (то есть - отключился). А постоянного тока будет пыжиться (стараясь преодолеть нагрузку), пока не ...отключится по перегрузу. При одной и той же номинальной мощности двигатель постоянного тока готов в 4 раза большее усилие дать. Так что на больших воротах я рекомендую все же постоянного тока ставить двигатели. | ||
| | |
| | #24 | ||
| Участник Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Новосибирск
Сообщений: 15
Репутация: 0 |
Пришлось однажды с BFT столкнуться. Ставили приводы PHOBOS L это линейный для распашки. Блок управления там Libra-C-MA в комплекте шел. Одни негативные воспоминания о нем остались. Запустили только на 3 день. Гребаная плата с бегущей строкой с английской абракодаброй весь мозг вынесла. Дерево настроек там крайне не удобное. Мож онобы и ничего но: 1. В комплекте 2 брелка было. Один записался, второй нет. И так и сяк - хрен. Оказалось сам брелок не рабочий. 2. Слабоват оказался. Трахались с настройками. Вытягивали из него так сказать его заявленные характеристики. 3. Фотоэлементы там "гелула" кажись в комплекте идут. Так вот: видят они друг друга тока если крышечка на них одета. После 3 месяцев эксплуатации навернулась гайка ходового винта. Так и сняли их. А поставили другие. С 2010 года полет нормальный. Если кто любит фобосы можем договориться, мы их восстановили и лишних денег за них не возьмем. | ||
| | |
| | #25 | ||
| Постоянный участник Регистрация: 19.01.2011 Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 94
Репутация: 6 |
У нас в армии старшина говорил "чем меньше у солдата мозгов, - тем лучше солдат работает на благо родины" так и с приводами, более навороченная электроника выходит из строя быстрее - аксиома! | ||
| | |
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |