Перед тем как начать крутиться вхолостую, он же ломает шестерню. А в посте 273 встала проблема с движком, якобы, после того как воспрепятствовали движению стрелы, при этом шестерня осталась целой. Так где логика-в обмотке движка появились коротко замкнутые витки от перегрузки, токовая защита не отработала, отключив движок, пластмассовая шестерня не сломалась(не выполнила роль механического предохранителя). Я за свою короткую практику раза 4 менял пластмассовую шестерню: просто тупо вскрывал редуктор, чистил корпус от остатков шестерни , убирал грязную смазку, ставил новую шестерню, набивал свежей смазки и закрывал редуктор. После этого никаких дополнительных настроек не требовалось.